世界500強(qiáng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流基地爭(zhēng)選鄭州

　　2004年，許平南高速建成通車(chē)，李先道買(mǎi)了一輛依維柯，從鄭州到南陽(yáng)，全程高速4個(gè)小時(shí)，“那時(shí)候坐依維柯的都是有錢(qián)人”。

　　四通八達(dá)的高速路網(wǎng)，使本身就具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的鄭州，交通樞紐地位更加鞏固，不少世界500強(qiáng)和全國(guó)的知名企業(yè)，譬如西門(mén)子、德力西、雅芳（中國(guó)）、旺旺等，都把鄭州作為他們的華北區(qū)乃至整個(gè)中西部地區(qū)的貨物倉(cāng)儲(chǔ)基地和分撥中心，促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

　　而在京珠和連霍高速公路沿線，還形成了以安鋼、新飛、宇通客車(chē)、中鋁等企業(yè)為龍頭，以中原油氣、新鄉(xiāng)化纖、雙匯食品、華英集團(tuán)等企業(yè)為骨干的快速經(jīng)濟(jì)走廊，資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　“全程高速”天天拉不完的客人

　　作為高速公路最早的一批受益者，李先道還清晰記著當(dāng)年“全程高速”的風(fēng)光。

　　1993年，李先道開(kāi)著自己的東風(fēng)貨車(chē)，來(lái)往于鄭州與南陽(yáng)之間，從鄭州到南陽(yáng)，需要先走107國(guó)道到許昌，然后到平頂山、葉縣，再到南陽(yáng)，正常情況下10個(gè)小時(shí)，若遇雨雪天氣，走一天一夜也是常有的事。

　　2004年，許平南高速建成通車(chē)，李先道買(mǎi)了一輛依維柯，從鄭州到南陽(yáng)，全程高速4個(gè)小時(shí)，“那時(shí)候坐依維柯的都是有錢(qián)人”，李先道如今開(kāi)上了豪華大巴，提起當(dāng)年的情形，仍是一臉自豪，“南陽(yáng)老家的領(lǐng)導(dǎo)坐車(chē)也找我，生意可好”。

　　在鄭州交運(yùn)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)賈煒的印象里，1994年第一條高速公路開(kāi)通前，中心站每天發(fā)往全國(guó)各地的車(chē)只有800個(gè)班次，很多城市還不具備通車(chē)條件。但這幾年隨著高速路網(wǎng)的成型，省內(nèi)乘客短程出行已經(jīng)開(kāi)始傾向坐汽車(chē)。

　　如今鄭州汽車(chē)中心站每天發(fā)送班次1500多個(gè)，鄭州的車(chē)輪子跑遍了全國(guó)。

　　30萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)就沒(méi)空過(guò)

　　“鄭州作為全國(guó)的交通樞紐，京廣、連霍高速都是以鄭州為中心發(fā)散式修建，鄭州也成為最先、最多受益于高速公路的城市。”省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處一名負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　鄭州輻射能力的增強(qiáng)，河南公路港務(wù)局集團(tuán)總經(jīng)理助理、河南路港綜合運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣律钣畜w會(huì)。他說(shuō)，全國(guó)性、區(qū)域性的倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送、裝卸分揀一直是公司的重要業(yè)務(wù)，四通八達(dá)的高速路網(wǎng)，為快捷配送提供了可能，如今30萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)都存滿了貨。

　　而在河南公路港務(wù)局的網(wǎng)站上，記者也看到，從9月23日到9月27日，集團(tuán)下屬的公司，就簽訂了4個(gè)大單。據(jù)楊勇介紹，集團(tuán)擁有河南面積最大的物流園區(qū)，目前，廣西奧奇麗、西門(mén)子、雅芳（中國(guó)）、旺旺集團(tuán)、浙江正泰、德力西電器等世界500強(qiáng)企業(yè)和眾多國(guó)內(nèi)知名企業(yè)已經(jīng)入駐園區(qū)。

　　一家超市的負(fù)責(zé)人宋華打電話要20箱田七牙膏，當(dāng)天下午，20箱牙膏就送到了超市。因?yàn)?，田七牙膏所屬的奧奇麗公司，整個(gè)華中區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心就設(shè)在咱鄭州。

　　高速兩邊“簇?fù)?rdquo;的經(jīng)濟(jì)帶

　　高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)的有力拉動(dòng)，通過(guò)高速公路沿線的經(jīng)濟(jì)帶也可窺見(jiàn)一斑。

　　在京珠和連霍高速公路沿線，久居深山的毛尖茶、寺河山蘋(píng)果、華英鴨等綠色產(chǎn)品，被快捷地運(yùn)往國(guó)內(nèi)外各大市場(chǎng)。在這條“致富路”兩側(cè)形成了以安鋼、安彩、新飛、宇通客車(chē)、中鋁等企業(yè)為龍頭，以中原油氣、新鄉(xiāng)化纖、雙匯食品、華英集團(tuán)等企業(yè)為骨干的快速經(jīng)濟(jì)走廊。

　　另?yè)?jù)省交通廳統(tǒng)計(jì)，河南的交通量在全國(guó)是平均最高的省份之一，行駛在河南公路上的汽車(chē)有60%來(lái)自外省，川流不息的車(chē)輛將南來(lái)北往的人流、物流、信息流輸送到大江南北。