華菱礦用自卸車(chē)在礦區(qū)站穩(wěn)了腳跟

　　2006年，華菱普通自卸車(chē)開(kāi)始進(jìn)入山西、內(nèi)蒙古、陜西等地礦區(qū)市場(chǎng)從事土方運(yùn)輸工作；2008年，劉漢如董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)到山西、內(nèi)蒙古等地的礦區(qū)進(jìn)行實(shí)地走訪，嘗試開(kāi)發(fā)出一款真正適合露天礦區(qū)使用的自卸車(chē)；2010年6月，華菱順利完成樣車(chē)生產(chǎn)，并在2010年的年中商務(wù)大會(huì)上展出，獲得很大反響。后經(jīng)過(guò)半年多的產(chǎn)品試驗(yàn)，礦用車(chē)最終于2011年3月推向市場(chǎng)。進(jìn)入市場(chǎng)僅一年多的時(shí)間，累計(jì)銷售就已經(jīng)接近2000臺(tái)。華菱礦用自卸車(chē)以雷霆之勢(shì)，在礦區(qū)站穩(wěn)了腳跟。近日，筆者跟隨華菱專用車(chē)事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員，深入到錫林浩特大唐礦區(qū)、鄂爾多斯東勝區(qū)永利煤礦以及烏海通州煤礦，見(jiàn)證了華菱礦用自卸車(chē)在這些地區(qū)的非凡表現(xiàn)。

　　惡劣工況考驗(yàn)車(chē)輛性能

　　內(nèi)蒙古煤炭資源豐富，分布較廣，到2011年底已查明的煤炭?jī)?chǔ)量為7703億噸，這其中絕大部分都是露天礦，一般挖掘機(jī)往下挖十七、八米，就能看見(jiàn)煤。煤炭開(kāi)采在給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，也給環(huán)境造成了很大的污染。近些年來(lái)，內(nèi)蒙古的荒漠化現(xiàn)象很?chē)?yán)重，除卻七八九幾個(gè)月，草原幾乎無(wú)跡可尋。這些都是我們從各類報(bào)紙上得到的對(duì)內(nèi)蒙古的印象。但若非親自到礦坑查看一番，恐怕你難以想象礦區(qū)的工作條件竟然惡劣至此。

　　剛進(jìn)礦區(qū)，就遇到了一輛輛進(jìn)礦的空車(chē)與裝滿煤出礦的貨車(chē)，車(chē)過(guò)處灰塵四起，對(duì)面不見(jiàn)人車(chē)。路邊大片的樹(shù)和灌木叢被染成暗灰色，不少樹(shù)已死掉，樹(shù)干光禿禿的。沿著一條彎彎曲曲的盤(pán)山路上礦，路面坑坑洼洼，浮土很厚，這些超負(fù)荷的舊車(chē)顛顛簸簸、搖搖晃晃，經(jīng)常拋錨、翻車(chē)，堵塞交通。露天礦區(qū)中幾乎沒(méi)有什么像樣的道路，大都是靠車(chē)輛的往返行駛硬生生地壓出來(lái)的，路基松軟程度可想而知，再加上空氣中粉塵顆粒較多，車(chē)輛大都是在顛簸、嚴(yán)重超載的狀態(tài)下工作，整體使用工況非常惡劣。天氣晴朗，這樣的工況至多是塵沙漫天，一旦連降暴雨，雨水會(huì)將堆積的土層與路面厚厚的灰塵沖下山來(lái)，抬高甚至堵塞原有的溝道，極易引發(fā)泥石流或洪澇災(zāi)害。

　　在這樣惡劣的工作環(huán)境下，車(chē)橋、車(chē)架斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器故障，車(chē)輛側(cè)翻爬不上坡等情況隨處可見(jiàn)，所有重卡品牌的產(chǎn)品也都不得不面對(duì)故障率高、維修費(fèi)高、出勤率低等問(wèn)題，而這些問(wèn)題也同樣令期盼獲取可觀收益的用戶們煩心不已。

　　打好服務(wù)牌

　　專用車(chē)事業(yè)部部長(zhǎng)凌其銀說(shuō)，華菱礦用車(chē)在研發(fā)前期，技術(shù)人員曾走訪過(guò)很多露天礦區(qū)，對(duì)惡劣的礦用自卸車(chē)使用工況有很細(xì)致地了解和認(rèn)知，所以，上到董事長(zhǎng)劉漢如下到專用車(chē)部的所有工作人員對(duì)礦用自卸車(chē)的推廣都顯得格外謹(jǐn)慎，生怕一旦出現(xiàn)什么無(wú)可挽回的問(wèn)題，從而影響了華菱的品牌聲譽(yù)。華菱專用車(chē)售后服務(wù)負(fù)責(zé)人吳天平也談到，礦用車(chē)的前期市場(chǎng)開(kāi)發(fā)很辛苦，要打入一個(gè)完全陌生的市場(chǎng)其中付出的艱辛與努力只有銷售人員自己最清楚。而今年市場(chǎng)這么淡，賣(mài)出一批車(chē)子實(shí)在不容易，因而后期的維護(hù)用戶、鞏固市場(chǎng)才顯得尤為重要。而這些都要依托于“服務(wù)”。

