TRW率先在南美產(chǎn)車用電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　近日，美國TRW（天合）汽車控股公司成為第一家在巴西本地生產(chǎn)先進(jìn)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的大型供應(yīng)商，為南美的整車客戶帶來了低成本、低排放和燃油經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢。

　　天合集團(tuán)銷售與業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁PeterLake說：“隨著我們的EPS系統(tǒng)在福特Ecosport和Fiesta兩款車型上相繼推出，天合為南美汽車制造商創(chuàng)造的成本和環(huán)保效益日見顯著。目前該市場的其它主要EPS供應(yīng)商都依賴進(jìn)口，因此，本地化供應(yīng)帶來的成本優(yōu)勢是顯而易見的。”

　　南美政府對(duì)減少溫室氣體排放的要求日益嚴(yán)格，故有助于減排也是EPS系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢。天合為所有車型平臺(tái)提供的兩套EPS可選方案，均只在需要轉(zhuǎn)向協(xié)助時(shí)消耗能量。第一種是安裝在轉(zhuǎn)向柱上的柱式驅(qū)動(dòng)單元。另一種是帶式驅(qū)動(dòng)，協(xié)助動(dòng)力直接施加到裝有傳動(dòng)皮帶和滾珠螺母機(jī)制的機(jī)架上。與傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向相比，兩種系統(tǒng)都具有明顯的節(jié)油減排效果，以1.6升內(nèi)燃機(jī)的測試數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，可每公里節(jié)省燃料0.3～0.4升、減排7～8克。