隨著今年兩會(huì)上城鎮(zhèn)化的再次被提及,城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐越來(lái)越快,城鎮(zhèn)物流也得到了快速發(fā)展。按財(cái)政部預(yù)計(jì),到2020年城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%,由此帶來(lái)的投資需求約為42萬(wàn)億元,由此必然帶動(dòng)城鎮(zhèn)化物流的快速發(fā)展。
因此,以高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗為代表的現(xiàn)代物流用車需求,將拉動(dòng)了整個(gè)高端輕卡市場(chǎng)。作為輕卡行業(yè)的典范,福田歐馬可專門研發(fā)了適合城鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)?strong>歐馬可3系產(chǎn)品,以其快速、高效、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)打造屬于城鎮(zhèn)物流的“高效訂制專屬”,其運(yùn)輸車輛一體化的解決方案為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)環(huán)境,成為推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的重要力量。
專享訂制 歐馬可創(chuàng)新高端輕卡營(yíng)銷理念
在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,因聚集效應(yīng)產(chǎn)生的大量商品的消費(fèi)需求供求緊張、個(gè)性化服務(wù)需求等問(wèn)題,成為當(dāng)前城鎮(zhèn)物流快速發(fā)展亟需解決的重要問(wèn)題。尤其是近年來(lái),伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),中短途城市、城際貨運(yùn)需求越來(lái)越大。同時(shí),城市、城際物流對(duì)配送時(shí)間和效率的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求促使物流用車加速升級(jí)換代。在此背景下,國(guó)內(nèi)各品牌高端輕卡競(jìng)相亮相。
福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華
“隨著用戶用車經(jīng)驗(yàn)的積累,他們漸漸開(kāi)始考慮投入和產(chǎn)出比,因而催生高端輕卡的生存空間。福田歐馬可一直在朝著世界級(jí)的戰(zhàn)略品牌邁進(jìn),我們也意識(shí)到要想滿足用戶的需求,必須做精細(xì)化分類。為此,我們整合資源,包括對(duì)品系的取舍,對(duì)核心零部件的更替等等,在把握用戶需求的前提下推出了歐馬可1系、歐馬可5系,針對(duì)城鎮(zhèn)化物流又研發(fā)了歐馬可3系。”福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華介紹說(shuō)。
盡管目前市場(chǎng)上的高端輕卡品牌眾多,但福田歐馬可找準(zhǔn)市場(chǎng),根據(jù)用戶的個(gè)性化需求,適時(shí)推出“高效訂制體驗(yàn)”,力求在“個(gè)性化、訂制化、高效化”方面提供物流運(yùn)輸工具的一體化解決方案。
尤其是歐馬可順勢(shì)而為針對(duì)物流行業(yè)的需求,打造的歐馬可3系新產(chǎn)品,以其“高效、節(jié)油、低成本”的特點(diǎn)樹(shù)立了中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程中物流行業(yè)解決個(gè)性化問(wèn)題的典范。
“當(dāng)然我們?cè)陂_(kāi)發(fā)不同產(chǎn)品的同時(shí),對(duì)其品質(zhì)的追求是完全同步的。目前歐馬可產(chǎn)品配置的全部是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。作為做世界最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,福田康明斯在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等方面給予了最大限度的技術(shù)支持,提升了歐馬可的核心競(jìng)爭(zhēng)力。甚至是變速箱等零部件我們也做了不同的升級(jí),來(lái)提升用戶的駕乘感受。”顧總表示,對(duì)于歐馬可來(lái)說(shuō),為每一位用戶提供專屬自己的、適合的產(chǎn)品是企業(yè)一直追求的。
歐馬可在打造用戶私人訂制的同時(shí),也力求讓用戶感受到歐馬可帶來(lái)的增值專享。眾所周知,用戶對(duì)輕卡的購(gòu)買基于經(jīng)濟(jì)收益上的投資,其產(chǎn)品的品質(zhì)、故障率、使用壽命的長(zhǎng)短都會(huì)成為用戶購(gòu)車的影響因素,而歐馬可以世界級(jí)的零部件供應(yīng)商為用戶提供了品質(zhì)保證,尤其是3年80萬(wàn)公里無(wú)故障的真實(shí)案例讓用戶切身感受到了訂制的感覺(jué)。
