汕德卡高出勤率堪比進(jìn)口車 低成本獲永豐實(shí)業(yè)厚愛

　　近日，遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)有限公司SITRAK（汕德卡）6x2體驗(yàn)之旅走進(jìn)遼寧營(yíng)口鲅魚圈，讓這座擁有“中國(guó)北方的亞龍灣”美譽(yù)的城市，因他們的到來也多了一份色彩。得益于遼河的灌溉這里也成為糧食基地，同時(shí)也帶動(dòng)食用油行業(yè)的發(fā)展，而以永豐實(shí)業(yè)為代表了的食用油運(yùn)輸企業(yè)成為該地區(qū)帶頭羊。

　　12年來永豐實(shí)業(yè)成立食用油運(yùn)輸行業(yè)，食用油運(yùn)輸對(duì)車輛、運(yùn)輸人以及道路等環(huán)節(jié)都需要更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)來保障安全運(yùn)輸。作為永豐實(shí)業(yè)的創(chuàng)始人張新利自成立以來一方面堅(jiān)持誠(chéng)信的發(fā)展理念，另一方面多方布局來發(fā)展。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)把握機(jī)遇推動(dòng)了永豐實(shí)業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展，就目前車隊(duì)的中、高端重卡他提到：十個(gè)月的運(yùn)行證實(shí)了，SITRAK（汕德卡車）是國(guó)內(nèi)最好的重卡、性能堪比進(jìn)口車，且低成本購(gòu)置更巨有優(yōu)勢(shì)。

　　冒險(xiǎn)還是卓見？
　　2013年8月，一次采購(gòu)15輛SITRAK卡車。

　　遼寧永豐實(shí)業(yè)運(yùn)輸有限公司成立于2002年，其奠基者張新利早些年從事糧油貿(mào)易，因運(yùn)輸需求讓他接觸到卡車，從此他的事業(yè)也轉(zhuǎn)向了運(yùn)輸行業(yè)。運(yùn)輸路線以東北三省逐漸擴(kuò)展到華北地區(qū)、中原地帶，從最初的幾輛卡車到現(xiàn)在100輛車隊(duì)的運(yùn)輸，從清一色的國(guó)產(chǎn)卡車到現(xiàn)在多元化的車輛結(jié)構(gòu)：27輛進(jìn)口卡車以及15輛性能優(yōu)越的中國(guó)重汽與曼合資的汕德卡（SITRAK），這一路下來張新利對(duì)食用油運(yùn)輸總結(jié)了經(jīng)營(yíng)之道。2013年9月上市不到半年的中國(guó)重汽SITRAK高端卡車，永豐實(shí)業(yè)一次性就采購(gòu)了15輛，對(duì)于他來講這是一次冒險(xiǎn)的嘗試還是最有遠(yuǎn)見的選擇呢？

　　從永豐實(shí)業(yè)更換車輛的過程看，從售價(jià)30萬不斷提升的國(guó)產(chǎn)卡車到售價(jià)80、90萬的進(jìn)口卡車。像奔馳、沃爾沃卡車近百年的生產(chǎn)企業(yè)、全球領(lǐng)先的卡車技術(shù)優(yōu)勢(shì)，車輛的工藝與性能為國(guó)產(chǎn)卡車只能望其項(xiàng)背，面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的利潤(rùn)持續(xù)下滑，原有的國(guó)產(chǎn)卡車出勤率低、故障率高，平均三年就得更換一批車，大批資金投入購(gòu)入進(jìn)口車就沒有了流動(dòng)資金來周轉(zhuǎn)，即使利用金融購(gòu)車80-90萬的卡車三年運(yùn)營(yíng)下來要增加10萬的費(fèi)用。事實(shí)上進(jìn)口卡車運(yùn)營(yíng)的高成本一方面是配件購(gòu)買、車輛維護(hù)的維修成本，另一個(gè)財(cái)務(wù)成本高，保障流動(dòng)資金，做金融支持貸款最后利息壓力巨大。

　　可否找一個(gè)國(guó)產(chǎn)卡車價(jià)格與進(jìn)口車輛品質(zhì)的卡車呢？這成為張新利當(dāng)時(shí)構(gòu)想了理想的卡車，而中國(guó)重汽與曼合資的SITRAK卡車的上市放佛為永豐實(shí)業(yè)量身打造。而對(duì)汕德卡（SITRAK）的技術(shù)、性能優(yōu)以及價(jià)格優(yōu)惠是否一致，能真正滿足永豐的運(yùn)輸呢？為此張新利找到了遼寧鑫鼎，是東北地區(qū)唯一銷售汕德卡的企業(yè)。在遼寧鑫鼎的幫助下先后到濟(jì)南展開了五次的深度考察，德國(guó)曼工程師全程的監(jiān)控指導(dǎo)，汕德卡與德國(guó)曼的卡車擁有相同的生產(chǎn)線和工藝流程，借用曼的歐洲技術(shù)打造的車輛品質(zhì)獲得保障；在看到汕德卡駕駛室高強(qiáng)度的碰撞試驗(yàn)測(cè)試（滿足歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECER29安全標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向管柱能碰撞變形吸能），對(duì)安全方面的打造也讓張新利大跌眼鏡；更為重要的是汕德卡的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成B10壽命達(dá)到150萬公里，這是目前國(guó)內(nèi)卡車不能達(dá)到的里程。

