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雷薩重機(jī)發(fā)布 進(jìn)一步夯實(shí)福田汽車發(fā)展基石

  2013年12月17日,在福田汽車2014商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),雷薩重機(jī)品牌正式對(duì)外發(fā)布,同時(shí)雷薩FTC系列汽車起重機(jī)及FQH系列履帶式強(qiáng)夯機(jī)正式上市,三年磨一劍,突破產(chǎn)品同質(zhì)化困局,雷薩起重機(jī)異軍突起。然而,對(duì)整個(gè)福田汽車集團(tuán)而言,更重要的意義在于,作為重要子板塊之一的工程機(jī)械市場(chǎng)即將發(fā)力,進(jìn)一步夯實(shí)福田汽車產(chǎn)業(yè)基石。

福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2014商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2014商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

  據(jù)悉,擁有17年歷史的福田汽車,成立之初致力于商用車全系列發(fā)展,僅僅用了9年時(shí)間發(fā)展成為行業(yè)第一,此后在立足本領(lǐng)域發(fā)展的同時(shí),制定了產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展戰(zhàn)略,完成汽車與新能源汽車、工程機(jī)械、金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)及新能源電池六大產(chǎn)業(yè)布局。數(shù)據(jù)顯示,六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)福田汽車品牌帶動(dòng)作用明顯,2013年福田汽車以508.67億元的品牌價(jià)值再創(chuàng)新高,位列商用車企業(yè)第一,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)商用車市場(chǎng)。

  值得指出的是,福田汽車在推動(dòng)多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中采取了步步為營(yíng)的策略,并沒有盲目進(jìn)入自己不熟悉的領(lǐng)域,而是更加注重產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的延伸,“關(guān)聯(lián)拓展、集約經(jīng)營(yíng)是福田汽車產(chǎn)業(yè)拓展的重要原則”,福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示,以汽車及新能源汽車為基本主體,福田汽車注重六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互支持、相互促進(jìn)。無(wú)論是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,還是金融服務(wù)與信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展都注重發(fā)揮原有產(chǎn)業(yè)的輸血功能。

雷薩重機(jī)品牌發(fā)布
雷薩重機(jī)品牌發(fā)布

  其中,基于重卡平臺(tái)關(guān)聯(lián)開發(fā)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)最為明顯,也是與福田汽車主業(yè)關(guān)聯(lián)度最高的產(chǎn)業(yè)。“以福田汽車為背書的雷薩產(chǎn)品,最大的優(yōu)勢(shì)就在于其價(jià)值一體化”。有業(yè)內(nèi)人士分析指出,傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)自身研發(fā)制造精力更多用在產(chǎn)品上裝制造生產(chǎn)上,而泵送車等工程機(jī)械產(chǎn)品另一核心技術(shù)——底盤工藝的研發(fā)制造,由于非汽車制造企業(yè),傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)很少涉及,因此產(chǎn)品生產(chǎn)一般采取外部“嫁接”式發(fā)展。

雷薩起重機(jī)通過(guò)德國(guó)萊茵認(rèn)證
雷薩起重機(jī)通過(guò)德國(guó)萊茵認(rèn)證

  而以汽車制造業(yè)為主業(yè)的福田汽車,在工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展,使底盤與上裝“連接更加順暢”,源自福田戴姆勒底盤技術(shù)的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業(yè),直接應(yīng)用到雷薩,打造成一條黃金價(jià)值鏈。之所以稱為黃金價(jià)值鏈,趙景光解釋到,基于德國(guó)戴姆勒的底盤技術(shù)與德國(guó)斯圖加特上裝研究中心,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一體化研發(fā),打造了一條科技價(jià)值鏈,造就更加專業(yè)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高可靠性、高安全性。同時(shí)奔馳血統(tǒng)將不僅給雷薩帶來(lái)先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和技術(shù),還在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推動(dòng)雷薩新工廠建設(shè)并形成先進(jìn)制造管理檢測(cè)體系,打造出一條制造價(jià)值鏈,提升雷薩自身產(chǎn)品品質(zhì)。此外,雷薩與歐曼部分產(chǎn)品并網(wǎng)銷售,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)一體化,依托福田汽車全國(guó)1100家底盤上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、2000多家配件專賣店,車輛問(wèn)題一站式解決,雷薩產(chǎn)品用戶共享“一對(duì)一”的“保姆式”定點(diǎn)服務(wù),24小時(shí)上門服務(wù)等福田汽車全程無(wú)憂服務(wù)。

  對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士指出,在工程機(jī)械領(lǐng)域福田雷薩天生擁有硬件軟件各方面的有利資源,加之福田汽車對(duì)雷薩發(fā)展的大量投入,讓雷薩一起跑就站在高起點(diǎn)。依托于日漸發(fā)展壯大的福田汽車集團(tuán),福田雷薩一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務(wù)優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)差異競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略,福田雷薩已經(jīng)成為中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域市場(chǎng)增長(zhǎng)最快、發(fā)展效益最好,發(fā)展后勁最強(qiáng)的企業(yè)之一。

  除了工程機(jī)械板塊外,2013年福田汽車六大產(chǎn)業(yè)的其他板塊也都實(shí)現(xiàn)了迅速發(fā)展,在汽車信息化領(lǐng)域,福田汽車自主開發(fā)的首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)軟件平臺(tái)于2013年3月正式上線運(yùn)營(yíng)。以汽車物聯(lián)網(wǎng)為核心,全汽車行業(yè)信息化正成為福田汽車高利潤(rùn)率業(yè)務(wù)的新亮點(diǎn)。此外,福田汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)歷經(jīng)8年的發(fā)展,形成了專業(yè)化、規(guī)?;\(yùn)營(yíng)格局,有力助推福田汽車實(shí)體產(chǎn)品的銷售。2013年度金融服務(wù)業(yè)務(wù)額113億,累計(jì)業(yè)務(wù)額達(dá)647億元。隨著雷薩重機(jī)品牌發(fā)布與雷薩系列新品的上市,福田汽車六大產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深入拓展,并進(jìn)一步夯實(shí)福田汽車集團(tuán)市場(chǎng)根基,共同助力福田夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:郝季
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車 雷薩重機(jī) 商用車
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