不僅如此,對(duì)于在輕卡行業(yè)“摸爬滾打”多年的顧總來(lái)說(shuō),他對(duì)于營(yíng)銷策略的規(guī)劃正是基于對(duì)輕卡市場(chǎng)的精準(zhǔn)了解,在熟知用戶需求的基礎(chǔ)上共同建設(shè)歐馬可的訂制之路。
訂制技術(shù) 盡享高端優(yōu)越
提到歐馬可,就不得不提福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。作為卡車的“心臟”----發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)高低影響著整個(gè)輕卡的好壞。
隨著高端輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí),其核心技術(shù)也在不斷地變化當(dāng)中。在過(guò)去30年里,中國(guó)的高端輕型商用車都是以五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)為藍(lán)本的,然而幾十年來(lái),其技術(shù)并沒(méi)有得到很好的升級(jí)和發(fā)展。隨著國(guó)家排放政策的逐步升級(jí),以及產(chǎn)品的更新?lián)Q代,畢竟從發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)開(kāi)始??v觀整個(gè)行業(yè),從2012年開(kāi)始上市的新產(chǎn)品均都在配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。
誠(chéng)然,福田康明斯之所以能夠得到企業(yè)的青睞,也源于企業(yè)對(duì)用戶需求的把握。目前用戶對(duì)于高端輕卡最關(guān)注的就是發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、油耗低、使用成本要低。福田康明斯集成康明斯美國(guó)研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯中國(guó)技術(shù)中心先進(jìn)研發(fā)力量,采用先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)推出了2.8升和3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。2.8升和3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)上保證了高耐久性、低自重和高負(fù)載能力。加固的缸體、合成油底殼和氣門罩以及后齒輪傳動(dòng)確保ISF發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)保持低噪聲和低振動(dòng)。模塊化的結(jié)構(gòu)便于安裝和單側(cè)維修,降低了運(yùn)營(yíng)成本,大修間隔里程可達(dá)50萬(wàn)公里。
歐馬可3系高端輕卡
不僅如此,福田康明斯從一開(kāi)始就以歐四排放標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),根據(jù)不同市場(chǎng)和客戶需求提供多元化的排放后處理技術(shù),其中包括選擇性催化還原技術(shù)(SCR)以及廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR),完整的排放處理方案不僅輕松滿足歐4、歐5等排放法規(guī)要求,而且安裝便捷、輕松升級(jí),滿足未來(lái)更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。
“從現(xiàn)有的表現(xiàn)來(lái)看,我們的發(fā)動(dòng)機(jī)得到了全球大客戶的確認(rèn),包括奔馳、曼等企業(yè)都選擇了我們的發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。盡管總量不是很大,但是隨著國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),我們的春天也將到來(lái)。”福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總經(jīng)理關(guān)章華表示。
正是有著對(duì)福田康明斯的信心,歐馬可產(chǎn)品全部配置了其發(fā)動(dòng)機(jī)。“我們對(duì)于福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的使用并不是盲目的,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)過(guò)程中,我們都參與進(jìn)去??梢哉f(shuō),歐馬可配置的不同馬力的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是我們專門針對(duì)用戶進(jìn)行的私人訂制,而不是簡(jiǎn)單的‘拿來(lái)主義’,歐馬可的每一款產(chǎn)品都是獨(dú)特適應(yīng)性的調(diào)整和設(shè)計(jì)。”顧總表示,這也是歐馬可高效訂制的一個(gè)體現(xiàn)。
訂制產(chǎn)品 歐馬可打造城鎮(zhèn)運(yùn)輸專家
