安全第一 沃爾沃卡車(chē)360度視覺(jué)系統(tǒng)帶你通往未來(lái)

　　沃爾沃卡車(chē)再次力推創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低因駕駛視野不佳而造成的交通事故。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)為卡車(chē)帶來(lái)360度全方位、無(wú)死角探測(cè)周?chē)h(huán)境的功能，使卡車(chē)能夠?qū)χ車(chē)沫h(huán)境信息進(jìn)行采集處理，就像人腦一樣，并迅速給予相應(yīng)的駕駛建議。該項(xiàng)技術(shù)目前正處于測(cè)試階段，有望在未來(lái)的五年至十年內(nèi)投入正式使用。

沃爾沃卡車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)

　　沃爾沃卡車(chē)聯(lián)合沃爾沃汽車(chē)公司啟動(dòng)事故防止技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“Non-Hit Car and Truck”，研發(fā)沃爾沃卡車(chē)360度視覺(jué)系統(tǒng)。這是有史以來(lái)首次卡車(chē)能夠自動(dòng)分析車(chē)輛周?chē){駛環(huán)境信息的嘗試，并自動(dòng)提供解決方案以避免交通事故的技術(shù)創(chuàng)新。例如對(duì)行人、騎車(chē)人、以及其它車(chē)輛等碰撞的潛在事故分析預(yù)警。如果駕駛員未能夠?qū)?60度視覺(jué)系統(tǒng)提供的解決方案做出回應(yīng)，那么卡車(chē)的方向盤(pán)以及剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取措施，以避免交通事故的發(fā)生。

　　沃爾沃交通和產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist稱(chēng)：“我們的目標(biāo)是另沃爾沃卡車(chē)避免出現(xiàn)在各種類(lèi)型的交通肇事當(dāng)中。360度視覺(jué)系統(tǒng)為我們?cè)缛諏?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們相信在未來(lái)的日子里，它能夠在道路安全行駛當(dāng)中保護(hù)更多人的生命安全。”

　　視覺(jué)領(lǐng)航員

　　360度視覺(jué)系統(tǒng)是將從攝像頭、雷達(dá)、及其他傳感器裝置在卡車(chē)四周，并采集數(shù)據(jù)整合成一個(gè)Sensor Fusion框架。這一系統(tǒng)會(huì)每25毫秒對(duì)卡車(chē)周?chē)鸟{駛環(huán)境監(jiān)測(cè)一次，所有采集到的數(shù)據(jù)都將被進(jìn)一步解讀，從而分析潛在的危險(xiǎn)情況，并提供相應(yīng)的行車(chē)路線建議。通過(guò)結(jié)合所有的傳感系統(tǒng)，該技術(shù)能夠識(shí)別道路上各類(lèi)行人的身份信息，例如行人、騎車(chē)人、摩托車(chē)、及其他車(chē)輛信息，包括它們的行駛距離和行駛方向信息等。

沃爾沃卡車(chē)360度視覺(jué)系統(tǒng)

　　沃爾沃卡車(chē)系統(tǒng)工程師Mansour Keshavarz表示：“360度視覺(jué)系統(tǒng)可以根據(jù)其他物體行駛的速度提前5秒時(shí)間預(yù)測(cè)接下來(lái)的交通情況，并且提供最佳的解決方案。從某種意義上說(shuō)，這一系統(tǒng)更像是位領(lǐng)航員，并且是一位無(wú)所不知的領(lǐng)航員。此外，它還能夠提醒駕駛員正在進(jìn)行的交通情況，以便其作出相應(yīng)的反應(yīng)，例如發(fā)出警告或者采取自動(dòng)剎車(chē)。”

　　挑戰(zhàn)

　　目前，360度視覺(jué)系統(tǒng)尚未應(yīng)用在商用車(chē)安全系統(tǒng)當(dāng)中。與汽車(chē)自動(dòng)化相比，應(yīng)用在重型卡車(chē)上的相應(yīng)技術(shù)需要應(yīng)對(duì)更多的挑戰(zhàn)。

　　Mansour Keshavarz說(shuō)：“卡車(chē)與普通車(chē)輛不同。每輛卡車(chē)的載重也不一樣，他們的體積決定了他們無(wú)法像小汽車(chē)一樣靈活行駛，從而避免事故的發(fā)生。因此，專(zhuān)為卡車(chē)設(shè)計(jì)特定的創(chuàng)新技術(shù)尤為重要。目前，我們已經(jīng)設(shè)計(jì)出支持該項(xiàng)技術(shù)的主要部件，但是要做到百分之百的準(zhǔn)確性，尚待大量的測(cè)試方能應(yīng)用。如果能夠解決這些挑戰(zhàn)，那么未來(lái)的卡車(chē)零事故率愿景也并非遙不可及。”

　　事故防止技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“Non-Hit Car and Truck”：

　　· 該項(xiàng)目由沃爾沃卡車(chē)于2010年9月聯(lián)合沃爾沃汽車(chē)公司、瑞典ÅF工程技術(shù)咨詢(xún)集團(tuán)、HiQ集團(tuán)、Mecel軟件系統(tǒng)顧問(wèn)公司、查爾姆斯理工大學(xué)共同開(kāi)展。

　　· 該項(xiàng)目旨在研發(fā)降低乘用車(chē)與商用車(chē)事故率的創(chuàng)新技術(shù)，特別是在補(bǔ)充現(xiàn)有的主動(dòng)安全系統(tǒng)方面的技術(shù)

　　· 該項(xiàng)目截止日期為2014年12月，研發(fā)成果有助于提升主動(dòng)安全系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于未來(lái)的五年至十內(nèi)在卡車(chē)上投入使用

沃爾沃卡車(chē)擁有先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)

　　沃爾沃卡車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)：

　　· 有碰撞警告功能的緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出碰撞警告，降低因駕駛員注意力不集中所造成的事故

　　· 車(chē)道變換支持系統(tǒng)：車(chē)道變換支持系統(tǒng)可偵測(cè)車(chē)輛側(cè)向與后方的道路情況，避免潛在側(cè)面碰撞的危險(xiǎn)，在變化車(chē)道時(shí)，雷達(dá)裝置首先檢查盲區(qū)，避免視線死角所造成的車(chē)輛碰撞事故

　　· 車(chē)道保持系統(tǒng)LKS：這一系統(tǒng)可以幫助駕駛員在注意力分散時(shí)擺脫困境，有效保證車(chē)輛在單調(diào)的長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通狀況下以穩(wěn)定安全的巡航速度行駛，防止事故的發(fā)生

　　· 駕駛員防疲勞駕駛輔助系統(tǒng)：防疲勞駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)在駕駛員出現(xiàn)分心或疲勞跡象時(shí)發(fā)出警告?，F(xiàn)在改進(jìn)后的輔助系統(tǒng)更加方便駕駛員使用