風(fēng)神輪胎出征首屆CGR中國(guó)越野拉力賽

　　2013年9月13日，風(fēng)神輪胎首屆CGR中國(guó)越野拉力賽輪胎出征儀式在焦作舉行。風(fēng)神輪胎作為輪胎業(yè)唯一官方指定贊助商踏上6000公里征程，接受殘酷賽事的考驗(yàn)。據(jù)了解，這也是中國(guó)自主品牌輪胎第一次在世界A級(jí)汽車?yán)愔惺状瘟料?。在出征儀式上，風(fēng)神輪胎同步對(duì)外發(fā)布其戰(zhàn)略性產(chǎn)品-全能越野SUV輪胎，這也標(biāo)志著風(fēng)神輪胎的乘用車輪胎戰(zhàn)略進(jìn)入加速階段。

　　新賽事 挑戰(zhàn)中國(guó)越野最高難度

　　CGR中國(guó)越野拉力賽是由中央電視臺(tái)聯(lián)合國(guó)家體育總局全力打造，中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車賽事第一品牌，是世界最高等級(jí)比賽。賽事總里程超過(guò)6000公里，是世界上級(jí)別最高、難度最大的長(zhǎng)距離越野拉力賽。CGR由95年法蘭西共和國(guó)榮譽(yù)勛章獲得者、原達(dá)喀爾組委會(huì)主席修貝爾特？奧利奧爾擔(dān)綱指導(dǎo)，從一開(kāi)始就以高標(biāo)準(zhǔn)的要求為CGR注入世界汽車運(yùn)動(dòng)的純正基因。作為CGR唯一官方指定輪胎贊助商，風(fēng)神輪胎將從北京出發(fā)，一路穿越河道、峽谷、丘陵、沙漠、戈壁、雅丹六大地貌，直抵終點(diǎn)站甘肅敦煌。其優(yōu)異品質(zhì)與性能將在殘酷挑戰(zhàn)中得以展現(xiàn)。

　　有實(shí)力才有魄力，高水準(zhǔn)的賽事需要高品質(zhì)的產(chǎn)品做支撐。據(jù)風(fēng)神輪胎技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，風(fēng)神輪胎具有三大突出優(yōu)勢(shì)，也就是優(yōu)異的耐磨性能、省油低滾動(dòng)阻力、優(yōu)秀的制動(dòng)性能和防爆胎性能，這些優(yōu)勢(shì)讓風(fēng)神輪胎從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成功成為CGR唯一官方指定輪胎贊助商。

　　據(jù)了解，由于使用超精細(xì)炭黑，采用氮?dú)饬蚧夹g(shù)，并通過(guò)加深花紋溝深度及加大花紋塊強(qiáng)度等設(shè)計(jì)，風(fēng)神輪胎具有優(yōu)越的耐磨性能，優(yōu)于市場(chǎng)同類產(chǎn)品，里程更長(zhǎng)更耐磨。在這次更加嚴(yán)苛的拉力賽中，風(fēng)神輪胎將向世界展現(xiàn)其“將一切路況踩在腳下”的殺手锏。

　　低滾阻是風(fēng)神輪胎的第二特性。據(jù)了解，為達(dá)到更低的滾動(dòng)阻力，風(fēng)神輪胎采用含硅配方，改善胎面橡膠的滯后性，降低輪胎的滾動(dòng)阻力并采用高硬度胎圈填充膠，提高胎側(cè)部位剛性。在同等氣壓、載荷及速度情況下，風(fēng)神轎車輪胎比同類產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)3%-5%的省油效果。

　　風(fēng)神輪胎的第三個(gè)特性就是優(yōu)秀的制動(dòng)性能和防爆胎性能。 “從某種意義上說(shuō)，保護(hù)生命遠(yuǎn)比追求性能更有價(jià)值，無(wú)論多看重都不過(guò)分”。風(fēng)神輪胎技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。風(fēng)神輪胎采用帶束層墊膠設(shè)計(jì)有效降低輪胎在使用過(guò)程中的應(yīng)力集中效應(yīng)，改善輪胎高速性能，并使用低發(fā)熱碳黑，解決輪胎在使用過(guò)程中因發(fā)熱引起的爆胎事故。特別是風(fēng)神最新的溶聚丁苯技術(shù)，則提高了0度以下Tan δ水平。

