廣饒輪胎企業(yè)如何在激烈競爭中立命求發(fā)展

        “世界輪胎看中國，中國輪胎看山東，山東輪胎看廣饒。”如果你沒有去過廣饒，可能對這句話的理解只是停留在概念上，只有真正到過廣饒，隨便抬頭看到的都是輪胎的廣告牌，馬路兩邊隨處可見的輪胎廠，你才能真正體會到什么叫“中國的輪胎窩子”，什么叫“輪胎之都”。

眾多的輪胎品牌及生產(chǎn)廠家

        在廣饒，規(guī)模以上橡膠輪胎企業(yè)就超42家之多，小輪胎企業(yè)更是多達上百家，全縣子午胎設計生產(chǎn)能力達到1.5億條，占全國的1/4強，該產(chǎn)業(yè)僅2013年實現(xiàn)出口就達29.4億美元。但卻沒有一個具有像玲瓏、雙星、風神等國內(nèi)知名的品牌，更沒有像米其林、普利司通那樣的國際大牌。你或許無法想象游走在這些國內(nèi)及國際輪胎大品牌企業(yè)中的廣饒輪胎企業(yè)，他們有的是什么？他們靠的又是什么？可以在貼身肉搏的輪胎市場中贏得如今自己在輪胎行業(yè)中的不可替代的一席之地。

        用質(zhì)量建業(yè)

        成立于2009年的山東皓宇橡膠有限公司或許更能明白質(zhì)量在企業(yè)發(fā)展中的作用。董事長朱云成，從事橡膠行業(yè)30多年，親身經(jīng)歷了廣饒輪胎業(yè)興起，見證了廣饒輪胎的發(fā)展。輪胎產(chǎn)能過剩，低價競爭，這些都是廣饒輪胎無法割舍的“痛”。如何才能破局，如何把企業(yè)“做強最大”，而非“做大做強”，朱董事表示唯有以質(zhì)量立命。

        朱董事長告訴卡車網(wǎng)記者，皓宇輪胎開創(chuàng)了行業(yè)中有身份證的輪胎產(chǎn)品先河，據(jù)介紹，輪胎工藝配方結構三位一體的傳統(tǒng)模式，皓宇把此整合為一體化管理，這確保輪胎的品質(zhì)是最為穩(wěn)定和可靠的。技術團隊在行業(yè)30年的從業(yè)經(jīng)驗，在每一個細節(jié)的技術把控上，力求可追溯的輪胎生產(chǎn)流程。朱董事長強調(diào)，每一個輪胎在生產(chǎn)流程的每一個環(huán)節(jié)都有自己獨一無二的代碼，有專人負責把控，每一個輪胎都猶如有一個身份證，任何一個輪胎出現(xiàn)絲毫的質(zhì)量瑕疵，我們都可以追溯到是哪個環(huán)節(jié)出了問題，那個負責人導致的，只有全員都保持最高的質(zhì)量意識，我們才能確保每一個輪胎的質(zhì)量沒有瑕疵。

        同時，皓宇在輪胎成型設備上也采用了國際化生產(chǎn)設備慣用的一次成型技術。這樣可以避免了二次成型過程中，由于加入了人員的操作，從而造成不可避免的增加人為瑕疵，導致產(chǎn)品的不穩(wěn)定性和質(zhì)量的不可控因素。在產(chǎn)品最后的檢測階段，皓宇輪胎的產(chǎn)品全部需要通過X光透視體檢，并且進行破壞性試驗，才能把產(chǎn)品投放到市場。這一套高標準的要求，為浩宇產(chǎn)品把好了每道質(zhì)量關。這使得在廣饒輪胎老企業(yè)林立的環(huán)境下，新企業(yè)皓宇仍能立命，并在質(zhì)量要求比較嚴苛、附加值比較高的工程車輪胎市場贏得客戶認可。

浩宇輪胎廠區(qū)

        作為廣饒輪胎發(fā)展的重要后盾—廣饒縣委和縣政府也把質(zhì)量作為了廣饒輪胎的一張名片。國際質(zhì)檢總局在廣饒設立“國家級橡膠輪胎產(chǎn)品與材料質(zhì)量監(jiān)督檢測中心”，廣饒縣全力配合推進質(zhì)檢中心的建設工作，無償劃撥30.7畝土地，投資4500萬元建成了近兩萬平方米的檢測實驗室。

        廣饒縣質(zhì)檢局楊振國局長向卡車網(wǎng)記者透露，接下來，廣饒縣將聯(lián)合國家質(zhì)檢總局，投資10億元，建成占地1500畝的輪胎試驗場。楊局長表示，輪胎試驗場主要通過對輪胎各項指標進行測試，以此提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術，更好的適應市場。因受制于資金及國際認可等多方面的“隱形貿(mào)易壁壘”因素，中國輪胎行業(yè)缺乏全國性試驗場，輪胎產(chǎn)品只能送往國外進行檢測，造成了輪胎企業(yè)出口產(chǎn)品檢測難的現(xiàn)狀。

