北斗產業(yè)化加速：各GPS廠商布局導航新市場

　　“9省市示范只是開始，未來全國‘兩客一危’車輛都會陸續(xù)裝上北斗/GPS雙模車載終端，保守估計北斗相應終端出貨量將上升至400萬臺。”東莞泰斗微電子公司總經辦副主任寧善國說。

　　根據交通部規(guī)定，從1月1日起，江蘇、安徽等9個示范省市的旅游包車、大客車、危險品運輸車輛、重型載貨汽車和半掛牽引車需要更新或首次安裝車載終端的，必須安裝北斗/GPS雙模車載終端，共涉及8萬個終端、7個應用系統(tǒng)以及1個支撐平臺。

　　“北斗產業(yè)是全新的，但產業(yè)鏈上的廠家不是全新的。原來做GPS產品的，從芯片到應用，都在推出北斗產品。”賽格導航副總裁萬新宇指出，隨著國家政府不斷釋放推動北斗產業(yè)發(fā)展的信號，國內外企業(yè)紛紛布局北斗產業(yè)。今年北斗有望率先在行業(yè)市場打開局面，未來北斗產品價格也會逐步下降。

　　國海證券預計，大眾市場打開之前，北斗導航產業(yè)將由2011年的15億元增長至2015年的200億元。隨著大眾市場的出貨量形成規(guī)模，到2020年，北斗導航規(guī)模將達到1000億左右，市場占有率從2011年的2%提升至25%。

　　行業(yè)市場先行

　　據悉，衛(wèi)星導航系統(tǒng)可以實現定位、導航、授時等功能，應用在軍事、行業(yè)以及大眾消費三個市場。目前全球有4大衛(wèi)星導航系統(tǒng)，包括美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)、中國的北斗導航、歐盟的伽利略(GALILEO)，其中GPS占據了全球90%以上的衛(wèi)星導航市場。

　　中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會的數據顯示，2011年我國衛(wèi)星導航產業(yè)市場規(guī)模在750億元左右，而北斗導航產業(yè)市場規(guī)模只有15億元左右，主要應用在軍事領域，民用市場幾乎空白。

　　對此，萬新宇說：“當價格、品牌等都還有差距時，在公務車、公交車、‘兩客一危’、漁業(yè)、林業(yè)、公安、消防等行業(yè)市場，政府可以利用政策去扶持北斗導航系統(tǒng)的發(fā)展。”

　　“與GPS相比，北斗導航還有很多差距。”萬新宇表示，政策扶持北斗導航產業(yè)的發(fā)展，在任何國家都是合理合法的，并不違背WTO相關規(guī)定。“除了交通領域外，在漁業(yè)、林業(yè)、公安、消防等行業(yè)市場都可以強制采用北斗導航的產品。”

　　不過，查閱中國采購與招標網發(fā)現，目前在上述行業(yè)里，北斗導航產品的中標數量也還是遠少于GPS產品。

　　“現在北斗在民用市場還處于導入期，在沒有政府補貼或者強制性要求的情況下，GPS產品的市場競爭力更有優(yōu)勢。”萬新宇說到。

　　寧善國就表示，9省市示范工程目前只是涉及8萬個終端，但就泰斗微電子而言，北斗芯片銷售合同數目已經近40萬顆，大部分是應用在“兩客一危”市場。“未來其他省份會陸續(xù)被要求加裝北斗產品，屆時北斗終端的安裝量應該可以達到400萬臺。”

　　主營出租車業(yè)務的深圳華程運輸公司工作人員陳建華透露，今年年初深圳交委通知，鼓勵未來更換成北斗產品。

　　而北京市政府更是直接出資9000萬元，與合眾思壯等公司共同建設北京北斗導航與位置服務產業(yè)公告平臺項目。

　　不過，行業(yè)市場在整個衛(wèi)星導航系統(tǒng)中只是冰山一角，更關鍵的是能否在大眾消費市場上突破，大眾消費市場占據導航系統(tǒng)80%以上的份額。

　　“智能手機領域是北斗要去突破的市場，其出貨量可以達到億級。”寧善國說。

　　深圳市眾鴻公司副總經理周國明透露，3月開始，首批數千臺北斗/GPS雙模車載導航終端將在市場上進行推廣，產品價格與GPS終端持平。預計八九月份時，雙模終端的出貨量可以達到百萬級別。

　　價格下降

　　不過，北斗導航產品最終能否擴大市場，或者在中國市場與GPS平分秋色，關鍵還是在于終端價格。

　　據悉，安裝在“兩客一危”車輛上的北斗/GPS雙模終端價格為2000元左右，而一般的GPS終端價格還不到1500元。

　　“GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)從1994年開始應用，北斗這兩年才開始，整整比GPS晚了近20年。除了技術方面的差距之外，價格是影響北斗推廣的主要障礙。”國海證券分析師楊鑫林說，“比如，芯片是功能模塊中價值最高的部分，占成本比例達到30%-50%。一片GPS芯片售價是40元，而北斗一代芯片價格高達400元。”

　　寧善國表示，元器件產品的價格一般來說與市場規(guī)模直接掛鉤，規(guī)模越大成本越低。從泰斗微電子的情況來看，現在北斗二代芯片的單價已經做到300元以下。

　　據悉，泰斗微電子也是上述9省市“兩客一危”示范工程的中標單位。目前北斗導航系統(tǒng)主要市場是在政府采購招標，2012年全國北斗芯片的出貨量約在10多萬顆的規(guī)模，主要分布在車載定位、船載定位、手持機定位以及授時等領域，其中，泰斗微電子占據了90%以上的份額。

　　實際上，包括泰斗微電子在內，過去國內只有北斗星通、海格通信、華力創(chuàng)通、國騰電子等少數幾家上市公司參與北斗芯片研發(fā)。

　　不過，去年12月27日，北斗組網完成后，國家政府為推動國內外企業(yè)研發(fā)北斗產品，推動北斗應用，對外公布了北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件(ICD)正式版。

　　衛(wèi)星導航產品代理公司廣州鑫圖一位員工透露，ICD文件公布之后，過去做GPS等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)芯片的廠商都能夠推出北斗芯片。半導體廠商瑞士UBLOX、臺灣大辰和聯發(fā)科等都會在今年推出兼容北斗、GPS等導航系統(tǒng)的芯片，“估計價格會是大陸廠家更低。”

　　寧善國也透露，泰斗微電子正在開發(fā)新一代芯片，屆時價格會繼續(xù)下降。