江淮輕卡寧波上市 以體系化優(yōu)勢搶占國四市場先機

　　2014年6月18日，江淮輕卡國四新品上市發(fā)布會在寧波拉開帷幕，伴隨“紅蓋頭”的掀起，在現(xiàn)場焰火營造的火樹銀花之中，江淮輕卡26款國四新品，兩款邁斯福國四新動力集中亮相。此次國四新品發(fā)布，在顯示江淮輕卡雄厚技術(shù)儲備，強大產(chǎn)品研發(fā)實力的同時，標志其國四產(chǎn)品體系化戰(zhàn)略布局正式完成，彰顯了江淮輕卡搶占國四產(chǎn)品市場高度，全面推進國四產(chǎn)品普及的決心與魄力。

揭幕儀式

駿鈴營銷公司總經(jīng)理張文根致辭

　　以寧波為核心的長三角南隅經(jīng)濟帶是國內(nèi)大宗物品交易的重要集散地，區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)密集，客戶對物流用車品質(zhì)有極高要求。“針對物流業(yè)發(fā)達地區(qū)客戶用車的特點與對環(huán)保需求的關(guān)注，江淮輕卡帶來旗下三大品牌，涵蓋全系重點國四產(chǎn)品的強大陣容。此外，3.2L、4.8L兩款邁斯福動力也是首次現(xiàn)場展出。成熟的國四技術(shù)，完整的國四產(chǎn)品體系布局，將全面覆蓋客戶對高品質(zhì)且節(jié)能環(huán)保物流用車的多種需求，并提供完善的配套服務(wù)體系和點對點的用車解決方案。”江淮輕型商用車制造公司副總經(jīng)理魏中良說。

　　國四精品套餐 三大品牌產(chǎn)品全面布局市場

　　“江淮輕卡國四產(chǎn)品線最豐富，三大品牌，覆蓋高端、中高端、經(jīng)濟型的國四產(chǎn)品都能找到，而且，江淮車品質(zhì)好，有口碑，這次參觀，我已經(jīng)有了中意之選。”已經(jīng)擁有6輛江淮駿鈴，準備繼續(xù)增購江淮國四新品的寧波豪沃運輸有限公司總經(jīng)理劉言勝說。

佘總為購車用戶頒發(fā)金鑰匙

　　高端品牌帥鈴此次發(fā)布了15款重量級產(chǎn)品，全面涵蓋2.8米-5.7米、寬體、窄體和中卡三種駕駛室，創(chuàng)造了國內(nèi)單次發(fā)布高端中輕卡國四車型的數(shù)量之最，樹立了國內(nèi)國四產(chǎn)品譜系化發(fā)展的標桿。在延續(xù)帥鈴品牌安全性、舒適性特點的同時，江淮帥鈴為用戶提供了豐富的動力選擇方案，用戶可以根據(jù)具體需求自由選擇江淮4DA1-2C、邁斯福、康明斯以及濰柴等國內(nèi)知名供應(yīng)商提供的動力匹配方案。跟隨江淮輕卡出口大潮，帥鈴已進入100多個國家和地區(qū)銷售，其國四車型更是率先通過了歐美最苛刻法規(guī)的驗證。包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂、海爾、中國郵政、旺旺集團、德邦快遞、中鐵快運等諸多500強企業(yè)都已加入帥鈴的大客戶群體。

江淮納威司達公司總經(jīng)理 喬沃思發(fā)言

　　長期以來，駿鈴占據(jù)中高端輕卡市場銷量和占有率“雙冠王”位置，成為江淮輕卡立足市場，確立市場優(yōu)勢的主打產(chǎn)品。累計產(chǎn)銷130萬輛，以超百萬用戶口碑造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽。在江淮輕卡大力普及國四新品的情勢下，駿鈴一舉推出41款國四產(chǎn)品，在打造轎車化輕卡，實現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實用性完美結(jié)合的基礎(chǔ)上，駿鈴進一步充實其國四產(chǎn)品大類，推出山區(qū)版，寒帶版等適應(yīng)不同區(qū)域，不同使用特點，不同道路環(huán)境，不同用戶群體的系列化產(chǎn)品，豐富了客戶選擇，全面滿足國四產(chǎn)品體系化發(fā)展的需要。

帥鈴展車

　　好運品牌是江淮經(jīng)濟型輕卡的代表，伴隨此次國四產(chǎn)品上市，好運駛上了品牌發(fā)展的快車道。憑借可靠的品質(zhì)和時尚的內(nèi)飾，江淮好運重塑了市場對經(jīng)濟型輕卡的定義。“在國內(nèi)三線輕卡市場尚未大范圍執(zhí)行國四排放標準的背景下，好運不僅僅要做經(jīng)濟型輕卡技術(shù)標桿，更要做推進經(jīng)濟型輕卡國四標準的先行者，成為撼動經(jīng)濟型輕卡原有格局的生力軍。”江淮好運營銷公司總經(jīng)理侯守力說。

　　確立技術(shù)優(yōu)勢 再聚用戶口碑

　　本次國四發(fā)布會上，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、國際公司總經(jīng)理佘才榮將代表國四新車的金鑰匙現(xiàn)場交給寧波地區(qū)用戶代表，鎮(zhèn)海宏華模具公司總經(jīng)理柴宏手中。在談及現(xiàn)場訂車，成為寧波第一批江淮國四用戶的原因時，柴宏表示：“公司有8臺待更新車輛，在收集周圍朋友對輕卡各品牌的評價后，我發(fā)現(xiàn)江淮輕卡口碑佳，服務(wù)好，親臨國四車型上市現(xiàn)場后，了解到國四兩種技術(shù)路線，江淮輕卡都已具備，選擇江淮車更方便未來保養(yǎng)，降低維護成本。”

揭幕國四新車

　　江淮輕卡很早就進行國四技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品儲備工作，是國內(nèi)少數(shù)幾家掌握國四核心技術(shù)的廠家之一，國四技術(shù)路線分為兩種,一種是高壓共軌+SCR路線,另一種路線高壓共軌+EGR。“對這兩種技術(shù)的運用，江淮輕卡主要遵照國際主流通行標準，即：大排量發(fā)動機使用高壓共軌+SCR技術(shù)，中小排量車型主要使用高壓共軌+EGR技術(shù)，例如在駿鈴品牌，我們在3.3米-4.7米車型上使用EGR技術(shù)，在5.7米及其以上車型使用了SCR技術(shù)。另外，據(jù)國外研究資料顯示，當尿素價格高于油品價格時，EGR技術(shù)的綜合使用成本低于SCR路線。江淮輕卡對兩種技術(shù)路線的運用也會綜合考慮用戶使用成本與行業(yè)、市場環(huán)境的變化。”江淮輕型商用車研究所余紀邦部長說。

　　通過此次國四新品系的集中上市，全面呈現(xiàn)了江淮輕卡領(lǐng)先的國四研發(fā)體系和完善的產(chǎn)品布局，清晰地勾勒出江淮輕卡以技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)品研發(fā)，以產(chǎn)品品質(zhì)確立品牌聲譽的“國四新路線”。以此為契機，江淮輕卡在奠定產(chǎn)品體系化發(fā)展格局，向用戶核心價值注入新內(nèi)涵的同時，必將在新一輪的國四市場競爭中占據(jù)先機。