廣饒舉辦第四屆中國國際橡膠輪胎展

        楊局長強調(diào)廣饒縣作為全國規(guī)模最大的輪胎集群地，在此建立輪胎試驗場，將可從基礎性研發(fā)、技術創(chuàng)新等方面給予輪胎企業(yè)更大的支撐，也會大大提高企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)實力，實現(xiàn)輪胎這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的質(zhì)變，引領全國輪胎行業(yè)的進步，行業(yè)企業(yè)的國際競爭力將進一步增強。

        靠創(chuàng)新固業(yè)

        回顧廣饒的輪胎業(yè)發(fā)展，本就是一曲用創(chuàng)新普就的樂章。1976年，廣饒縣西水村村民支起了第一個橡膠爐，制作橡膠管，在那個經(jīng)濟剛剛開放的年代，經(jīng)濟市場意識已經(jīng)慢慢開始萌芽，這也為后來的橡膠轉(zhuǎn)型打下了良好的基礎。橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)則起步于1995年，開始生產(chǎn)技術含量低的斜交胎及農(nóng)用輪胎，2002年以后，斜交胎市場不斷萎縮、國家也將斜交胎列入限制類發(fā)展產(chǎn)業(yè)。與此同時，與國際同步的子午線輪胎市場得到釋放。此時，永盛、盛泰成為了這個領域第一批開始建立全鋼子午線輪胎生產(chǎn)線的企業(yè)。

        永盛集團全鋼胎銷售總經(jīng)理滿令賢告訴卡車網(wǎng)記者，從2003年第一批全鋼子午線輪胎投放市場，就引領了廣饒輪胎業(yè)的技術創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，到目前全鋼子午胎的產(chǎn)能已達到年產(chǎn)800萬套。但同時永盛也意識到了問題的存在，據(jù)滿經(jīng)理介紹，由于眾多的歷史原因，廣饒輪胎企業(yè)生產(chǎn)的輪胎基本上都是普通產(chǎn)品，扎堆低端產(chǎn)能，直接導致產(chǎn)能過剩，嚴重削弱企業(yè)的市場競爭力和抗風險的能力。一方面是低端市場趨于飽和，企業(yè)低價促銷，壓低利潤，另一方面，沒有形成具有自己特色的產(chǎn)品，同時處在高端市場的輪胎供不應求。根據(jù)輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢，未來輪胎行業(yè)市場將走向細分化、專業(yè)化、特色化、綠色化，市場份額也將進一步細分，這也要求輪胎企業(yè)必須有自己的特色產(chǎn)品。以國際品牌米其林輪胎為例，他先后推出了綠色輪胎、智能輪胎、安全輪胎等產(chǎn)品，并且已經(jīng)細分到適合多種路況的品種。這些都看出未來市場的競爭應該向更細分，更專業(yè)的領域拓展。

        目前市場上產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，競爭激烈，如何才能讓企業(yè)有更長久的生命力，唯有創(chuàng)新。滿經(jīng)理把2014年定為了永盛的二次創(chuàng)業(yè)年，他告訴記者，這將是永盛的一次轉(zhuǎn)變，也將成為廣饒輪胎上的一次“地震”。滿經(jīng)理強調(diào)，在技術創(chuàng)新上歸根到底是人才的創(chuàng)新，2013年，永盛不惜重金從國際一流品牌中聘請到2支專業(yè)技術團隊，這里面囊括了輪胎生產(chǎn)過程中配方、結構、模具、外形設計等關鍵程序的國際級工程師，這些工程師都具有豐厚的輪胎研發(fā)經(jīng)驗，將在輪胎細分市場應用上對產(chǎn)品進行重新的規(guī)劃定位，將使得永盛集團產(chǎn)品在細分市場上更具市場競爭力，這也將是廣饒輪胎業(yè)的一次革命，或?qū)⒏淖儚V饒輪胎乃至中國輪胎在國際輪胎市場上的定位格局。

輪胎生產(chǎn)車間

        “我們每年都會拿出專項資金1000余萬元，用于扶持橡膠輪胎行業(yè)的品牌培育和技術創(chuàng)新工作,通過財政資金的杠桿引導和撬動作用,鼓勵本土輪胎企業(yè)走出國門開展合作,打破低質(zhì)、低價的發(fā)展模式,探索綠色環(huán)保、高科技、高附加值的新道路。”廣饒縣橡膠協(xié)會秘書長李杰曾在之前的采訪中這樣說到。

        除了資金扶持,每年舉辦一屆的國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會，也為輪胎企業(yè)加強技術合作搭建了良好平臺。截至目前，該展會已連續(xù)成功舉辦了四屆，參會企業(yè)累計達1791家次,參會人員12.6萬人次。作為國內(nèi)影響最廣、最深的專業(yè)性展會之一，參展境外企業(yè)由首屆的49家增至第四屆的101家，境外采購商由503人增至1300多人。推動了廣饒本土輪胎企業(yè)的技術創(chuàng)新。

        依品牌發(fā)業(yè)