　　新產(chǎn)品 搶攻越野價(jià)值高地

　　在出征儀式上，風(fēng)神輪胎正式對(duì)外發(fā)布其戰(zhàn)略性產(chǎn)品-全能越野SUV輪胎，這也是這頭商用車輪胎大鱷繼2012年正式進(jìn)軍乘用市場(chǎng)后又一戰(zhàn)略性進(jìn)攻動(dòng)作。

　　“越野車用輪胎代表了乘用車領(lǐng)域的最高技術(shù)水準(zhǔn)，也是發(fā)展最為迅猛的新興細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)軍越野胎市場(chǎng)既是風(fēng)神技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更是風(fēng)神輪胎在乘用車用輪胎市場(chǎng)謀取高端布局的重要舉措”風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒表示。

　　據(jù)介紹，風(fēng)神全能越野SUV輪胎是專為越野車、SUV創(chuàng)造的新一代全路況越野輪胎，并且實(shí)現(xiàn)了鋪裝路與非鋪裝路性能的完美平衡，無(wú)論何種路況，都能表現(xiàn)出穩(wěn)定駕馭力，極大了滿足了城市-郊野“兩棲動(dòng)物”的出行需求。

　　獨(dú)特的胎面穩(wěn)定花紋設(shè)計(jì)是確保風(fēng)神全能越野SUV輪胎出色越野路況適用性的關(guān)鍵。寬大的花塊提供車輛高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，并且具有強(qiáng)勁的的牽引動(dòng)力，在非鋪裝路面下，令駕駛者精準(zhǔn)駕馭。配合操控穩(wěn)定性及排水設(shè)計(jì)，該款輪胎在鋪裝路面下，同樣實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的牽引力，并且具有高速操控的穩(wěn)定性和優(yōu)良的排水性能。此外，全新的趨于最大化的接地面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及適當(dāng)?shù)膭傂曰y分布，特別降低偏磨耗，有效增加輪胎的里程壽命。

　　新戰(zhàn)略，引領(lǐng)中國(guó)輪胎綠色未來(lái)

　　綠色風(fēng)神是風(fēng)神汽車揚(yáng)名世界輪胎市場(chǎng)的一面旗幟，也是CGR選擇風(fēng)神輪胎作為唯一官方指定輪胎贊助商的重要原因。

　　“拉力賽不僅僅是一項(xiàng)汽車運(yùn)動(dòng)，我們也希望這場(chǎng)賽事讓更多的人看到中國(guó)汽車在環(huán)保方面的努力。因此贊助商的產(chǎn)品不僅要具有極高的品質(zhì)，而且要符合國(guó)際的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”。主辦方負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉，從2011年5月起，在中國(guó)沒(méi)有明確的環(huán)保法規(guī)要求情況下，風(fēng)神就在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了子午胎系列產(chǎn)品100%綠色制造，在全球市場(chǎng)統(tǒng)一按照歐盟REACH法規(guī)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和銷售輪胎，并在此基礎(chǔ)上降低滾動(dòng)阻力及汽車油耗。據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)神輪胎可使?jié)L動(dòng)阻力降低20%-25%，油耗降低5.8%。同時(shí)，風(fēng)神還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提高產(chǎn)品可翻新的次數(shù)，來(lái)自歐洲著名輪胎評(píng)論雜志《TYRE MAN》的報(bào)道稱“90%的中國(guó)輪胎不具備翻新性，風(fēng)神輪胎是中國(guó)本土企業(yè)中極少數(shù)全鋼可翻新的企業(yè)之一”。

　　從建廠至今，風(fēng)神輪胎已經(jīng)走過(guò)48個(gè)春秋，隨著全能越野SUV輪胎的發(fā)布和CGR贊助活動(dòng)的啟動(dòng)，無(wú)論從產(chǎn)品陣線拓展還是從品牌打造升級(jí)，風(fēng)神輪胎都站上了新的起點(diǎn)，其堅(jiān)守的綠色輪胎的開(kāi)發(fā)方向和打造強(qiáng)大自主品牌的雄心，亦將給中國(guó)輪胎業(yè)帶來(lái)更多實(shí)質(zhì)性的脫變，并驅(qū)動(dòng)美好汽車生活不斷向前。