交通運(yùn)輸部部署開展公路執(zhí)法專項(xiàng)整改

　　從12月10日起，交通運(yùn)輸部將在全國(guó)集中開展為期3個(gè)月的交通運(yùn)輸行業(yè)公路執(zhí)法專項(xiàng)整改活動(dòng)，重點(diǎn)抓好交通運(yùn)輸行業(yè)公路執(zhí)法人員違規(guī)上路檢查執(zhí)法、對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛只罰款不卸載以及辦理罰款“年票”、“月票”等十個(gè)問(wèn)題的整改。這是記者從10日在此間召開的全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作電視電話會(huì)議上獲悉的。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在此間表示，最近一段時(shí)間，部分地區(qū)交通運(yùn)輸部門在公路執(zhí)法工作中頻頻發(fā)生亂罰款、亂收費(fèi)等違法違規(guī)行為，嚴(yán)重侵害了廣大人民群眾的合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部決定，將規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)公路執(zhí)法行為，作為交通運(yùn)輸行業(yè)開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)整改的重要內(nèi)容和具體措施，在全國(guó)集中開展專項(xiàng)整改活動(dòng)。

　　楊傳堂分析指出，河南永城等地曝光的公路“三亂”問(wèn)題，既有體制機(jī)制等深層次原因，也有機(jī)構(gòu)和人員膨脹、經(jīng)費(fèi)保障不到位等問(wèn)題，但根本原因還是官僚主義思想作祟。

　　楊傳堂說(shuō)，此次專項(xiàng)整改工作從2013年12月10日開始，至2014年3月10日結(jié)束。他要求全國(guó)交通系統(tǒng)整改的十個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題如下：一是有關(guān)交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)違規(guī)上路檢查執(zhí)法；二是無(wú)執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法；三是對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛只罰款(收費(fèi))、不卸載；四是為非法超限運(yùn)輸車輛辦理罰款“年票”、“月票”；五是伙同社會(huì)閑散人員通過(guò)收費(fèi)帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運(yùn)輸車輛；六是違規(guī)收取檢測(cè)費(fèi)和車輛保管費(fèi)；七是利用職權(quán)參與或者讓親友參與對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛實(shí)施卸載的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；八是隨意提高或降低治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)；九是向治超工作機(jī)構(gòu)及執(zhí)法人員下達(dá)或者變相下達(dá)罰款、收費(fèi)指標(biāo)；十是使用無(wú)檢定合格證或超過(guò)檢定周期的地磅。同時(shí)，要切實(shí)做到嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無(wú)執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費(fèi)。

　　楊傳堂要求立即成立由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，所屬紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)、公路管理、道路運(yùn)輸管理等相關(guān)部門主管領(lǐng)導(dǎo)參加的專門工作機(jī)構(gòu)，制定具體實(shí)施方案。對(duì)存在的問(wèn)題，要發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起，絕不姑息。對(duì)違規(guī)違紀(jì)的人員，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，涉嫌犯罪的，要堅(jiān)決移送司法機(jī)關(guān)處理。