高安市是江西省的一個(gè)縣級市,隸屬于江西宜春市。這個(gè)包括農(nóng)村的常住人口90萬左右、經(jīng)濟(jì)總量在2010年才突破100億的市,在江西省屬于10強(qiáng)縣,但放在全國卻是一個(gè)并不突出的縣市。然而,華菱重卡卻在這個(gè)縣級市創(chuàng)下了一個(gè)奇跡:5年間累計(jì)銷售3400多臺!
一個(gè)縣級市何以有如此驕人的銷售業(yè)績?我懷著濃厚的興趣采訪了華菱重卡在高安的一級經(jīng)銷商——江西菱馬汽貿(mào)公司總經(jīng)理?xiàng)畋虮颉?/p>
楊彬彬的公司設(shè)在高安市320國道的路邊,場地不大,停放著幾輛華菱樣車;上下10來間的辦公樓很不起眼;作為總經(jīng)理的辦公室也是十分儉樸,除了一張辦公桌幾乎沒有其他的陳設(shè);楊彬彬更給人一種不起眼的感覺,瘦瘦的身材,不高的個(gè)頭,身著一件極普通的夾克衫,舉止說話十分的謙和,絲毫沒有富商的做派和氣勢。初次接觸他,難以相信正是這樣一位不起眼的人創(chuàng)下了華菱重卡在高安的銷售奇跡。
楊彬彬告訴我,他的公司有如此的銷售業(yè)績,主要得益于高安多年來已經(jīng)形成的頗具規(guī)模的重卡市場。
奇特的高安現(xiàn)象
高安不是一個(gè)工業(yè)大縣,也不是一個(gè)資源大縣,近年來也沒有大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè),但卻奇特地造就了一個(gè)運(yùn)輸大縣,運(yùn)輸業(yè)成為了高安的支柱產(chǎn)業(yè)。不大的高安市擁有正式注冊的物流公司400多家,在高安掛牌的重型卡車保有量達(dá)到15000多臺,占據(jù)了整個(gè)江西省的60%,從業(yè)人員15萬多人,如此多的物流公司和重卡保有量,即使是發(fā)達(dá)地區(qū)的中等城市也難以比及。
是什么因素造就了高安如此龐大的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)?楊彬彬?yàn)槲曳治隽似渲械脑颉?/p>
第一個(gè)因素是高安交通條件相當(dāng)優(yōu)越。新建的贛粵高速公路穿境而過,浙贛鐵路和京九鐵路支線連接南部6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),錦河、肖河水運(yùn)貫東西,同匯贛江,320國道橫穿境內(nèi)50公里,6條省道在市內(nèi)聯(lián)結(jié)成網(wǎng),處于東北方向連"昌九"(昌九工業(yè)走廊),東南方向接"京九"(京九鐵路)的重要位置。因?yàn)榻煌ū憷?,從改革開放之初,就有人選擇了一條致富之路——跑運(yùn)輸,受先行者致富效應(yīng)的帶動(dòng),越來越多的人進(jìn)入這個(gè)行業(yè),終于形成了高安人致富的主渠道。
第二個(gè)因素是高安市政府優(yōu)惠政策的大力扶持。早在九十年代末期,高安市政府就抓住了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的勢頭,因勢利導(dǎo)地推出了優(yōu)惠的信貸政策和稅收政策鼓勵(lì)市民購車跑運(yùn)輸,其中的稅收政策給予年終返利30-40%;其次動(dòng)用全市的公安司法力量為運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航,凡是侵害當(dāng)?shù)貥I(yè)主合法利益的外地客戶,無論他距離多遠(yuǎn),都會(huì)運(yùn)用法律武器一追到底,絕不姑息。如此安全優(yōu)越的投資環(huán)境,不僅鼓勵(lì)了當(dāng)?shù)厥忻襁M(jìn)入運(yùn)輸行業(yè),也吸引了大批周邊省市的人進(jìn)入高安投資置業(yè)。
第三個(gè)因素是,基于第二個(gè)因素,越來越多跑單幫的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸戶紛紛創(chuàng)立物流公司,大膽地做大自己的產(chǎn)業(yè),并且敢于以大比例的墊資方式吸引外地運(yùn)輸戶購車,掛靠自己的公司。
因?yàn)檫@三個(gè)因素,使高安的運(yùn)輸業(yè)得到了快速發(fā)展,終于造就了高安成為全國汽運(yùn)業(yè)四強(qiáng)縣市之一。
強(qiáng)大的運(yùn)輸業(yè),也同步造就了重卡交易市場。小小的高安市吸引了全國所有重卡企業(yè)的眼球,紛紛立足高安,設(shè)立一級經(jīng)銷商,在高安這片熱土上展開了搏殺,從九十年代末期開始,高安逐步形成了全國一個(gè)重要的重卡交易市場。
后來居上的駿馬
夾風(fēng)裹雨,楊彬彬也自覺地跳進(jìn)了高安運(yùn)輸業(yè)大發(fā)展的潮流之中。不過,他是一個(gè)后來者。
楊彬彬今年37歲,原是安徽安慶人,從小隨父親定居到高安,十幾歲就開始做生意。最初做的是農(nóng)用車配件銷售,漸而發(fā)展到農(nóng)用整車銷售,當(dāng)他醒悟過來,在高安應(yīng)該順應(yīng)潮流做重卡生意才有“錢途”的時(shí)候,已經(jīng)是2006年了。
