常州政成物流：科學(xué)高效管理走出常勝之路

　　常州是一座有著3200多年歷史的文化古城，位居長(zhǎng)江之南、太湖之濱，處于長(zhǎng)三角中心地帶，與上海、南京兩大都市等距相望，與蘇州、無錫聯(lián)袂成片，構(gòu)成蘇錫常都市圈。優(yōu)越的地理環(huán)境也為本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了良好的促進(jìn)作用，其紡織業(yè)和機(jī)電行業(yè)發(fā)展迅猛，成為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)命脈，同時(shí)也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸行業(yè)，而常州政成物流運(yùn)輸公司就是其中的佼佼者。

　　去往常州政成物流運(yùn)輸公司的路上，大大小小的卡車很是常見，本地的物流運(yùn)輸行業(yè)興旺程度可見一斑。剛到政成物流門口，我們就看到一輛剛剛返回的運(yùn)輸車輛，滿載著貨物平穩(wěn)的停在了倉庫門口。橘黃色的廠房與紅色的車體互相輝映，格外的耀眼。

　　沃爾沃卡車助力甩掛專線運(yùn)輸

　　常州政成物流已經(jīng)有多年的發(fā)展歷程。從1983年便已開始從事個(gè)體運(yùn)輸工作，隨著客戶群體的不斷增加和業(yè)務(wù)需求的快速增長(zhǎng),終于在2003年，正式成立了常州政成物流運(yùn)輸公司,實(shí)現(xiàn)了個(gè)體運(yùn)輸模式至第三方物流公司的轉(zhuǎn)型。

政成物流的總經(jīng)理助理姚云

　　公司成立之初，無論是運(yùn)輸工具還是運(yùn)輸線路的選擇都處于初級(jí)階段。隨著不斷地發(fā)展，行業(yè)也迎來一個(gè)新的發(fā)展高峰。2008年，政成物流看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，購買了三臺(tái)沃爾沃牽引車開始進(jìn)行甩掛運(yùn)輸，迎來了企業(yè)快速發(fā)展的第一個(gè)高峰。隨著政成物流的業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，在常州的運(yùn)輸市場(chǎng)樹立了很好的口碑和扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，之后又將業(yè)務(wù)逐步拓展至北京、河南、廣州線路，并迅速成為這些運(yùn)輸線路中最受用客青睞的第三方物流公司。

　　“我們公司的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)在全國來說都算是開展得比較早的，也是江蘇省最早的甩掛運(yùn)輸企業(yè)。”政成物流的總經(jīng)理助理姚云介紹說，“決定實(shí)行甩掛運(yùn)輸模式后，選擇合適的運(yùn)輸卡車成了頭等大事。為此，我們專門進(jìn)行了各方面的考察，最終沃爾沃卡車的高品質(zhì)、高效率以及低油耗征服了我們，尤其是沃爾沃卡車所提供的物流運(yùn)輸解決方案更是打動(dòng)了我們，這也正是當(dāng)時(shí)我們所需要的服務(wù)。”

　　進(jìn)行甩掛運(yùn)輸后，政成公司的發(fā)展和之前相比有了一個(gè)很大的提高，無論是從效益還是人員的分配上都有了不同的面貌。目前，公司的甩掛路線主要集中在廣州地區(qū)，包括東莞，中山等等都有甩掛路線。“甩掛運(yùn)輸提高了效益，節(jié)省了人員。我們這種長(zhǎng)途運(yùn)輸，最看重的就是效率，而甩掛運(yùn)輸恰恰解決了繁瑣的流程，避免了時(shí)間的浪費(fèi)。加上沃爾沃卡車高效的運(yùn)輸更是如虎添翼，無論是對(duì)于客戶來說還是對(duì)企業(yè)的內(nèi)部管理來說這都是不折不扣的好事！”姚云分析道。

　　基于良好的發(fā)展形勢(shì)，政成公司又先后開始進(jìn)行倉儲(chǔ)、國際貨代以及工廠搬運(yùn)等業(yè)務(wù)，運(yùn)輸線路所覆蓋的范圍也越來越大。而這其中，沃爾沃物流運(yùn)輸解決方案為政成物流公司提供了領(lǐng)先的管理思路，恰恰符合了常州政成物流從個(gè)體運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型成為具有規(guī)模性的專業(yè)第三方物流公司的需求。

