日趨成熟的中國汽車市場為汽車售后市場增長提供了有力支撐。德勤2013年10月18日最新發(fā)布的報告稱，在此背景下，零配件業(yè)務將成為未來重要競爭領域之一。
自2003年起，德勤管理咨詢每兩年實施一次全球售后與配件管理對標研究，涵蓋汽車、航空制造和高科技制造等五大行業(yè)領域。今年德勤管理咨詢針對中國汽車行業(yè)開展了一項全國性配件管理(SPM)對標調查。調查涉及12家國內主要汽車廠商，重點關注配件企業(yè)的整體戰(zhàn)略定位、配送網絡規(guī)劃、預測與庫存計劃、物流管理、信息系統(tǒng)實施以及配件管理的關鍵績效指標對標。
德勤有限公司全球汽車行業(yè)領導人Joe Vitale表示：“車輛使用達到六年，售后服務需求開始上升。在中國，2010年車齡超過六年的汽車占27%左右，到2012年該數字上升到29%，預計到2015年將達到35%?？蛻羧找骊P注自有汽車的維修和配件更換問題。因而在中國，售后服務與配件業(yè)務對于整個汽車銷售的重要性將不斷凸顯。中國汽車數量的爆炸性增長也是汽車售后服務迅猛增長的背后原因之一。”他補充說，中國的汽車保有量到2020年有望超越美國，達到2.8億輛。
德勤的調查顯示，大多數汽車廠商配件業(yè)務管理者認為，對于配件業(yè)務的持續(xù)發(fā)展而言，諸如投資、戰(zhàn)略重點、組織及內部溝通等因素并未成為發(fā)展的主要障礙，目前主要的阻力存在于預測和計劃能力、前端配件供貨穩(wěn)定性、供應商協(xié)同、物流管理的可控性、信息系統(tǒng)和數據管理以及供應鏈可視性。
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