賣什么品牌的重卡呢?全國幾乎所有品牌的重卡都已經(jīng)在高安設(shè)立了一級經(jīng)銷商,不可能再設(shè)立第二家。做二級代理?同樣不可能,沒有哪家一級經(jīng)銷商愿意在同一塊地皮上設(shè)立二級代理。就在他非??鄲乐H,楊彬彬在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重卡新品牌——華菱重卡。他從網(wǎng)上了解到,華菱重卡是老家安徽的一家企業(yè),是基于日本三菱技術(shù)平臺打造的中高檔重卡,他繼而了解到,在高安還沒有一家華菱的經(jīng)銷商。這一切讓他內(nèi)心暗暗驚喜:“真是天助我也!”,他立馬趕到華菱生產(chǎn)基地安徽馬鞍山,遞交了華菱經(jīng)銷商代理權(quán)的申請。但是,讓他沒有想到的是,華菱營銷部門了解到他經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠,拒絕了他的申請。面對拒絕他沒有放棄,而是不斷地聯(lián)系,不斷地請求,連續(xù)幾個(gè)月下來,終于打動(dòng)了華菱營銷部門的領(lǐng)導(dǎo),批準(zhǔn)了他的申請。拿到代理合同已經(jīng)是2006年12月了。
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2007年初,他進(jìn)了兩臺華菱樣車,和他的幾臺農(nóng)用車放在一起,開始了由銷售農(nóng)用車向銷售重卡轉(zhuǎn)型的征途。
高安的重卡市場早在九十年代末期就已經(jīng)初具規(guī)模,各路品牌早已占據(jù)了這個(gè)市場,并且形成了極力拼殺的競爭局面。而華菱重卡剛剛面世一年多,在高安幾乎無人知道華菱品牌。如何打進(jìn)這個(gè)市場,如何打開銷售局面?這對一個(gè)后來者無疑是一場嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
楊彬彬滿懷信心地接受了挑戰(zhàn)。因?yàn)椋呀?jīng)對華菱汽車有了全面的了解,這是一個(gè)技術(shù)起點(diǎn)高、內(nèi)在質(zhì)量高、外觀大氣精致的車,是一個(gè)極具市場潛力的車,選擇華菱絕對沒有錯(cuò)!
他首先進(jìn)行了一番市場調(diào)查,摸清了各路經(jīng)銷商在高安的銷售政策,然后針對他們的政策制定了自己的政策,原則就是銷售政策要比所有的經(jīng)銷商更優(yōu)惠,對物流公司要更具吸引力。隨后,他和他的三位雇員,帶著自己的政策和大疊的華菱重卡宣傳畫和技術(shù)資料,開始了對400多家物流公司挨門挨戶的走訪。每到一家,把華菱的宣傳畫貼在了這家公司的墻上,把技術(shù)資料攤在了公司老板的桌上,把自己的銷售政策灌輸?shù)嚼习宓男目采?。最初的熱情得到的往往是冷遇,但是他沒有灰心,一趟沒有效果就來第二趟、第三趟,一次次地奔波,一次次地懇心交流,終于打動(dòng)了一個(gè)個(gè)老板的心。有些老板抱著試試看的心態(tài),開始購買少量的華菱車。
2007年全年,楊彬彬苦心經(jīng)營,賣出去34臺華菱重卡。
正是這34臺華菱,在高安市場迅速產(chǎn)生了連鎖效應(yīng)!憑著更優(yōu)惠的銷售政策,憑著華菱重卡美觀精致的外觀,憑著華菱高性價(jià)比、高出勤率的內(nèi)在質(zhì)量,這34臺車吸引了越來越多的人的關(guān)注,引起了越來越多人的興趣,勾起了越來越多人購買華菱車的欲望!
銷售局面迅速打開,2008年,楊彬彬賣出華菱車380多臺,比2007年翻了十倍多!
隨后的三年,都是成倍增長,三年累計(jì)銷售2800多臺。即使在2012年,全國的重卡市場處于十分蕭條的狀態(tài),截止到11月初接受我采訪之際,他的公司也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷售500臺的好成績。2010年,重卡銷售高峰時(shí)期,許多客戶為了趕在他人前面提到華菱,出城40公里攔截華菱車,更有甚者,還多次發(fā)生了客戶之間為了搶購華菱而毆斗的事件。
楊彬彬告訴我,經(jīng)他公司賣出的華菱車,已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)高安市五分之一的市場份額,銷售量僅次于解放和歐曼,位列第三。當(dāng)年賣農(nóng)用車的時(shí)候,最好的念頭產(chǎn)值只有4000萬,改賣華菱重卡后,2010年勢頭最好的年產(chǎn)值達(dá)到4個(gè)億,翻了十倍。原先員工連他自己只有4個(gè)人,現(xiàn)在增加到20多人。
當(dāng)然,楊彬彬沒有就此滿足,他要繼續(xù)拼搏,繼續(xù)前進(jìn)。他告訴我,他計(jì)劃投資1000多萬,在高安打造一個(gè)形象最佳、規(guī)模最大的華菱4S店。目前場地已經(jīng)征下來了,進(jìn)入了平整場地的階段,預(yù)計(jì)2013年中就可投入使用。
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