　　信息化管理成就企業(yè)常勝之路

　　政成物流稱得上是本地區(qū)最大的廣州專線物流企業(yè)，“公司發(fā)展到現(xiàn)在，之所以可以做到如此大的規(guī)模，得益于我們的管理。”隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，信息化的重要性在企業(yè)的管理中越來越凸顯，可以說是政成公司管理的核心實(shí)力。“我來公司很早，剛開始的時(shí)候公司還是以個(gè)體的模式運(yùn)行，盡管如此，信息化管理已經(jīng)開始在使用。”據(jù)姚云介紹，公司的信息化管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了多次的更換補(bǔ)充。他初入公司的時(shí)候，使用的是第二版信息化管理系統(tǒng)，隨后又持續(xù)開發(fā)，如今馬上就要投入使用第六版。

沃爾沃運(yùn)輸車

　　“到今年的7月1日，我們馬上要啟用第六版信息化管理系統(tǒng)。此版系統(tǒng)和之前相比有了很多的內(nèi)容，管理上也更加完善，內(nèi)容融合網(wǎng)店管理、辦公系統(tǒng)、財(cái)務(wù)報(bào)表對(duì)接以及提供高層管理所需要的圖表。這個(gè)信息化的管理網(wǎng)絡(luò)，不僅僅是在公司內(nèi)部進(jìn)行管理，只要是和我們有合作關(guān)系的客戶都可以免費(fèi)使用，這也相當(dāng)于建立了一個(gè)公共的交流平臺(tái)，使用同類型的用戶都可以在平臺(tái)上交換共享數(shù)據(jù)，最終達(dá)到一個(gè)集約化的資源共享。”姚云介紹說。

　　同時(shí)，姚云還介紹，公司對(duì)于駕駛員以及車輛也全部是科學(xué)化管理，在沃爾沃公司的幫助下，無論是駕駛員的駕駛技術(shù)培訓(xùn)，還是油耗控制的管理，沃爾沃卡車都提供了一整套系統(tǒng)的、完備的管理模式，幫助企業(yè)建立了高素質(zhì)的駕駛員隊(duì)伍。

　　實(shí)際上，無論是哪個(gè)方面的管理，常州政成物流始終向著科學(xué)化系統(tǒng)化方向邁進(jìn)。在企業(yè)看來，只有科學(xué)高效的管理才能走出一條常勝之路。

　　集約化建設(shè)是未來發(fā)展之路

　　雖然已經(jīng)取得了成功,但政成物流并沒有滿足于現(xiàn)狀。“公司發(fā)展到現(xiàn)在，無論是從內(nèi)部機(jī)構(gòu)的設(shè)置管理上，還是從對(duì)整個(gè)物流市場(chǎng)的把握上，我們都在朝著專業(yè)化集約化的方向發(fā)展。”姚云介紹說。

　　目前來說，政成物流還屬于一個(gè)單線的物流公司，貨代的規(guī)模也不是很大。近年來，為了進(jìn)一步提高公司的發(fā)展水平，政成物流在內(nèi)部進(jìn)行了改革，不僅成立了業(yè)務(wù)部，還單獨(dú)建有業(yè)務(wù)營銷公司以及專業(yè)操作的專線公司。

　　除了在內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)外，政成物流還將眼光放在了當(dāng)?shù)卣麄€(gè)物流行業(yè)，大膽的做出了合并同類型物流企業(yè)的舉動(dòng)。據(jù)了解，常州當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉奈锪髌髽I(yè)很多，而像政成物流這樣走廣州專線的也不在少數(shù)。但是并不是每一家物流企業(yè)都能做得像政成物流那么專業(yè)，很多物流公司貨源上存在許多的不穩(wěn)定性。“在常州做專線的物流企業(yè)很多，但是很多企業(yè)的管理并不是很到位，再者，我們占據(jù)當(dāng)?shù)?0%的機(jī)電行業(yè)貨源，他們?cè)谪浽瓷暇秃芫o張了。合作之后呢，我們對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證了運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專業(yè)化和貨源量，也避免了資源的浪費(fèi)，最重要的是也有利于當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)的良性發(fā)展。”姚云介紹說。

　　同時(shí)，姚云還提到，目前行業(yè)的不規(guī)范化對(duì)于企業(yè)的發(fā)展還是存在一定的阻礙。隨著國家政策的鼓勵(lì)，以及對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)姆龀郑髽I(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也勢(shì)在必行。未來，公司還會(huì)繼續(xù)朝著專業(yè)化、集約化的方向推進(jìn)。

　　相信，未來在集約化建設(shè)、信息化管理,以及擁有沃爾沃卡車高效物流解決方案的支持，常州政成物流一定會(huì)在信息化時(shí)代的物流行業(yè)保持常勝。

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