沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森（Olof persson）在2013年4月7日在博鰲亞洲論壇期間接受記者專訪時透露，與東風汽車的合資項目預(yù)計在2014年初正式啟動；目前兩家公司在加緊制定合資聯(lián)盟后的新的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
沃爾沃集團2013年1月與東風汽車集團股份有限公司簽署協(xié)議，收購中國東風商用車有限公司45%股權(quán)，交易總金額達人民幣56億元。歐羅夫·佩森告訴記者，這一交易目前還需通過中國及歐盟相關(guān)政府的審批。不過，東風此前在湖北十堰的生產(chǎn)仍在進行，一旦審批細節(jié)落定，雙方會考慮引進新的技術(shù)和產(chǎn)品定價等策略。
據(jù)記者了解，此次與東風的交易完成，將使沃爾沃集團成為全球最大的重型卡車制造商。而對東風來說也將通過引進沃爾沃的技術(shù)，幫助“東風”品牌商用車走向國際市場。
沃爾沃集團除了是世界重型卡車和大型客車制造商，還是全球第三大建筑設(shè)備制造商。在中國，該公司的主要收入貢獻來源還是工程機械及建筑設(shè)備。盡管中國的房地產(chǎn)領(lǐng)域受調(diào)控影響，但歐羅夫·佩森認為2013年的工程機械市場仍會與2012年基本持平。目前，沃爾沃的工程機械及建筑設(shè)備業(yè)務(wù)在中國的裝載機和挖掘機市場占有率已經(jīng)排名第一位。
歐羅夫·佩森告訴記者，2012年，亞洲市場的銷售占據(jù)公司全球市場的23%，中國已經(jīng)成為公司在全球的第三大獨立市場。除了工程機械及建筑設(shè)備業(yè)務(wù)的貢獻，預(yù)計亞洲的卡車業(yè)務(wù)到2015年將比2012年底增長50%。
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