無論是2012年8月的中國大同國際汽車文化節(jié)，還是2012年年底的廣州國際商用車展，天然氣重卡都是其最大的亮點之一。這種車型不僅具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)省成本等優(yōu)勢，而且動力性能也不遜于柴油汽車。
天然氣重卡與柴油車相比優(yōu)勢明顯。首先，天然氣重卡一般40萬元一輛，比普通重卡貴8萬元，但天然氣車型行車成本低，每公里比普通車型節(jié)省1元錢，這樣一年就能收回多付的8萬元購車費;其次，天然氣燃燒充分，不產(chǎn)生積碳，可有效延長發(fā)動機壽命;而且，天然氣卡車的環(huán)保性能也更勝一籌，污染物排放量比柴油車降低90%以上，很容易滿足即將正式實施的國四排放標準。
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在2012年1～11月重卡行業(yè)銷量同比暴跌28.91%的局面下，7年前就進入天然氣重卡領域的陜汽同期銷量下降18.89%，在重卡前10強企業(yè)中降幅最小，且遠遠優(yōu)于行業(yè)平均水平，這主要得益于其天然氣重卡的銷售。目前，陜汽在天然氣重卡市場的保有量高達65%。從2012年底廣州國際商用車展上看，北汽福田和一汽解放都展出了各自的天然氣重卡，而中國重汽、東風商用車、北奔重汽、聯(lián)合卡車等目前都在加碼發(fā)展天然氣卡車。
在2012年前三季度里，濰柴和玉柴6升以上的大中排量車用柴油機均呈現(xiàn)出不同程度的下跌，但相應車用天然氣發(fā)動機卻呈現(xiàn)出暴漲態(tài)勢。天然氣中重卡市場在2012年已悄然啟動，隨著天然氣氣源網(wǎng)點建設的加快以及2013年7月1日國四排放標準的正式實施，有理由相信，2013年天然氣卡車市場發(fā)展將步入快車道。
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