盡管品系較少,但是歐馬可推出的三款產(chǎn)品各有專長(zhǎng),既有適合城際運(yùn)輸?shù)臍W馬可5系,也有適合城市運(yùn)輸?shù)臍W馬可1系,而歐馬可3系則是城鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)膶S密囕v。
“我們研究發(fā)現(xiàn),城市、城際包括城鎮(zhèn)運(yùn)輸都有它不同的特點(diǎn),例如說(shuō),城市運(yùn)輸需要高效、快速,為了方便通行一般都要求窄體車身,而城際物流路程稍長(zhǎng),對(duì)速度要求就會(huì)有所提升。涉及到城鎮(zhèn)物流運(yùn)輸,可能會(huì)有承載力的需求等等。因此在車型上,我們提倡為用戶提供貼切的、訂制化的產(chǎn)品,力求每個(gè)人都能找到適合自己的歐馬可產(chǎn)品。”顧總表示,作為城鎮(zhèn)化物流的產(chǎn)物,歐馬可3系創(chuàng)造性的提出了“高效訂制體驗(yàn)”,為快速物流資源平臺(tái)搭建提供了有利條件,實(shí)現(xiàn)了用戶個(gè)性化需求訂制。
所謂高效訂制,歐馬可從產(chǎn)品、服務(wù)到政策做出了高效的匹配,讓訂制成為你的“私享”。
在產(chǎn)品上。歐馬可3系產(chǎn)品配備歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī),源自奔馳重卡經(jīng)英國(guó)蓮花優(yōu)化升級(jí)的高速加強(qiáng)型全鉚底盤,滿足高速重載;康明斯集成控制系統(tǒng),大大提升了燃燒效率,比同類產(chǎn)品更加節(jié)油,滿足了物流行業(yè)“高效、節(jié)油、低成本”的需求。
同時(shí),歐馬可通過(guò)對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的提升來(lái)細(xì)化適應(yīng)性特點(diǎn)。“和老款相比,福田歐馬可3系新車底盤布置緊湊,改裝空間大,底盤各大總成布局從安全、方便、配重等各個(gè)角度考慮,合理、規(guī)范;從動(dòng)盤采用25度廣角3及減振摩器,怠速噪聲更低,動(dòng)力輸出更平穩(wěn);摩擦片性能提升,耐磨性能優(yōu)于其他普通品牌的2-3倍。駕駛員駕駛更舒適、快速、安全。”顧總表示。
訂制服務(wù) 保障用戶全程無(wú)憂
在用戶越來(lái)越注重服務(wù)的現(xiàn)在,福田歐馬可在研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí),也將服務(wù)做到了極致。
“在服務(wù)上,我們?yōu)楸U嫌脩舴判氖褂梦覀兊漠a(chǎn)品,推出了無(wú)憂服務(wù),所謂無(wú)憂即是指質(zhì)保無(wú)憂、賠付無(wú)憂、網(wǎng)絡(luò)無(wú)憂、配件無(wú)憂、關(guān)懷無(wú)憂。”歐馬可事業(yè)本部營(yíng)銷公司服務(wù)總監(jiān)彭仕順介紹,在質(zhì)保無(wú)憂方面,福田歐馬可推出核心部件實(shí)施3年50萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修服務(wù)政策及3年不限里程的金牌保修政策”的服務(wù)政策,其保修時(shí)間和里程開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河,保障了客戶服務(wù)需求的及時(shí)性、便捷性;在網(wǎng)絡(luò)無(wú)憂方面,歐馬可在全國(guó)擁有608家服務(wù)站,在高端輕卡行業(yè)處于領(lǐng)先地位,服務(wù)及時(shí)性大大領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;在關(guān)懷無(wú)憂方面,福田汽車擁有業(yè)內(nèi)最大的呼叫中心,主動(dòng)為用戶提供及時(shí)的關(guān)懷和服務(wù)。
除了上述標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),為了更好的、有針對(duì)性的服務(wù),福田歐馬可的大客戶還將享受兩種特殊服務(wù)——“顧問(wèn)制”+“定點(diǎn)式”服務(wù)。彭總介紹說(shuō),福田歐馬對(duì)每一個(gè)大客戶都提供專屬的服務(wù)顧問(wèn),以此提高對(duì)大客戶服務(wù)的及時(shí)性和主動(dòng)性;同時(shí),還會(huì)指定當(dāng)?shù)刈詈玫姆?wù)站為大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的“定點(diǎn)”服務(wù)。另外,歐馬可還為大客戶提供個(gè)性化定制服務(wù),以應(yīng)對(duì)不同區(qū)域、不同客戶的個(gè)性需求。
“去年,福田歐馬可在‘需求式戰(zhàn)略突破’指引下,取得了飛速的發(fā)展,銷量同比增長(zhǎng)了50%。而從今年1-2月份的銷量來(lái)看,也已經(jīng)達(dá)到70%的增長(zhǎng)??梢哉f(shuō)產(chǎn)品得到用戶的極大肯定,相信今年也會(huì)創(chuàng)造一個(gè)新的銷售制高點(diǎn)。”顧總對(duì)于今年的發(fā)展非常有信心。
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