863“純電動(dòng)商用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)攻關(guān)”通過(guò)驗(yàn)收

　　863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成(一期)”重大項(xiàng)目“純電動(dòng)商用車(M3/N3類)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)攻關(guān)”課題近日通過(guò)驗(yàn)收。

　　該課題由北京理工大學(xué)牽頭，聯(lián)合中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司，北京普萊德新能源電池科技有限公司，大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司，上海電驅(qū)動(dòng)有限公司，北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司等電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)企業(yè)共同承擔(dān)，課題總經(jīng)費(fèi)3912萬(wàn)元，其中國(guó)撥經(jīng)費(fèi)1912萬(wàn)元。

　　課題在“十一五”相關(guān)科技成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了純電動(dòng)商用車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的深入研究和技術(shù)攻關(guān)，完成了純電動(dòng)商用車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)的工程化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了商用車平臺(tái)的系列化。課題研發(fā)了高效永磁同步電機(jī)，開(kāi)發(fā)了4擋電動(dòng)商用車專用變速器，構(gòu)成了新型一體化動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)總成;研發(fā)了可更換鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)、車載總線網(wǎng)絡(luò)及控制系統(tǒng)、高效電動(dòng)化附件系統(tǒng)。課題研究成果在北汽福田、一汽大連、一汽青島等企業(yè)得到推廣應(yīng)用，已有6款整車產(chǎn)品獲得國(guó)家公告，并在北京市開(kāi)展了純電動(dòng)客車和純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的示范運(yùn)行?；谡n題研究成果完成的“系列化純電動(dòng)專用車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得2013年度北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。