加拿大：9月卡車(chē)銷(xiāo)量上漲5.2%

　　據(jù)加拿大媒體10月11日?qǐng)?bào)道，WardsAuto公布的數(shù)據(jù)顯示，加拿大9月中型和重型卡車(chē)銷(xiāo)量上漲5.2%。此次銷(xiāo)量取得增長(zhǎng)主要?dú)w功于Class7類(lèi)別卡車(chē)攀升的52.0%以及Class5和Class8的小幅上漲。

　　Class8是上個(gè)月在大型卡車(chē)市場(chǎng)中增幅最小的一個(gè)類(lèi)別，僅小幅上漲1.1%，其中International銷(xiāo)量下跌32.4%以及肯沃斯旗下帕卡品牌和沃爾沃旗下Mack卡車(chē)品牌銷(xiāo)量的下跌抵消了其他大多數(shù)制造商的增長(zhǎng)。彼得比爾特是Class8類(lèi)別中9月增幅最大的品牌，增長(zhǎng)高達(dá)33.3%。

　　中型卡車(chē)銷(xiāo)量上漲11.6%，主要因?yàn)镃lass7的強(qiáng)勁表現(xiàn)抵消了Class4和Class6的下跌。

　　International是Class7類(lèi)別中截至目前銷(xiāo)量增長(zhǎng)最大的卡車(chē)品牌，同比上漲81.0%。Freightliner的銷(xiāo)量下跌25.5%，迫使母公司戴姆勒的銷(xiāo)量同比一年前也下跌25.5%。Class6類(lèi)別下跌的16.9%主要是由于該市場(chǎng)四大卡車(chē)制造商中，有三個(gè)均出現(xiàn)下跌。福特下跌50.0%、戴姆勒下跌33.3%以及International下跌17.1%。只有日野公布銷(xiāo)量有所上漲，同比增幅達(dá)13.6%。

　　盡管Class5中的大部分卡車(chē)制造商均出現(xiàn)下跌，但是這一類(lèi)別總銷(xiāo)量仍上漲3.5%。雖然相對(duì)銷(xiāo)量較低，但是日野暴漲的441.7%以及International激增的78.1%讓這一類(lèi)位于正增長(zhǎng)的行列。而作為Class5銷(xiāo)量領(lǐng)導(dǎo)者的福特，其該月銷(xiāo)量卻同比下跌36.8%。

　　Class4交付量下跌7.0%，其中三大卡車(chē)制造商的跌幅至少為21%。戴姆勒下跌程度最為嚴(yán)重，每日銷(xiāo)量同比一年前下跌28.6%。

　　此外，今年1-9月，加拿大大型卡車(chē)的總銷(xiāo)量同比一年前上漲23.4%，至33,853輛。