當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

多樣化車輛配置 解放J6P將節(jié)油進(jìn)行到底


  中國(guó)一汽節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽全國(guó)入圍賽已經(jīng)開戰(zhàn),5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域賽的報(bào)名工作也在緊張進(jìn)行當(dāng)中,各地的解放J6P車主將齊聚一堂,一拼高下!那么今天小編就從有數(shù)據(jù)有真相的角度為大家解讀一下一汽解放J6P6x4牽引車吧。

一汽解放節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽
一汽解放節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽

  解放J6P6x4平頭柴油半掛牽引車,分為9L輕量化-少片簧版、輕量化空氣懸掛版、9L版、11L版、11L輕量化少片簧版及13L版。牽引車的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平發(fā)動(dòng)機(jī),其中輕量化9L搭載的6DL、11L搭載6DM及13L搭載的6DN。其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)排量、扭矩量大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

11LCA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)及457后重型驅(qū)動(dòng)橋參數(shù)

  11LCA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)及457后重型驅(qū)動(dòng)橋參數(shù)

  變速器總成為解放與美國(guó)EATON合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋,選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。

平頂駕駛室

  平頂駕駛室

  解放J6P6X4平頭柴油半掛牽引車身長(zhǎng)7.33米,寬2.495米,車高3.06米(平頂)3.56米(高頂)3.98(高頂導(dǎo)流罩)。駕駛室采用高頂設(shè)計(jì),可以容納3人的一排半座位。中國(guó)一汽在駕駛室的設(shè)計(jì)中尤為重視,從內(nèi)飾結(jié)構(gòu)到選材用科都經(jīng)過精工細(xì)作,品質(zhì)卓絕。在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。整車自重在8.4-9噸。最大總質(zhì)量在2.5噸左右,牽引總質(zhì)量在40噸左右

少片簧輕量化設(shè)計(jì)

  少片簧輕量化設(shè)計(jì)

  在J6p6X4平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率覆蓋在250-330KW,最大車速覆蓋在85-125km/h,續(xù)航里程在1000公里以上。有6×4經(jīng)濟(jì)版、6×4超強(qiáng)版。經(jīng)濟(jì)版具備超強(qiáng)承載能力,專門針對(duì)較差和惡劣道路條件、中短途運(yùn)輸研發(fā)制造,可靠性出類拔莘。超強(qiáng)版匹配一汽自主研發(fā),國(guó)內(nèi)排量量大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而變速器配備原裝進(jìn)口的德國(guó)ZFl6擋。φ485貫通橋,適合中長(zhǎng)途物流、大件物品運(yùn)輸。

  “節(jié)油”一直是解放卡車的優(yōu)勢(shì),解放J6P6X4牽引車采用“體系節(jié)油”的產(chǎn)品配置組合,整車油耗更低。解放將通過此次節(jié)油大賽,使更多用戶體驗(yàn)到解放J6牽引車的在節(jié)油方面的卓越性能。廣大解放J6用戶可通過卡車網(wǎng)報(bào)名參與一汽節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
一汽解放,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
一汽解放相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多