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民主品牌當自強 新風產(chǎn)品驚艷2014北京內(nèi)燃機展

  2014年9月3日,2014第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會在北京圓滿落下帷幕。在國四標準即將全面實施的最后階段,本屆展會吸引了眾多發(fā)動機及零部件企業(yè)前來參展,受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注?;仡櫿麄€展會,除各大發(fā)動機企業(yè)展出了各自國四甚至更高排放標準的發(fā)動機外,在參展零部件企業(yè)中,遼寧新風企業(yè)集團有限公司(簡稱“新風集團”)展出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)、滿足各種型式國四排放標準的高壓共軌產(chǎn)品,吸引了眾多媒體和業(yè)內(nèi)人士關(guān)注,讓其成為整個展會期間最具人氣的展臺之一。

第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展會
第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展會

  高壓共軌作為目前我國車用發(fā)動機的主流技術(shù)路線,是車用發(fā)動機滿足國四甚至更高等級排放標準的重要組成部分。作為我國零部件行業(yè)的排頭兵企業(yè),本次展會期間,新風集團展出的滿足國四排放標準的各型式高壓共軌產(chǎn)品,部分產(chǎn)品性能達到了國內(nèi)、國際先進水平,代表了我國發(fā)動機零部件企業(yè)在該領(lǐng)域的最高技術(shù)水平。

  在整個展出過程中,新風展臺參觀人員絡(luò)繹不絕,包括原機械工業(yè)部部長何光遠、中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏以及中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅在內(nèi)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)導更是親臨新風展臺進行參觀指導,詳細了解新風產(chǎn)品各項性能。

新風產(chǎn)品燃油噴射系統(tǒng)
新風產(chǎn)品燃油噴射系統(tǒng)

  據(jù)新風集團技術(shù)人員介紹,新風集團研發(fā)的高壓共軌系統(tǒng)的穩(wěn)定工作壓力達到2000bar–2200bar,高壓油泵的供油效率達到80%以上,噴油器總成響應時間小于0.4ms,可實現(xiàn)最小噴油量達到0.5mm³,每循環(huán)可實現(xiàn)5-6次噴射,可靠性MTBF≥4000小時,二氧化碳排放降低10-15%,燃油消耗降低10-15%,匹配機型涵蓋輕、中、重型柴油機,完全滿足國四及以上排放標準。

  在配套輕型柴油機方面,新風集團展出了全新研發(fā)的“小排量柴油機共軌系統(tǒng)”,其最高噴射壓力可達到1600bar,目前已成功完成了柴油機的匹配試驗、整車三高試驗和道路可靠性試驗。2014年底將完成產(chǎn)業(yè)化準備,屆時將成為國四中輕卡、微卡動力配套中最具競爭力的高壓共軌系統(tǒng)。

新風產(chǎn)品展出的ECU11電控平臺(左)和ECU12電控平臺(右)
新風產(chǎn)品展出的ECU11電控平臺(左)和ECU12電控平臺(右)

  除了高壓共軌產(chǎn)品,新風集團還展出了其研發(fā)生產(chǎn)的汽油機的電控單元、后處理系統(tǒng)電控單元和供貨到國際知名企業(yè)的高速電磁閥產(chǎn)品。

  其中,ECU11電控平臺屬于中端產(chǎn)品平臺,應用覆蓋低端共軌柴油機、汽油機缸內(nèi)直噴、天然氣發(fā)動機及柴油機尾氣后處理等。其采用主流的154腳接插件,降低了線束成本,產(chǎn)品基于最新32位高性能單片機,F(xiàn)lash存儲器最高1.5M字節(jié),具有完整的OBD功能,12V/24V系統(tǒng)通用。改進的結(jié)構(gòu)設(shè)計可滿足發(fā)動機、發(fā)動機艙和駕駛艙安裝要求,并采用開放的軟件體系架構(gòu),方便新功能擴展和客戶功能的集成。

新風研發(fā)的柴油機燃油共軌系統(tǒng)
新風研發(fā)的柴油機燃油共軌系統(tǒng)

  ECU12電控平臺屬于高端產(chǎn)品平臺,產(chǎn)品應用覆蓋各類高壓共軌柴油機和柴油/天然氣摻燒系統(tǒng)。其采用主流的154腳接插件選型,產(chǎn)品基于最新32位高性能單片機,具有完整的OBD功能,12V/24V系統(tǒng)通用。改進的結(jié)構(gòu)設(shè)計可滿足發(fā)動機、發(fā)動機艙和駕駛艙安裝要求,并可按照客戶驗證測試規(guī)范要求進行驗證測試,采用開放的軟件體系架構(gòu),方便新功能擴展和客戶功能的集成。

新風研發(fā)的噴油器
新風研發(fā)的噴油器

  在噴油器用電磁閥上,新風集團中輕型柴油機高壓共軌噴油器用電磁閥采用防水插頭連接方式,中重型柴油機高壓共軌噴油器用電磁閥采用螺紋套筒連接方式,兩者開啟時間均為180us,關(guān)閉時間均為100us,并可以實現(xiàn)單一工作循環(huán)7次連續(xù)開啟;在為國外客戶定制開發(fā)的兩款高壓共軌噴油器用高速電磁閥上,其產(chǎn)品電磁閥開啟時間小于200us,關(guān)閉時間小于100us,滿足2000bar噴射壓力,可以實現(xiàn)單一工作循環(huán)5次連續(xù)開啟。以上三種產(chǎn)品均可滿足國四和國五階段高壓共軌系統(tǒng)應用要求。

  民族品牌,國際品質(zhì),不僅讓新風集團高壓共軌產(chǎn)品在國內(nèi)同行業(yè)中具備了強有力的競爭優(yōu)勢,也讓其在與國際知名企業(yè)未來競爭中充滿信心。據(jù)悉,在成功走出一條引進、消化吸收到再創(chuàng)新之路后,未來,新風集團在滿足國六排放標準的高壓共軌產(chǎn)品上,還將與國際知名企業(yè)合作,走上國際合作、共同開發(fā)的新路,真正讓“新風”這一民族品牌為中國乃至世界的大氣清潔事業(yè)吹起一股強勁的新風!

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 新風 ECU 噴油器 內(nèi)燃機
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