SITRAK重卡：穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步開拓高端市場

　　從2013年4月份起中國重汽SITRAK開始批量上市到現在僅7個月，作為中國重汽新的產品，SITRAK系列有別于其他重汽的產品。從半年多的市場推廣看，SITRAK重卡的銷量雖然僅接近300臺，但卻占到國內高端重卡市場銷量的1/10。這一方面是新品市場開拓難度比較大，且SITRAK單一牽引車體系，另一方面進口品牌占據高端重卡市場主力。在重卡市場激烈競爭的這一年SITRAK經歷了怎樣的摸爬滾打？應對2014年又會有哪些新的發(fā)展策略？

　　今年試水高端重卡市場  處在開荒期

　　在2013武漢商用車展上，中國重汽展出的SITRAK重卡依然是引起關注，雖然已多次亮相各大展會，但依然成為此次展會的一個焦點。走進這輛高端重卡相比最初上市時更硬朗了很多。中國重汽SITRAK營銷部任軍經理對卡車網記者介紹到：“從SITRAK的進入市場后，鎖定了高效長途物流、甩掛運輸以及危化品運輸三大目標市場。如今在江浙地區(qū)的甩掛運輸以及東北地區(qū)的危化品運輸市場得到了一定的開拓。”

中國重汽SITRAK營銷部任軍經理

　　不僅在目標市場上有了開拓，車輛的可靠性得到了市場的檢驗、服務模式進行了創(chuàng)新。據記者了解來自遼寧用戶今年購買了十幾臺SITRAK重卡，其車隊中大多是進口品牌卡車，當時選擇SITRAK源于對曼的技術以及中國重汽的信賴。在使用中百公里的油耗達到三十多個，并且在舒適度與可靠性與進口品牌不相上下。除了在可靠性上讓用戶滿意，SITRAK品牌重卡在服務上也做了創(chuàng)新，任軍說到：“SITRAK重卡獨享‘1324T’的服務模式。”他強調到“24T”的服務理念是車輛售后故障需在24小時內維修完畢，并承諾為超期未修好的車輛提供替代車輛。這在多方面對用戶的利益得到了保障，減少任何突發(fā)事件造成的經濟損失。在服務上還不僅如此，還為遼寧的用戶量身定做了特制服務，在用戶專線運輸的沿線加設服務網點，增加配件供應量來保障用戶的正常用車。任軍表示會針對用戶的不同特點設立更加全面的親人服務措施，讓SITRAK重卡用戶實現省心、放心。

　　對于高端重卡市場這塊肥沃土地，早已吸引了國內外重卡企業(yè)的目光。SITRAK重卡加入這個陣營時間還比較短，可以說是處在開荒階段，但從他的市場定位以及發(fā)展看十分理性。任軍提到：“盡快我們需要開拓出更大的市場，但是不會盲目的引導用戶購買，必須全面的考察用戶的需求若SITRAK重卡高效性能價值無法在用戶身上體現，會根據需求推薦其他產品。”SITRAK重卡不僅擁有德國的血統(tǒng)，而且中國重汽親人的服務理念貫徹始終，讓更多的用戶了解到高品質以及服務帶來的價值引領高效物流發(fā)展，這才是重卡企業(yè)推廣高端車的重點。

　　2014年豐富車型  邊耕耘邊播種

　　雖然現在高端重卡市場發(fā)展比較慢，但隨著貨運行業(yè)以及綠色高效物流的發(fā)展，未來的發(fā)展依然有很多的機遇。SITRAK重卡的國四車型已經在國內用戶得到試用，凡是添加中石油中石化的油品，且保證濾芯的更換對MC11（曼D20國產化）發(fā)動機的性能沒有影響，可以說順應了整個市場發(fā)展的趨勢。

SITRAK重卡

　　不僅跟隨國四的政策需求，隨著高端市場的發(fā)展如?；愤\輸行業(yè)國家出臺政策保障運輸的安全運行，要求安裝制動系統(tǒng)、衛(wèi)星定位裝置安裝等要求。SITRAK重卡也做了準備，任軍經理說到：“明年的產品可以為用戶選配加裝ABS與緩速器等制動系統(tǒng)以及北斗導航系統(tǒng)，來保障用戶運輸的全面需求。”不僅如此，2014年在產品結構上也會改變，從單一的牽引車品系到攪拌車的上市，并聯手三一、中聯以及徐工等攪拌車行業(yè)龍頭企業(yè)開拓這樣市場領域。目前這一市場領域以進口、合資品牌的底盤車為主，SITRAK重卡高可靠性以及服務體系在攪拌車將會有很好的發(fā)揮空間。

　　在武漢商用車展期間，中國重汽的展臺的人可謂是絡繹不絕，有人說中國重汽曼平臺的是國內最高端的車子。如今各大重卡企業(yè)都玩命在整車設計做提升，進口品牌重卡不斷鎖定細分市場，憑借曼的技術支持，中國重汽SITRAK品牌重卡是否能成為國內高端重卡的領軍產品？

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