作為國內(nèi)重型變速器領軍企業(yè),法士特多年來始終緊盯世界緩速器研發(fā)制造前沿技術,充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)勢,先后研發(fā)試制出了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權的串、并聯(lián)液力緩速器。其中FH400B型液力緩速器已批量投放市場,填補了國內(nèi)技術空白,唱出了自主品牌創(chuàng)新發(fā)展的“好聲音”,為國內(nèi)重型車輛安全行駛上了一份“保險”。
據(jù)了解,車輛在行駛過程中,尤其在行駛下坡路段時,最令卡車司機擔心的就是安全制動和剎車問題。而緩速器作為一種輔助制動系統(tǒng),可以輔助汽車在下長坡時平穩(wěn)減速,避免車輛因制動器熱衰退而喪失制動控制能力,使重卡行駛更安全、更可靠。此外,緩速器還可減少機械式制動器的使用頻次,從而有效降低制動器因磨損而產(chǎn)生的粉塵排放。業(yè)界專家認為:大型運輸車輛在下坡行駛過程中常規(guī)制動器難以完成長時間大負荷制動要求,載重車輛安裝液力緩速器已成大勢所趨。
目前世界被廣泛使用的緩速器主要有:電渦流緩速器、液力緩速器、發(fā)動機緩速和牽引電動機緩速等。而國內(nèi)目前以電渦流緩速器使用最為普遍,歐美等西方國家主要采用性能更優(yōu)的液力緩速器。相比之下,法士特毋庸置疑成為國內(nèi)第一個“吃螃蟹”的人,走在了行業(yè)的最前端。面對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的新需求,法士特憑借在重型變速器市場領域的主導地位,全面延伸傳動系產(chǎn)業(yè)鏈,積極拓展新領域、新市場,全面滿足重卡市場高端化發(fā)展新需求。
據(jù)了解,以FH400B型為代表的法士特液力緩速器具有單位制動力矩和制動功率大,制動力不衰退;制動柔和、無沖擊;可長時間工作,無熱衰退;結構緊湊、重量輕,整車舒適性好;軸向尺寸短,便于安裝、維修維護方便等優(yōu)勢,關鍵核心技術已達到國際先進水平,已廣泛匹配于江淮、陜汽、金龍等國內(nèi)數(shù)十家卡車、客車領域,其安全有效的制動性能和經(jīng)濟性受到用戶高度評價。
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