吉林省內汽柴油抽檢合格率不足7成

　　2013年11月7日，吉林省工商局公布了2013年流通領域成品油質量監(jiān)測情況，結果汽油柴油的抽檢合格率都沒有達到70%，而摻假加劣成為最突出的問題。

　　近日，吉林省工商局市場處委托三家質檢機構對我省成品油質量進行了法定抽樣監(jiān)測。結果，檢測部門利用快速檢測儀器監(jiān)測加油站1645個，共1851批次，總的油品合格率93%，對疑似質量不合格的油品，組織質檢機構抽樣監(jiān)測341批次，合格227個，不合格的為114個，抽檢合格率為66.57%。檢測乙醇汽油196批次，合格136批次，合格率為69.39%；檢測柴油145批次，合格90批次，合格率為62.07%。

　　針對檢測的結果，工商局工作人員介紹說，目前涉及的質量不合格的油品案件均已立案，交由屬地工商局查處。下一步，吉林省工商局決定，加大乙醇汽油快速檢測的范圍和頻次，對疑似不合格的汽油要及時委托質檢機構抽樣檢測，轄區(qū)工商部門快速檢測油樣，2014年要力爭達到全覆蓋，不留監(jiān)管盲點。

　　不合格的油品主要存在下列問題：

　　問題1摻雜使假

　　檢測過程中，工作人員發(fā)現部分油品辛烷值不合格。據介紹，辛烷值是考核汽油優(yōu)劣的主要指標之一。造成成品油不合格率高的主要原因是因為有些經銷單位為了競爭，把正常渠道購進的標準油和非正常渠道購進的不標準油放在一起勾兌，摻雜使假或者是直接購進劣質油，以次充好，以低價銷售。

　　問題2汽柴油混運

　　同時，還有部分柴油閃點不合格。工作人員調查后總結說，一些小煉油廠生產的輕柴油質量水平不高，部分不法經銷商在輕柴油中摻入價格低、揮發(fā)性大、沸點低的劣質油而造成的。另外還存在汽柴油混運的情況，沒有按照規(guī)定對運輸罐車進行清洗，造成柴油的閃點不合格。

　　問題3低品質油品“升級”銷售

　　另外，檢測過程中部分油品硫含量超標。省工商局工作人員介紹說，汽油、柴油中的硫含量是評定燃油中硫及其衍生物的含量，是控制發(fā)動機不受腐蝕以及防止環(huán)境污染的指標。柴油中硫含量超標情況比汽油更為突出。硫含量不合格的主要原因是加油站進油時混入了低品質的油品造成的，或廠家無脫硫裝置或廢棄不用。

　　問題4使用未添加乙醇的無鉛汽油

　　省工商局工作人員還發(fā)現，部分被檢測單位使用未添加乙醇的無鉛汽油。據介紹，目前車用燃料普遍采用甲基叔丁基醚（MTBE）含氧添加劑，而這種添加劑對地下水資源有毒污染，已在多個國家禁用，使用乙醇可完全替代MTBE，有效防止地下水資源破壞。另外對車用乙醇汽油來說,組分油的辛烷值達不到標號,需要靠乙醇來提高辛烷值,乙醇含量下降,就意味著該油品不夠標號。

　　問題5甲醇充當乙醇

　　在檢測過程中，還有部分單位添加甲醇充當乙醇以降低成本。省工商局工作人員介紹說，甲醇價位低，組分輕且腐蝕性強，國際上油品也有添加甲醇的先例，但都需要加防腐添加劑，添加劑的技術目前在國內并不成熟，所以添加甲醇會對車輛造成損害。