一體化戰(zhàn)略引導(dǎo) 聯(lián)合卡車(chē)三車(chē)亮相NGV展

　　2014年5月7日，聯(lián)合卡車(chē)攜帶6x4城市渣土車(chē)、6x4K金版牽引車(chē)、8x4LNG低溫液體運(yùn)輸車(chē)三款車(chē)型及13升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)亮相第15界北京NGV汽車(chē)設(shè)備展。

　　作為中集集團(tuán)參股企業(yè)，聯(lián)合卡車(chē)正在與集團(tuán)深入執(zhí)行LNG一體化戰(zhàn)略。作為運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商為用戶提供天然氣倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、應(yīng)用、設(shè)備融資一條龍服務(wù)，本屆車(chē)展所帶來(lái)的三款產(chǎn)品在不同應(yīng)用環(huán)境對(duì)此進(jìn)行一一體現(xiàn)。

聯(lián)合動(dòng)力13升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
 

　　低溫液體運(yùn)輸車(chē)：讓加氣不再難

　　聯(lián)合卡車(chē)不僅與玉柴機(jī)器合資成立玉柴聯(lián)合動(dòng)力，組成國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最具競(jìng)爭(zhēng)力的LNG汽車(chē)動(dòng)力鏈；還與中國(guó)最大的低溫設(shè)備及槽車(chē)制造企業(yè)集團(tuán)--中集安瑞科密切合作，提供LNG產(chǎn)業(yè)鏈一體化解決方案，例如，各類低溫儲(chǔ)運(yùn)裝備，大型液化氣體貯配站、加氣站建設(shè)及全套解決方案，LNG/CNG加氣站、模塊化CNG撬裝供氣站集成服務(wù)等。

　　此次帶來(lái)的加液車(chē)屬于特種槽車(chē)，是聯(lián)合卡車(chē)提供的LNG產(chǎn)業(yè)鏈一體化解決方案之一，其在市場(chǎng)戰(zhàn)略布局中的作用非同一般。聯(lián)合卡車(chē)LNG加液車(chē)已于2013年8月全國(guó)上市，采用8×4驅(qū)動(dòng)形式，配套了玉柴動(dòng)力YC6MK340N-50天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可達(dá)340馬力。

緊鄰聯(lián)合卡車(chē)的中集安瑞科展臺(tái)同樣人頭攢動(dòng)

　　新型城市渣土車(chē)：U型貨廂更環(huán)保

　　聯(lián)合卡車(chē)新型城市渣土車(chē)裝配特制的5600mm*2300mm*1160mmU型貨箱?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，"U型廂體有突出的五大優(yōu)點(diǎn)：一、自重輕，比傳統(tǒng)上裝降低20%~40%重量；二、卸料快、無(wú)殘余；三、運(yùn)輸過(guò)程無(wú)拋灑；四、重心低，穩(wěn)定性好；五、強(qiáng)度高，是同厚度普通鋼材的1.5-3倍，裝載能力強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)。"

聯(lián)合卡車(chē)新型LNG智能渣運(yùn)車(chē)

　　同時(shí)，整車(chē)配備智能化頂蓋系統(tǒng)、一體式側(cè)裙防護(hù)、密閉式后門(mén)、及智能化感應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。"傳統(tǒng)渣土車(chē)的密封頂蓋多為機(jī)械或手動(dòng)式，很容易漏撒，但聯(lián)合卡車(chē)新型城市渣土自卸車(chē)頂蓋系統(tǒng)是純電動(dòng)操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待頂蓋完全密閉后車(chē)輛方可發(fā)動(dòng)行駛。"工作人員表示，聯(lián)合卡車(chē)的新型城市渣土運(yùn)輸車(chē)還可取代多種車(chē)型，比如，常規(guī)煤、砂、石料、礦粉運(yùn)輸自卸車(chē)；城市矩型渣土運(yùn)輸自卸車(chē)等。

　　提倡新型、智能渣運(yùn)車(chē)是未來(lái)城市渣土運(yùn)輸?shù)男纶厔?shì)。聯(lián)合卡車(chē)此次展出去年底上市的新型城市渣土車(chē)，完美解決老式渣土車(chē)"拋、灑、遺、漏"等諸多難題。

　　據(jù)悉，聯(lián)合卡車(chē)去年上市的新型渣土車(chē)已在市場(chǎng)得到認(rèn)可?，F(xiàn)在深圳已有近百輛投入使用，用戶反映節(jié)能效果非常顯著，較國(guó)四柴油車(chē)節(jié)省約20%；鄭州的首批30輛LNG新型渣土車(chē)訂單已于3月交付；石家莊首批LNG新型渣土車(chē)的訂單也已達(dá)成。

　　K金版：國(guó)內(nèi)最大馬力LNG車(chē)

　　K金版重卡標(biāo)配的聯(lián)合動(dòng)力6K13N發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為12.939升，在目前國(guó)內(nèi)排量最大的車(chē)用氣體機(jī)，馬力范圍覆蓋380-440馬力，最大扭矩1880Nm。"由于在排量上的優(yōu)勢(shì)，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問(wèn)題。同時(shí)，與柴油機(jī)相比，K金版燃料成本降低35%。"現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示。

　　K金版重卡還可選配缸內(nèi)制動(dòng)，可以發(fā)揮高達(dá)其額定功率70%的制動(dòng)力，在?；愤\(yùn)輸和長(zhǎng)途山路行駛時(shí)，確保制動(dòng)安全性，可以減少剎車(chē)系統(tǒng)的損耗和因制動(dòng)失靈產(chǎn)生的意外，其作用與緩速器相似，但其價(jià)格僅為后者的1/2-1/3。

　　據(jù)介紹："在聯(lián)合卡車(chē)K金版產(chǎn)品下線的一年時(shí)間里，來(lái)自廣東、新疆以及山東、四川、山西等省份的銷售訂單一直不斷，客戶主要用于長(zhǎng)途專線物流運(yùn)輸，已經(jīng)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)出明顯的起步快、制動(dòng)靈和氣耗低的優(yōu)勢(shì)。"

　　自2013年4月推出聯(lián)合卡車(chē)K金版天然氣牽引車(chē)以來(lái)，標(biāo)配國(guó)內(nèi)首款13升大馬力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)解決了天然氣公路運(yùn)輸車(chē)"小馬拉大車(chē)"的行業(yè)難題，更定位為其戰(zhàn)略產(chǎn)品被推向市場(chǎng)。