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斯堪尼亞新增先進(jìn)氣候模擬試驗(yàn)設(shè)施

  近日,瑞典企業(yè)、能源和交通部部長(zhǎng)AnnieL與斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artinLundstedt宣布,斯堪尼亞斥資4億瑞典克朗建造的用于試驗(yàn)全規(guī)格卡車和客車的歐洲最先進(jìn)氣候風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室正式落成。

斯堪尼亞新增先進(jìn)氣候模擬實(shí)驗(yàn)設(shè)施

  斯堪尼亞新增先進(jìn)氣候模擬試驗(yàn)設(shè)施

  借助這一位于瑞典南泰利耶研發(fā)中心的氣候風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,斯堪尼亞能夠通過(guò)模擬最惡劣的天氣條件對(duì)車輛進(jìn)行試驗(yàn),從而加快開發(fā),提升車輛性能。

  斯堪尼亞利用最先進(jìn)的氣候風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,有效的減少了車輛實(shí)地測(cè)試的時(shí)間,并利用實(shí)驗(yàn)室內(nèi)可控的氣候環(huán)境,縮短產(chǎn)品從開發(fā)到產(chǎn)品發(fā)布的周期。

  研發(fā)部執(zhí)行副總裁HaraldLudanek表示:“這套獨(dú)一無(wú)二的先進(jìn)設(shè)施將幫助我們進(jìn)一步提高燃油效率,減少排放。我們可以減少雨、雪和污垢對(duì)車輛性能產(chǎn)生的影響,駕駛員將擁有最舒適的駕駛室環(huán)境,并大幅提升駕駛安全性。”

  從“極地嚴(yán)寒”到“夏日酷熱”

  風(fēng)洞的溫度模擬范圍為-35℃至+50℃,濕度模擬范圍為5%至95%。風(fēng)洞系統(tǒng)配備許多雪炮,用來(lái)營(yíng)造不同的雪天環(huán)境。雪可替換成各種強(qiáng)度的雨,甚至連水滴大小都可以改變。通過(guò)在雨水中添加一種在紫外線下可見的化學(xué)物質(zhì),可使車輛在接受測(cè)試之后準(zhǔn)確地確定雨水和污垢粘附在車輛的具體位置以及它們的運(yùn)動(dòng)軌跡。

  測(cè)試車輛的車輪下設(shè)置的滾軸可以模擬最高達(dá)到100公里/小時(shí)的速度,實(shí)現(xiàn)測(cè)試卡車和客車的最佳速度。

  風(fēng)洞試驗(yàn)包括測(cè)試部件的耐高溫和耐低溫性能、雨水在車輛上的流動(dòng)軌跡、駕駛員在大雨和大雪中的能見度、風(fēng)擋玻璃結(jié)冰、風(fēng)噪以及污垢在駕駛室側(cè)面、后視鏡和車門把手的粘附情況。

  “斯堪尼亞卡車和客車無(wú)論遇到何種天氣,都能擁有出色的表現(xiàn)。”車輛性能測(cè)試總監(jiān)ChristerRamdén表示。“隨著我們不斷開拓并進(jìn)入新的國(guó)家與細(xì)分市場(chǎng),我們將面臨更多氣候問(wèn)題帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),我們需要確保我們的車輛能夠完美的應(yīng)對(duì)一切。”

  配備13平米巨型風(fēng)口

  高25米的氣候模擬實(shí)驗(yàn)室于2011年開始動(dòng)工,并在今年年初竣工。它可以用于進(jìn)行眾多復(fù)雜系統(tǒng)的測(cè)試。該實(shí)驗(yàn)室規(guī)模宏大,可容納卡車、客車以及表面積達(dá)13平米的巨型風(fēng)口。風(fēng)口將向車輛噴出空氣,空氣經(jīng)過(guò)車輛后,流向位于頂部的風(fēng)扇。

  氣候風(fēng)洞可帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì),如可在夏季模擬極地氣候進(jìn)行測(cè)試,同樣也可在冬季進(jìn)行高溫測(cè)試。最重要的是,風(fēng)洞可進(jìn)行可靠、可重復(fù)的測(cè)試。由于歐洲等地的實(shí)際路段都有詳細(xì)的檔案記錄,因此可以據(jù)此在氣候風(fēng)洞中對(duì)測(cè)試環(huán)境進(jìn)行編程,從而精確模擬路段。

  多種測(cè)試,提升車輛性能

  ·在大雨中,可測(cè)試雨水是否會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣口和對(duì)刮水器功能的影響、氣候系統(tǒng)的運(yùn)行狀況以及除霧功能。

  ·在雪天,通過(guò)測(cè)試可以確定雪是否會(huì)堵塞前蓋、雪是否會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣口、雪是否會(huì)堵塞濾清器以及刮水器和除霜功能。

  ·可在車輛前部、車頂和駕駛室側(cè)產(chǎn)生輻射強(qiáng)度為400–1,100W/m?的日照。還可模擬云和隧道。因此,測(cè)試可以顯示氣候系統(tǒng)應(yīng)對(duì)高溫天氣的能力。

  ·通過(guò)在雨水中添加0.5%的熒光化學(xué)劑,測(cè)試將可顯示側(cè)面和車門把手的污染情況、風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗能見度以及車外后視鏡的臟污程度。

  ·通過(guò)氣動(dòng)聲學(xué)測(cè)試,可測(cè)定風(fēng)噪以及側(cè)向風(fēng)量。

來(lái)源:新浪汽車 作者:一鳴
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