民主品牌當(dāng)自強(qiáng) 新風(fēng)產(chǎn)品驚艷2014北京內(nèi)燃機(jī)展

　　2014年9月3日，2014第十三屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)在北京圓滿落下帷幕。在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施的最后階段，本屆展會(huì)吸引了眾多發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件企業(yè)前來(lái)參展，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。回顧整個(gè)展會(huì)，除各大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)展出了各自國(guó)四甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)外，在參展零部件企業(yè)中，遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“新風(fēng)集團(tuán)”)展出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、滿足各種型式國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌產(chǎn)品，吸引了眾多媒體和業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，讓其成為整個(gè)展會(huì)期間最具人氣的展臺(tái)之一。

第十三屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展會(huì)

　　高壓共軌作為目前我國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的主流技術(shù)路線，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)四甚至更高等級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分。作為我國(guó)零部件行業(yè)的排頭兵企業(yè)，本次展會(huì)期間，新風(fēng)集團(tuán)展出的滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的各型式高壓共軌產(chǎn)品，部分產(chǎn)品性能達(dá)到了國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)水平，代表了我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件企業(yè)在該領(lǐng)域的最高技術(shù)水平。

　　在整個(gè)展出過(guò)程中，新風(fēng)展臺(tái)參觀人員絡(luò)繹不絕，包括原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏以及中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葛紅在內(nèi)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)更是親臨新風(fēng)展臺(tái)進(jìn)行參觀指導(dǎo)，詳細(xì)了解新風(fēng)產(chǎn)品各項(xiàng)性能。

新風(fēng)產(chǎn)品燃油噴射系統(tǒng)

　　據(jù)新風(fēng)集團(tuán)技術(shù)人員介紹，新風(fēng)集團(tuán)研發(fā)的高壓共軌系統(tǒng)的穩(wěn)定工作壓力達(dá)到2000bar–2200bar，高壓油泵的供油效率達(dá)到80%以上，噴油器總成響應(yīng)時(shí)間小于0.4ms，可實(shí)現(xiàn)最小噴油量達(dá)到0.5mm³，每循環(huán)可實(shí)現(xiàn)5-6次噴射，可靠性MTBF≥4000小時(shí)，二氧化碳排放降低10-15%，燃油消耗降低10-15%，匹配機(jī)型涵蓋輕、中、重型柴油機(jī)，完全滿足國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在配套輕型柴油機(jī)方面，新風(fēng)集團(tuán)展出了全新研發(fā)的“小排量柴油機(jī)共軌系統(tǒng)”，其最高噴射壓力可達(dá)到1600bar，目前已成功完成了柴油機(jī)的匹配試驗(yàn)、整車(chē)三高試驗(yàn)和道路可靠性試驗(yàn)。2014年底將完成產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，屆時(shí)將成為國(guó)四中輕卡、微卡動(dòng)力配套中最具競(jìng)爭(zhēng)力的高壓共軌系統(tǒng)。

新風(fēng)產(chǎn)品展出的ECU11電控平臺(tái)（左）和ECU12電控平臺(tái)（右）

　　除了高壓共軌產(chǎn)品，新風(fēng)集團(tuán)還展出了其研發(fā)生產(chǎn)的汽油機(jī)的電控單元、后處理系統(tǒng)電控單元和供貨到國(guó)際知名企業(yè)的高速電磁閥產(chǎn)品。

　　其中，ECU11電控平臺(tái)屬于中端產(chǎn)品平臺(tái)，應(yīng)用覆蓋低端共軌柴油機(jī)、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油機(jī)尾氣后處理等。其采用主流的154腳接插件，降低了線束成本，產(chǎn)品基于最新32位高性能單片機(jī)，F(xiàn)lash存儲(chǔ)器最高1.5M字節(jié)，具有完整的OBD功能，12V/24V系統(tǒng)通用。改進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙安裝要求，并采用開(kāi)放的軟件體系架構(gòu)，方便新功能擴(kuò)展和客戶功能的集成。

新風(fēng)研發(fā)的柴油機(jī)燃油共軌系統(tǒng)

　　ECU12電控平臺(tái)屬于高端產(chǎn)品平臺(tái)，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋各類高壓共軌柴油機(jī)和柴油/天然氣摻燒系統(tǒng)。其采用主流的154腳接插件選型，產(chǎn)品基于最新32位高性能單片機(jī)，具有完整的OBD功能，12V/24V系統(tǒng)通用。改進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙安裝要求，并可按照客戶驗(yàn)證測(cè)試規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，采用開(kāi)放的軟件體系架構(gòu)，方便新功能擴(kuò)展和客戶功能的集成。

新風(fēng)研發(fā)的噴油器

　　在噴油器用電磁閥上，新風(fēng)集團(tuán)中輕型柴油機(jī)高壓共軌噴油器用電磁閥采用防水插頭連接方式，中重型柴油機(jī)高壓共軌噴油器用電磁閥采用螺紋套筒連接方式，兩者開(kāi)啟時(shí)間均為180us，關(guān)閉時(shí)間均為100us，并可以實(shí)現(xiàn)單一工作循環(huán)7次連續(xù)開(kāi)啟;在為國(guó)外客戶定制開(kāi)發(fā)的兩款高壓共軌噴油器用高速電磁閥上，其產(chǎn)品電磁閥開(kāi)啟時(shí)間小于200us，關(guān)閉時(shí)間小于100us，滿足2000bar噴射壓力，可以實(shí)現(xiàn)單一工作循環(huán)5次連續(xù)開(kāi)啟。以上三種產(chǎn)品均可滿足國(guó)四和國(guó)五階段高壓共軌系統(tǒng)應(yīng)用要求。

　　民族品牌，國(guó)際品質(zhì)，不僅讓新風(fēng)集團(tuán)高壓共軌產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中具備了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也讓其在與國(guó)際知名企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中充滿信心。據(jù)悉，在成功走出一條引進(jìn)、消化吸收到再創(chuàng)新之路后，未來(lái)，新風(fēng)集團(tuán)在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌產(chǎn)品上，還將與國(guó)際知名企業(yè)合作，走上國(guó)際合作、共同開(kāi)發(fā)的新路，真正讓“新風(fēng)”這一民族品牌為中國(guó)乃至世界的大氣清潔事業(yè)吹起一股強(qiáng)勁的新風(fēng)!