2014年初中國物流與采購聯(lián)合會對128家重點聯(lián)系物流企業(yè)開展了“2013年度減輕物流企業(yè)負擔(dān)調(diào)查”，結(jié)果顯示，2013年內(nèi)調(diào)查企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長6.2%，實現(xiàn)凈利潤同比減少7%。
總體來看，物流企業(yè)整體負擔(dān)較重，成本增長快于收入增長，經(jīng)營效益大幅下滑。
中物聯(lián)認為，造成這種狀況的政策環(huán)境和管理體制方面的表現(xiàn)主要有：稅收負擔(dān)增加較多，車輛通行障礙依舊，開辦和運營審批負擔(dān)較重，物流用地矛盾凸顯，融資難、負擔(dān)重，招工難、成本漲。
調(diào)查顯示，調(diào)查企業(yè)稅收支出平均增加37.3%，遠高于主營業(yè)務(wù)收入6.2%的增長水平。
2013年，受物流業(yè)全行業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點影響，90%的調(diào)查企業(yè)繳納增值稅與營業(yè)稅體制下繳納營業(yè)稅相比有所增長，平均增長52.9%。分類型看，運輸型企業(yè)增值稅增長116.2%；倉儲型企業(yè)增值稅增長10.8%；綜合型企業(yè)增值稅增長51.8%。
此外，物流企業(yè)土地使用稅減半征收政策2014年底即將到期，也面臨著后續(xù)政策的接續(xù)問題。
中物聯(lián)：調(diào)查顯示2013年物流企業(yè)經(jīng)營效益大幅下滑
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