每年5月本是往年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季的頂峰,但受制于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和投資大幅下降等因素,2012年重卡市場(chǎng)依舊低迷,絲毫不見(jiàn)起色。然而,在整體市場(chǎng)環(huán)境日趨惡化的時(shí)候,廣汽日野卻展示出了難得的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺局面,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng),取得優(yōu)良的業(yè)績(jī)。在重卡市場(chǎng)的嚴(yán)冬季節(jié),廣汽日野真可謂“一支紅杏出墻來(lái)”。探其究竟,無(wú)疑是廣汽日野優(yōu)質(zhì)可靠的品質(zhì)和不斷豐富的產(chǎn)品使然。
廣汽日野混凝土攪拌車(chē)
創(chuàng)立之初,廣汽日野提出了“與進(jìn)口日野品質(zhì)同步”的質(zhì)量口號(hào)。這就意味著廣汽日野在品質(zhì)與成本的權(quán)衡中,選擇了前者。隨著中國(guó)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)了原始的規(guī)模增長(zhǎng)和資本積累,物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,整個(gè)行業(yè)都在尋求轉(zhuǎn)變。而提升物流裝備的品質(zhì),以助推物流效率,并降低物流成本,進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作,成為了物流行業(yè)的必然選擇。廣汽日野出現(xiàn),給了他們實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的機(jī)遇。
經(jīng)周密的市場(chǎng)調(diào)查,8×4系列車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生。在2011年底的廣州車(chē)展,廣汽日野業(yè)已展示了8×4產(chǎn)品,在經(jīng)過(guò)了半年多時(shí)間的精雕細(xì)琢,和精益求精的改進(jìn)之后,8×4產(chǎn)品終于在2012北京國(guó)際車(chē)展上正式上市。為延續(xù)北京車(chē)展的上市熱潮,廣汽日野逐展開(kāi)了本次8×4新品的全國(guó)巡展活動(dòng)覆蓋8大重點(diǎn)區(qū)域。在本次南京站巡展之前已完成了湖南站、山西站及山東站活動(dòng),接下來(lái)巡展路線將延伸至上海、福建、江西、湖北。
在本次巡展活動(dòng)中,一位用戶向前來(lái)觀賞的客戶和記者們介紹700系類(lèi),他表示: “廣汽日野的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)的說(shuō),現(xiàn)在我們的司機(jī),都喜歡開(kāi)廣汽日野。路上不用擔(dān)心出小毛病,駕駛室內(nèi)的噪音低,減震好,開(kāi)著舒服。而我作為一個(gè)老板,在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)上,我更注重時(shí)效性和效率。因?yàn)檐?chē)輛在路上一耽擱,我的損失就很?chē)?yán)重了,跑一趟下來(lái),可能就要得不償失了。但廣汽日野,解除了我的這些后顧之憂。所以,在我周?chē)娜ψ永铮F(xiàn)在都把廣汽日野當(dāng)進(jìn)口品牌看待了。”
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