右為永豐實(shí)業(yè)總經(jīng)理張新利

　　車輛的技術(shù)實(shí)力、150萬公里壽命值以及安全的設(shè)計(jì)這三大要點(diǎn)著實(shí)讓張新利信服，他對(duì)卡車網(wǎng)記者說到：“選擇車輛的標(biāo)準(zhǔn)安全遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于油耗、舒適性以及年限，安全對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)起至關(guān)重要的作用。一次安全事故對(duì)駕駛員、社會(huì)產(chǎn)生很大的傷害，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來說一年的運(yùn)輸造成巨大的虧損、甚至是破產(chǎn)?？ㄜ嚲W(wǎng)記者從SITRAK技術(shù)人員了解到：SITRAK在安全性能上其駕駛室歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECER29安全標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向管柱能碰撞變形吸能。標(biāo)配前盤后鼓+EVB，可選裝ABS+ASR+EBL+TPM組合，強(qiáng)大的電子化管理系統(tǒng)（BCU+VCU）等配置支撐起駕乘人員的安全保障。

　　正是看到中國(guó)重汽SITRAK以世界一流的技術(shù)水平，設(shè)計(jì)理念來打造價(jià)格近乎國(guó)產(chǎn)卡車的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)理念與他的訴求不謀而合。張新利一次性訂購(gòu)了15輛的SITRAK卡車，這背后可能是一次巨大的冒險(xiǎn)，但他相信中國(guó)能制造出更優(yōu)質(zhì)的卡車，也認(rèn)為汕德卡（SITRAK）能為他的運(yùn)輸帶來運(yùn)輸保障。

　　十個(gè)月的驗(yàn)證！
　　運(yùn)營(yíng)狀況堪比進(jìn)口，低成本優(yōu)勢(shì)強(qiáng)。

　　從2013年9月份，15輛SITRAK開始投入永豐實(shí)業(yè)的運(yùn)營(yíng)，歷經(jīng)10月的運(yùn)輸，從車輛的出勤率、百公里油耗還是售后維修服務(wù)，張新利為十個(gè)月前的決策感到滿意、自豪。對(duì)比車隊(duì)中運(yùn)行的沃爾沃卡車、奔馳卡車在同等運(yùn)輸中SITRAK出勤率與進(jìn)口卡車相同（每個(gè)月1.7萬到2萬公里），雖然SITRAK相比油耗百公里多2個(gè)油，但在售后保養(yǎng)上費(fèi)用成本較低，SITRAK的一對(duì)一服務(wù)比進(jìn)口卡車還要周到。

　　就車輛的購(gòu)置與使用成本上看汕德卡（SITRAK）比進(jìn)口車的成本要低，因?yàn)橘?gòu)置卡車非固定資產(chǎn)，車輛的損耗每年是繼續(xù)投入而不會(huì)增值，同時(shí)選擇金融服務(wù)的支持，三年下來車輛購(gòu)置成本要加10萬元。對(duì)于永豐實(shí)業(yè)購(gòu)置15輛SITRAK卡車：6*4標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車型，MC11發(fā)動(dòng)機(jī)440馬力、ZF的變速箱、曼技術(shù)后橋，整車的報(bào)價(jià)57萬左右，從購(gòu)置成本到后期的還款財(cái)務(wù)成本，要比進(jìn)口卡車低了幾十萬。

　　另外它的維修保養(yǎng)成本最實(shí)惠。相比國(guó)產(chǎn)卡車的售后服務(wù)支持沒有像SITRAK24小時(shí)做到技術(shù)、售后服務(wù)支持的，都是一對(duì)一的服務(wù)，也真正做到了24小時(shí)解決，他們技術(shù)人員會(huì)做檢查、維修、調(diào)整，保障了維修服務(wù)的高效性。雖然是新車型其配件配備的非常齊全、配件成本也很低。而對(duì)于進(jìn)口卡車的配件即使很小的一個(gè)配件，有時(shí)因配件儲(chǔ)存的少，調(diào)貨周期可能達(dá)到十幾天甚至一個(gè)月，這樣很是影響整車的出勤率。事實(shí)上中國(guó)重汽SITRAK打造的高品質(zhì)重卡也為終端用戶提供了高品質(zhì)的服務(wù)，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司實(shí)施了“1324T”工程，成立了由總部、分公司和4S店共同組成的車輛應(yīng)用工程師和服務(wù)工程師隊(duì)伍，從車輛交付、首保、回訪和維修方面提出了全方位服務(wù)。在車輛運(yùn)行5000公里、15000公里以及30000公里時(shí)進(jìn)行三次上門回訪與免維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。“1324T”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為永豐實(shí)業(yè)車輛在售后服務(wù)上降低了費(fèi)用，節(jié)省了成本。保障了車輛的正常運(yùn)營(yíng)解決了用戶的后顧之憂。

　　遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)SITRAK（汕德卡）6x2體驗(yàn)之旅在鲅魚圈受到很多高端重卡用戶前來的試駕，對(duì)于SITRAK6x29氣囊的車型，張新利蹬車試駕感受：汕德卡車型越來越多了，做得越來越好了，下次采購(gòu)車輛還選擇SITRAK!