2013年3月25日，記者從上汽依維柯紅巖汽車方面了解到，該公司將投資7億元，在其舊廠區(qū)原址上新建一個30萬根車橋項目，這些零配件不僅要為重慶造的紅巖和依維柯汽車配套，還將引入依維柯技術(shù)，重新躋身重型卡車車橋市場。
相續(xù)紅巖與上汽依維柯合資，搬遷到兩江新區(qū)汽車城后，其位于雙橋的老廠區(qū)，正逐步成為其關(guān)鍵零配件的生產(chǎn)基地。“我們將重新進(jìn)入卡車車橋行業(yè)。”上汽紅巖依維柯公司總經(jīng)理熊偉銘介紹，此項目投資將達(dá)到7億多元，其占地面積將達(dá)到300畝。將在明年年底開工，項目建成后，將年產(chǎn)30萬根車橋，產(chǎn)值45億元。熊偉銘介紹，紅巖卡車的車橋曾因為經(jīng)久耐用，是其產(chǎn)品中的最大賣點(diǎn)，但由于市場競爭激烈，而當(dāng)時的紅巖在車橋上面沒有進(jìn)行更多的投入，導(dǎo)致后勁明顯乏力。熊偉銘介紹，此次將引入意大利依維柯的車橋，進(jìn)行消化吸收后制造系列產(chǎn)品，以為公路、工礦重型卡車提供車橋配套。
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