　　目前，華菱汽車(chē)產(chǎn)品的售后服務(wù)都由當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商或服務(wù)商承擔(dān)，并且在礦區(qū)長(zhǎng)期有專人駐點(diǎn)，隨時(shí)準(zhǔn)備解決各種各樣的問(wèn)題。除了經(jīng)銷商和服務(wù)商的駐點(diǎn)人員，華菱本部也經(jīng)常派出服務(wù)人員和車(chē)輛深入礦區(qū)，一方面可以指導(dǎo)經(jīng)銷商和服務(wù)商工作人員的工作，一方面也可以收集用戶的反饋信息，更好地為產(chǎn)品改進(jìn)提出依據(jù)。僅僅有人還不夠，沒(méi)有配件的保障是無(wú)法完成這樣艱巨的工作；所以，除了要求經(jīng)銷商和服務(wù)商對(duì)常用配件和易損件進(jìn)行大量?jī)?chǔ)備之外，在每個(gè)車(chē)輛使用集中的地方，設(shè)有配件中心庫(kù)，常備如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等各大總成及其他易損件，隨時(shí)可以保證維修服務(wù)人員的使用。

　　由于礦區(qū)工況的惡劣，沒(méi)有人能保證自己的產(chǎn)品不出現(xiàn)問(wèn)題，所以，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，能否為用戶盡快解決，并調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)就顯得至關(guān)重要了。凌其銀談到：“我不敢保證華菱的產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題，但是我敢保證我們一般一兩天之內(nèi)，最多三四天就能對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，并提出相應(yīng)的改進(jìn)方案。這恰恰是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

　　好品質(zhì)贏得用戶心

　　這次走訪內(nèi)蒙古，筆者還見(jiàn)到了幾位華菱車(chē)用戶。第一位盧姓用戶，今年在大唐礦業(yè)承包了中鐵二十四局名下的一個(gè)施工項(xiàng)目。他購(gòu)買(mǎi)了72臺(tái)華菱車(chē)，車(chē)子目前已經(jīng)抵達(dá)施工地點(diǎn)。專用車(chē)事業(yè)部部長(zhǎng)凌其銀、售后服務(wù)負(fù)責(zé)人吳天平率領(lǐng)本部技術(shù)人員與服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行最后的檢驗(yàn)與調(diào)試。盧師傅是四川人，在他名下還有四十多臺(tái)華菱6×4、8×4貨運(yùn)車(chē)，他談到此次礦用車(chē)還選擇華菱就是基于對(duì)華菱車(chē)的信賴，之前的那批車(chē)子使用效果很滿意，讓他對(duì)華菱產(chǎn)品有很大的信心。另一位葉姓用戶，在得知華菱本部售后回訪時(shí)，特地趕來(lái)相見(jiàn)。葉師傅說(shuō)，他底下有幾十臺(tái)礦車(chē)，都是今年初買(mǎi)的，底下司機(jī)也坦言華菱車(chē)材質(zhì)好、性能佳，但是因?yàn)槿A菱車(chē)在內(nèi)蒙市場(chǎng)上并不多見(jiàn)，心里還有一絲擔(dān)憂。自從今年七月份見(jiàn)過(guò)劉漢如董事長(zhǎng)，葉師傅說(shuō)這顆心是徹底踏實(shí)下來(lái)了。葉師傅說(shuō)，他以前是干律師，也算閱人無(wú)數(shù)，劉董事長(zhǎng)平易近人，僅第一面就讓他產(chǎn)生一種深深的信賴感，連帶著對(duì)華菱車(chē)也十分信任。“下回有機(jī)會(huì)到馬鞍山的話，我一定去拜訪劉董事長(zhǎng)！”葉師傅高興地說(shuō)到。

　　的確，華菱與其他汽車(chē)公司不一樣，是劉漢如董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行與推廣。凌其銀介紹說(shuō)，礦用自卸車(chē)從立項(xiàng)到上市以來(lái)，劉漢如董事長(zhǎng)不僅多次親自到礦區(qū)調(diào)研情況，了解產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)和金融支持等問(wèn)題，還經(jīng)常帶領(lǐng)技術(shù)、銷售、服務(wù)團(tuán)隊(duì)和銀行的金融人員現(xiàn)場(chǎng)為用戶解決問(wèn)題，這是很多大企業(yè)無(wú)法做到的事情。正是劉漢如董事長(zhǎng)的大力推動(dòng)，以及華菱車(chē)故障率低，出勤率高，售后服務(wù)到位，配件供應(yīng)及時(shí)，這些都成為華菱汽車(chē)贏得用戶的關(guān)鍵。