南京：醞釀“以舊換新”政策 加快淘汰黃標(biāo)車

　　2013年2月，包括南京在內(nèi)的全國很多地區(qū)再陷“霾伏”，又讓大氣污染防治成為輿論關(guān)注的焦點。26日下午，南京市政府召開大氣污染防治及機動車尾氣治理現(xiàn)場推進會，謀劃應(yīng)對空氣污染良策。記者從會上獲悉，為加快淘汰黃標(biāo)車，南京市醞釀與本地車企聯(lián)合，采取團購的方式，鼓勵黃標(biāo)車車主“以舊換新”。

　　據(jù)悉，一輛黃標(biāo)車“排污量”等于28輛國IV綠標(biāo)車。南京目前還剩下6.5萬輛黃標(biāo)車，今年的淘汰目標(biāo)是3萬輛，剩余3.5萬輛將在明年青奧會前全部淘汰，騰出環(huán)境容量。我市正醞釀與本地車企洽談，通過團購優(yōu)惠的方式，鼓勵黃標(biāo)車車主“以舊換新”。據(jù)悉，目前我市還有4萬輛助力車，且基本已經(jīng)使用8年以上，污染物排放濃度是小轎車的10倍，相關(guān)部門建議列入淘汰計劃。

　　“十二五”期末，全市機動車氮氧化物排放量要控制在2.3萬噸以內(nèi)。目前全市有重中型汽車7.74萬輛，占全市汽車總量的6.5%，但是氮氧化物排放卻占汽車排放總量的75%。因此，我市將提高柴油車等新車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，從今年4月1日起，重型汽油車、3.5噸以下柴油車執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)，并將提前啟動實施機動車國V標(biāo)準(zhǔn)的申報工作。