大同車展：天燃?xì)饪ㄜ嚦闪咙c(diǎn) 氣源網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)需加強(qiáng)

　　2012中國（大同）國際汽車文化節(jié)8月23日在古都啟幕。天燃?xì)庵乜?/a>汽車成為本次車展的一大亮點(diǎn)，這種車型不僅具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)省成本等優(yōu)勢，而且動力性能絲毫不遜汽油、柴油汽車，但參展商也表示，天燃?xì)鈿庠淳W(wǎng)點(diǎn)不足束縛了企業(yè)發(fā)展。

　　記者在陜汽重卡天燃?xì)馄囌箙^(qū)看到，10輛嶄新的天然氣卡車排列整齊，從外觀上看與普通卡車基本相同，只是多了8個ＬＮＧ天然氣儲存瓶。據(jù)展區(qū)工作人員介紹，天然氣卡車與柴油車相比優(yōu)勢明顯。首先，天然氣卡車一般40萬元一輛，比普通貨車貴8萬元，但天然氣卡車行車成本低，每公里比普通貨車節(jié)省１元錢，這樣一年就能收回多付的8萬元購車費(fèi)；其次，天然氣燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，可有效延長發(fā)動機(jī)壽命；而且，天然氣卡車的環(huán)保性能也更勝一籌，污染物排放量比柴油車降低90%以上，接近“零排放”。

　　記者了解到，物流重卡汽車分為液態(tài)天然氣和氣態(tài)天然氣兩種，一個450L的氣罐，可以完成500公里左右的行駛里程，一般運(yùn)輸車輛裝載兩個氣罐，基本可用一天。最重要的是，使用過程中，天燃?xì)獍l(fā)動機(jī)動力依舊強(qiáng)勁，與柴油機(jī)相比有過之而無不及，定線運(yùn)輸和礦山運(yùn)輸業(yè)比較青睞這類產(chǎn)品。目前，國內(nèi)市場上，陜汽、重汽、福田等企業(yè)都在持續(xù)發(fā)力天然氣重卡市場。

　　會不會像商用車這塊兒，動力不足？陜汽大同新能源專用汽車有限公司銷售經(jīng)理呂隴州說 ：“我們用的是純氣體發(fā)動機(jī)，用的濰柴的發(fā)動機(jī)，在動力上經(jīng)過用戶的實(shí)驗(yàn)，是不存在這個問題的。用的天然氣，十升級，十二升級，在動力性和柴油機(jī)是一模一樣的，不存在任何問題的，這都是經(jīng)過用戶的實(shí)踐的。”

　　不過，要說天然氣汽車前途似錦、一望無憂的話，也不盡然。雖然我國天然氣儲備比較豐富，但現(xiàn)階段可利用的卻很有限，一直以來，天然氣的用途都集中在供熱等民生方面，汽車行業(yè)需求只能算作第二梯隊(duì)，一旦出現(xiàn)氣荒必然最先“著陸受挫”。

　　呂隴州告訴記者，天燃?xì)庵乜ㄆ嚐徜N背后潛在“漏洞”，其中一個很大的發(fā)展瓶頸是沒有足夠的加氣站，雖然陜汽集團(tuán)已經(jīng)在某些地區(qū)爭取到了一些加氣站，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
　　“天然氣在我們重卡密集地建設(shè)燃?xì)庹?，以解決用戶后顧之憂，是不好加氣呀，這一塊兒，我們根據(jù)國家這個布局，然后又燃?xì)夤?，網(wǎng)絡(luò)密集，就像這個加油站密集，保證在100多公里，100至200公里，必須有個加氣站，解決用戶，就是車開上不會說是沒有氣，這塊兒沒辦法去加氣。” 陜汽大同新能源專用汽車有限公司銷售經(jīng)理呂隴州說到。

　　據(jù)了解，一方面，力度頗大的政策補(bǔ)貼吸引消費(fèi)者打開了錢夾子；另一方面，產(chǎn)品自身相對比較成熟，作為替代汽、柴油的一種能源，天然氣在成本上有絕對優(yōu)勢，因而，近年來天然氣重卡產(chǎn)業(yè)迅速崛起，而且代表整個汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

　　中國（大同）國際汽車文化節(jié)組委會主任紀(jì)學(xué)成介紹說：“應(yīng)該是不遙遠(yuǎn)的，因?yàn)榘ɑ旌蟿恿腿珓恿?，?yīng)該說已經(jīng)在很多的地方已經(jīng)在都在應(yīng)用了，我想這個過程應(yīng)該越來越短，并且這個趨勢和方向是非常明確的，下一步很重要的方向，就是新能源汽車，綠色汽車。”

　　紀(jì)學(xué)成等汽車企業(yè)家表示，天然氣汽車的推廣應(yīng)用，是一種運(yùn)輸方式的改變，對構(gòu)筑我國綠色運(yùn)輸體系和低碳運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)節(jié)約發(fā)展、綠色發(fā)展，都將起到深遠(yuǎn)的影響。眼下，除了天然氣站的建設(shè)外，天燃?xì)馄嚨募夹g(shù)完善、配套的天然氣汽車維修企業(yè)壯大等方面的缺陷也亟待破解，但這是一個系統(tǒng)工程，牽涉企業(yè)、科研界、政府等眾多部門，需要形成合力共同謀劃天燃?xì)馄囍磥怼?/p>