        廣饒的輪胎企業(yè)最鮮明的企業(yè)特點就是民營企業(yè)，大部分都是家族企業(yè)慢慢壯大發(fā)展起來的企業(yè)，這些民營企業(yè)大多無品牌概念，在廣饒表現(xiàn)最為明顯的就是為其他國際輪胎品牌代工，貼牌生產(chǎn)輪胎。盡管我們的產(chǎn)品品質(zhì)得到了同行的認可，但品牌無論在規(guī)模、質(zhì)量、技術環(huán)節(jié)和營銷等方面都處于“弱質(zhì)”狀態(tài)。民營企業(yè)要擺脫如此困境，必須培育品牌文化底蘊，生產(chǎn)擁有自主知識產(chǎn)權的品牌產(chǎn)品。

        在這一點上，盛泰集團無疑走到來的最前列，早在2007年盛泰集團的3A輪胎就被認定為中國馳名商標。盛泰集團的蘇總經(jīng)理說，盛泰從起步就意識到了品牌的重要性，因此在利潤很好的貼牌生產(chǎn)市場，盛泰從未涉足，集中精力經(jīng)營自己旗下的產(chǎn)品品牌。也就成就了盛泰成為廣饒輪胎中第一個擁有中國馳名商標的美名。

        蘇總經(jīng)理表示，品牌是提高民營企業(yè)核心競爭力的要素之一，是在市場經(jīng)濟條件下民營企業(yè)的核心價值和無形資產(chǎn)，故也被稱為“品牌資產(chǎn)”。它蘊含著巨大的價值，民營企業(yè)要有核心競爭力，就必須打造強勢品牌，這不僅是民營企業(yè)未來增長的驅(qū)動力，更是保持戰(zhàn)略領先的關鍵。在市場經(jīng)濟中，進入市場交鋒的是品牌，接受社會公眾認同的是品牌，決定市場份額的還是品牌?？梢哉f，市場競爭就是品牌競爭，因為企業(yè)競爭最終要依靠品牌產(chǎn)品去開拓市場，占領市場，贏得顧客。

        廣饒縣工商局的田榮濤科長參加工作已近30年，他很完整了記錄了廣饒輪胎品牌發(fā)展的全過程。田科長說，從2007年起，廣饒縣工商局正式提出了“名牌戰(zhàn)略”，通過調(diào)產(chǎn)品、改結構、做品牌來提升廣饒輪胎的產(chǎn)品價值。讓田科長記憶猶新的是，在2010年全國十大優(yōu)秀企業(yè)的評選中，從產(chǎn)值、利稅、綜合三個方面進行評定，廣饒就有金隅、興源兩家企業(yè)入圍前十名，并且都是輪胎企業(yè)，然而其余八家都是中國馳名商標，唯獨這兩家輪胎企業(yè)不是。這讓常年從事品牌戰(zhàn)略管理的田科長及廣饒縣工商局意識到，盡管我們的企業(yè)硬實力已經(jīng)很強大，但品牌軟實力上仍然比較貧瘠。

        廣饒縣工商局通過一些引導政策來鼓勵這些輪胎民營企業(yè)樹立品牌理念，鼓勵發(fā)展品牌戰(zhàn)略。首先通過獎勵申報來促進品牌建設的積極性；同時也聘請省級專家來詳細解讀品牌戰(zhàn)略在出口市場上的商標保護和維權，從市場層面讓企業(yè)認識到品牌作用。讓企業(yè)認識到品牌戰(zhàn)略不僅僅是為了美名，為了宣傳，而是在發(fā)生糾紛時，能更好的保護企業(yè)的利益以及品牌的歸屬，品牌將成為企業(yè)的無形資產(chǎn)。通過這些努力，截止2013年，在廣饒的輪胎企業(yè)中已經(jīng)有5家企業(yè)產(chǎn)品成為了中國馳名商標，15家企業(yè)產(chǎn)品成為了省級著名商標。

        田科長說，廣饒作為中國最大的輪胎輸出基地，已經(jīng)具備了很強大的資源基礎，如果品牌戰(zhàn)略能夠更好的發(fā)揮作用，將為下一步的品牌商品市場化運作提供一個更完善的發(fā)展環(huán)境，到那時，我們也可以到全球去發(fā)展我們的品牌代工者。讓我們的國人乃至世人以用我們的輪胎品牌為榮。這聽起來好似是個很大的愿景，但從廣饒近10年快速的發(fā)展中或許能找到肯定的答案。

        的確，民營企業(yè)要發(fā)展必須創(chuàng)建品牌，要走科技創(chuàng)新之路，以質(zhì)量為本，以創(chuàng)新為動力，以多維知識產(chǎn)權為武裝，不斷提升品牌價值。品牌創(chuàng)建是一個漸進和積累的過程，如果沒有創(chuàng)新，就沒有競爭，也就建立不了真正的品牌。品牌需要持續(xù)的創(chuàng)新，才能保持旺盛的生命力和競爭力，使品牌永葆青春。不久后的時間，我們或?qū)⒖梢杂脧V饒輪胎的發(fā)展來詮釋民營企業(yè)品牌發(fā)展的全部過程。