米其林被指定為2013年亞洲勒芒系列賽輪胎供應(yīng)商

　　米其林被指定為2013年亞洲勒芒系列賽的輪胎供應(yīng)商。SergeGRISIN，米其林四輪車(chē)競(jìng)賽項(xiàng)目經(jīng)理及亞洲勒芒系列賽總監(jiān)馬健明先生（MarkTHOMAS）簽署了一份協(xié)議，指定米其林為2013年亞洲耐力賽提供輪胎及相關(guān)服務(wù)。此次賽事由世拓集團(tuán)（S2MGroup）和西方汽車(chē)俱樂(lè)部（AutomobileClubdel’Ouest，ACO）共同組織。米其林從眾多輪胎制造商競(jìng)選中脫穎而出。

　　通過(guò)參與亞洲勒芒系列賽，米其林將鞏固并加強(qiáng)在亞洲市場(chǎng)的地位。米其林集團(tuán)持續(xù)關(guān)注亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)以及亞洲消費(fèi)者駕駛方式的改變，因此選擇在亞洲投入資源。

　　“亞洲汽車(chē)駕駛者對(duì)車(chē)的興趣和他們的需求正快速變化著。”SergeGRISIN說(shuō)道，“賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的文化長(zhǎng)期以來(lái)植根于日本與韓國(guó)，而現(xiàn)在，這種文化正在中國(guó)迅速發(fā)展。米其林把賽車(chē)運(yùn)動(dòng)視為一種契機(jī)，向?qū)Π踩c性能有著嚴(yán)格要求的新一代的汽車(chē)愛(ài)好者展示其輪胎質(zhì)量。我們針對(duì)將駕駛樂(lè)趣作為人車(chē)關(guān)系為重要因素的超級(jí)車(chē)迷稱(chēng)為追求‘極致駕駛樂(lè)趣者’。

　　“由于亞洲勒芒系列賽采用與FIA世界耐力錦標(biāo)賽同樣嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)則，因此比賽給予米其林一個(gè)極好的展示機(jī)會(huì)，在高水平的賽事上證明‘米其林全能表現(xiàn)’的優(yōu)勢(shì)。‘米其林全能表現(xiàn)’是米其林集團(tuán)研發(fā)戰(zhàn)略的核心，它主要在于利用獨(dú)特的技術(shù)研發(fā)出在所有方面都具有高性能的輪胎，甚至在那些被視為彼此矛盾的方面。”

　　“我還要強(qiáng)調(diào)的是，米其林將與所有參加2013年亞洲勒芒系列賽的車(chē)手們合作，不管是專(zhuān)業(yè)組別車(chē)手還是業(yè)余組別車(chē)手都一視同仁。米其林將為他們提供安全耐用并有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)輪胎，同時(shí)提供服務(wù)和技術(shù)建議，這些都是基于米其林在幾十年的耐力賽中的成功經(jīng)驗(yàn)。”

　　“我們很高興這個(gè)賽季能與米其林合作，因?yàn)楸举惣緦?duì)于亞洲勒芒系列賽的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。”馬健明(MarkThomas)說(shuō)道，“米其林在耐力賽中有無(wú)可媲美的承諾、經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)。我確信米其林能夠滿(mǎn)足2013年的賽季，本賽季不僅分站賽多，而且參加比賽的賽車(chē)及車(chē)手的數(shù)量也很多。我們的比賽規(guī)則要求我們使用多功能輪胎，車(chē)手在每站賽事輪胎數(shù)量被限制在6套以?xún)?nèi)。除此以外，我們希望通過(guò)與米其林合作能夠避免使用新研發(fā)的輪胎，因此我們要求輪胎供應(yīng)商提供接近量產(chǎn)型的高科技輪胎產(chǎn)品。”

　　除了提供輪胎產(chǎn)品之外，米其林將負(fù)責(zé)后勤工作，并在全部6站賽事為車(chē)隊(duì)提供服務(wù)。米其林的技術(shù)人員將會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)幫助車(chē)手選擇輪胎，而車(chē)手關(guān)于輪胎在特定車(chē)型、賽道條件和駕駛風(fēng)格下的表現(xiàn)的分析也將作為寶貴信息反饋給米其林。