提高燃油經(jīng)濟(jì)性 DAF推出LF空氣動(dòng)力學(xué)廂體

　　為了更好的達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性，歐洲各大廠商都在空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)上想辦法。對(duì)于載貨車來說，將車廂頂部做成弧形是一個(gè)可行有效的辦法。近日，荷蘭卡車制造商DAF就推出了LF中卡的原廠空氣動(dòng)力學(xué)車廂，命名為DAFLFAerobody。

　　DAFLFAerobody廂式貨車

　　光從名字就可以聽出該車的亮點(diǎn)在于空氣動(dòng)力學(xué)。其中“Aero”意為氣流。相比于普通的廂式貨車，DAFLFAerobody將導(dǎo)流罩與車廂完美的融合在一起。車廂前端采用拱起的弧形作為導(dǎo)流罩的延伸，更好的引導(dǎo)氣流通過車體。另外在車身側(cè)面，駕駛室與車廂銜接部分也由側(cè)導(dǎo)流板完成，整個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件一氣呵成。DAF表示采用該套件后能夠達(dá)到約4%的燃料節(jié)約與二氧化碳減排。

　　DAFLFAerobody采用兩款歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4.5升PX-5四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6.7升PX-7六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款機(jī)型動(dòng)力分別為152馬力與253馬力。在裝載空間上，DAFLFAerobody車型可以容納16-17個(gè)歐洲托盤。