東風(fēng)汽車去年凈利下降18.69% 銷量增幅大幅放緩

　　東風(fēng)汽車2012年3月26日晚間公布2011年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入213.93億元，同比增長(zhǎng)8.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.64億元，同比下降18.69%；基本每股收益0.2321元。此外，數(shù)據(jù)顯示，目前東風(fēng)汽車負(fù)債合計(jì)118.89億元，其中流動(dòng)負(fù)債115.04億元，非流動(dòng)負(fù)債3.85億元。

　　銷量增幅大幅放緩部分車型市場(chǎng)同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　東風(fēng)汽車在財(cái)報(bào)中表示，受到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增速大幅下滑等因素的影響，去年?yáng)|風(fēng)汽車全年實(shí)現(xiàn)銷售31.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。數(shù)據(jù)顯示，2010年?yáng)|風(fēng)汽車全年實(shí)現(xiàn)銷售30.1萬(wàn)輛萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.8%。從44.8%的增幅下滑至6.1%的增幅，東風(fēng)汽車去年銷量增幅大幅放緩。

　　東風(fēng)汽車指出，汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格持續(xù)上漲、國(guó)家銀根緊縮、車市提前透支等不利因素對(duì)東風(fēng)汽車業(yè)績(jī)?cè)斐傻挠绊懽畲蟆?/p>

　　其中，東風(fēng)汽車輕卡銷售22.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%；MPV銷售4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.9%；客車及底盤銷售2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%；微型卡車銷售1.6輛，同比增長(zhǎng)78.2%；SUV銷售1.1萬(wàn)輛，同比下降11.2%；此外，2011年?yáng)|風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)22.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.7%。

　　與今年?yáng)|風(fēng)汽車各個(gè)車型銷量增幅形成鮮明對(duì)比的是去年銷量。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車2010年輕卡銷售22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.2%；MPV銷售3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)672.7%；客車及底盤銷售2.42萬(wàn)輛，同比下降5.2%；SUV銷售1.18萬(wàn)輛，同比下降3.1%；微型卡車銷售9069輛，同比增長(zhǎng)795.3%。此外，2010年?yáng)|風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)22.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.5%。

　　由此可見(jiàn)，今年?yáng)|風(fēng)汽車各車型銷量增幅均大幅放緩，部分車型市場(chǎng)同比還呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　輕微型商用車仍為主導(dǎo)車型盈利水平普遍偏低

　　對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鏊俚姆啪?，東風(fēng)汽車在財(cái)報(bào)中表示，雖然公司在2011年各車系增幅均高于市場(chǎng)增長(zhǎng)，但市場(chǎng)的下滑，尤其是商用車市場(chǎng)中輕卡、微卡與年初市場(chǎng)普遍預(yù)期的巨大差異，依然給公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大壓力。

　　東風(fēng)汽車還指出，雖然公司近年來(lái)在不斷調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但目前東風(fēng)汽車仍然是輕微型商用車為主導(dǎo)車型，而在該區(qū)域，東風(fēng)汽車面臨四十余家企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，隨著各大型汽車集團(tuán)為確保自身市場(chǎng)份額而逐步進(jìn)入輕微型車市場(chǎng)，該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷加劇。但與高速增長(zhǎng)的乘用車市場(chǎng)相比，輕微型車市場(chǎng)的產(chǎn)品盈利水平仍普遍偏低。

　　東風(fēng)汽車還在年報(bào)中表示，隨著原材料成本的持續(xù)上升，燃油價(jià)格及人工成本的快速增長(zhǎng)，東風(fēng)汽車在成本控制方面面臨的壓力越來(lái)越大。

　　此外，受到目前公司主導(dǎo)車型的限制，去年?yáng)|風(fēng)汽車仍在繼續(xù)推進(jìn)二三級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并表示，至2011年末地市及區(qū)縣營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較上年均取得顯著提升。

　　為了加大對(duì)動(dòng)力總成及等資源掌控力度。東風(fēng)汽車去年還與江山變速箱公司合資成立變速箱公司，以支撐未來(lái)輕型商用車的變速箱資源；與綿陽(yáng)新晨合資成立小型發(fā)動(dòng)機(jī)公司，以支撐未來(lái)微型客車的動(dòng)力總成資源；同時(shí)，東風(fēng)汽車還利用現(xiàn)有的東風(fēng)康明斯有限公司及東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司兩大發(fā)動(dòng)機(jī)資源平臺(tái)，持續(xù)加大對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品、尤其是東風(fēng)自主品牌產(chǎn)品的配裝力度。

　　鄭州日產(chǎn)貢獻(xiàn)凈利占比超50%東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)虧損超5000萬(wàn)元

　　東風(fēng)汽車財(cái)報(bào)顯示，去年鄭州日產(chǎn)汽車有限公司全年汽車銷量同比增長(zhǎng)15.4%，營(yíng)業(yè)收入為81.7億元，其中凈利潤(rùn)為2.36億元，占東風(fēng)汽車總體凈利潤(rùn)4.64億元的50.86%。

　　而數(shù)據(jù)顯示，以研究、設(shè)計(jì)、制造、裝配、銷售、維修輕型發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件和備件的東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司去年全年虧損5613.93萬(wàn)元。

　　此外，除以客車和底盤制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)的東風(fēng)襄樊旅行車有限公司凈利潤(rùn)為4568.81萬(wàn)元外，其他東風(fēng)汽車主要控股公司的經(jīng)營(yíng)情況及業(yè)績(jī)均不容樂(lè)觀，凈利潤(rùn)均未超過(guò)千萬(wàn)，部分企業(yè)還在百萬(wàn)至幾百萬(wàn)的虧損，較上年同期主要控股公司的經(jīng)營(yíng)情況形成較大反差。

　　今年將加大海外市場(chǎng)投入實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營(yíng)

　　對(duì)于今年的工作發(fā)展，東風(fēng)汽車在財(cái)報(bào)中表示，今年公司將開(kāi)展汽車業(yè)務(wù)“單車制造成本降低、單車人工成本降低、單車采購(gòu)成本降低”實(shí)現(xiàn)效率提升及低成本運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)悉，今年?yáng)|風(fēng)汽車A08歐洲性輕型客車和W03微型客車將陸續(xù)投放市場(chǎng)，同時(shí)第二代工程車等重點(diǎn)產(chǎn)品也將進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期，東風(fēng)汽車表示，將通過(guò)加強(qiáng)市場(chǎng)及主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的研究，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、強(qiáng)化市場(chǎng)管控等手段，確保新品的投放成功。

　　海外市場(chǎng)方面，東風(fēng)汽車今年將對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行區(qū)域劃分，通過(guò)對(duì)出口產(chǎn)品進(jìn)行梳理、優(yōu)化以及強(qiáng)化重點(diǎn)產(chǎn)品的海外推進(jìn)來(lái)開(kāi)展工作，同時(shí)，東風(fēng)汽車還將依托東風(fēng)集團(tuán)及日產(chǎn)汽車的海外市場(chǎng)資源，提升海外事業(yè)在東風(fēng)汽車總體業(yè)務(wù)中的比重。