高效物流運輸再升級 斯堪尼亞卡車鼎力相助

　　在廈門到石獅近100公里的高速路上，沿途每隔50米左右設立廣告牌，透過這些廣告牌可以看出石獅已經(jīng)形成五金機械、印刷包裝、鞋業(yè)鞋材、體育用品、食品飲料、電子信息為支柱的產(chǎn)業(yè)體系。而石獅產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展卻離不開物流運輸?shù)膸樱ㄜ嚲W(wǎng)記者進入石獅最大的物流運輸企業(yè)——宏偉物流有限公司。當進入這家公司時，門上八個紅色大字“安全，誠信、快捷、高效”立刻吸引了記者，進一步了解發(fā)現(xiàn)這看似簡單的八個字背后凝聚著邱華偉董事長34年的發(fā)展。對當前的物流運輸邱華偉說到：這幾年物流行業(yè)發(fā)展很快，對高效、快捷需求越來越高，這就需要像斯堪尼亞這樣高可靠的貨車來保障。

物流運輸需求提升 需要斯堪尼亞最新卡車支持

　　高效發(fā)展 率先開啟“甩掛運輸”

　　石獅市是一座富有魅力的年輕城市，位于福建東南沿海，地處文化歷史名城泉州與經(jīng)濟特區(qū)廈門之間，市域三面臨海。這里擁有著豐富的海產(chǎn)品資源，早些年當?shù)氐娜硕家猿龊４驖O為生，而邱華偉算是個特立獨行的人，16歲時他選擇了開卡車跑運輸。正因為這樣一份職業(yè)，娶到了一個美麗、智慧于一體的妻子，擁有了一個幸福的家。在宏偉物流的運輸車隊管理與發(fā)展中，邱華偉主外夫人主內，兩個人齊心協(xié)力各負其責將這個車隊規(guī)模逐漸擴大，且朝著高效、精細、專業(yè)發(fā)展。

　　宏偉物流運輸成立于1992年，邱華偉經(jīng)過5年的貨運成立了這家車隊，發(fā)展初期雖然僅有十幾輛的貨車，運輸路線也僅限省內的配送，將車隊發(fā)展壯大也成為他早期的一個目標。2000年時車隊規(guī)模逐漸的擴大到100多輛車，運輸路線覆蓋廣州、北京主流運輸線路，在車隊規(guī)模擴大后如何來更好的發(fā)展、獲得與貨主長期的合作，這一問題擺在了他的面前。一個香港的親戚提到 “甩掛運輸”可以減少運輸?shù)臅r間、提高運行效率，這讓困惑中的邱華偉豁然開朗，當時甩掛運輸應該說尚未被國內了解或者說客觀條件執(zhí)行起來難度很大。

宏偉物流有限公司董事長邱華偉與妻子

　　深入分析甩掛運輸?shù)哪Ｊ胶螅麊⒂昧?0臺車精品卡車為廈門一家貨主，跑廈門到北京專線配送，為了縮減車輛等貨的時間在北京與廈門的貨運站分別放置2個掛車與2個拖頭車，將貨物提前收集、裝載好，一個月下來能跑3趟整體下來后車輛的運輸既節(jié)省了時間、又保障了貨物及早的配送，貨主對此表示特別的滿意。“那時候用的都是國產(chǎn)的卡車跑一圈下來需要40多個小時，在甩掛模式后就不到40個小時，這在當時的貨運中算是非常高的效率。”也因為這樣的運輸模式，為邱華偉積攢下很多的貨源，更多的貨主建立了長達十幾年的合作模式。

　　當時的甩掛運輸還是一個雛形，與現(xiàn)在有很大的差距，憑借這一高效的運輸模式，宏偉物流知名度與美譽度持續(xù)提升。但在車輛配置、性能上國產(chǎn)卡車發(fā)展滯后，車輛的品質上還不足以保持長期高效的運輸，車輛的故障率高，出勤率很低、維修成本大，這對于他當初推出的高效運輸模式缺失了一份保障。2012年11月底，12輛斯堪尼亞420的牽引車加入石獅宏偉物流運輸有限公司，擔當兩條專線的甩掛運輸，斯堪尼亞卡車的進入讓邱華偉增加了信心，從北京到廣州或廈門到北京每個月可以跑7次。甩掛路線十幾年的貨主建立的合作關系，現(xiàn)在貨運效率要求更高了，貨物很緊急不能給貨主耽誤。“自使用斯堪尼亞卡車以來，車輛的出勤率有了保障(除了天氣原因不能上路，斯堪尼亞一直在路上)，從車輛運行一年3個月行駛里程達到40多萬公里。國產(chǎn)車輛逐漸被進口車取代，向更精，更專業(yè)發(fā)展。1輛斯堪尼亞贏利能力=4輛國產(chǎn)卡車。正是當前貨運的快速發(fā)展模式，2014年4月初，邱華偉再次訂購了6輛斯堪尼亞卡車，這是斯堪尼亞最新的卡車STREAMLINE，G440馬力的車型。其中2輛加入廣州到北京的甩掛運輸，另外4輛將廈門到北京的干線配送。“斯堪尼亞卡車特別適合現(xiàn)在我的快件配送的需求，不論是時間上、安全上還是出勤率上都能保障讓人放心。在3-5年內全部將現(xiàn)有的國產(chǎn)卡車換成進口卡車，專做高效物流配送。”

　　快件運輸加快 “快捷”服務連帶提升

　　這幾年來發(fā)展最快的，第一是物價、房價，第二就是電子商務的發(fā)展，如今大家已經(jīng)熟悉了在網(wǎng)絡上購物平臺，從最初的服務到電子產(chǎn)品、再到家電設備，電子商務為人們的生活帶來了極大的便利。而在電商爭奪中起到關鍵作用的是物流，就像京東商城為了搶占這個市場不惜花費巨資投入物流中，憑借獨有的物流模式在時間上的保障，使京東的信譽和訂單量有了進一步增加。快捷的物流配送成為電商成功的關鍵，對時間的要求越來越嚴格。“快件物流配送一再提速，原來從廣州到北京要求運輸時間34小時完成，現(xiàn)在要31個小時運輸完，提高了3個小時”邱華偉說到。

　　對于物流行業(yè)中，電商物流可是一塊搶手的蛋糕，打拼34年的邱華偉憑借其優(yōu)質的服務在細分市場占據(jù)了一席之地，這幾年對電商物流發(fā)展中他感觸最深的就是需要“快捷”。電商物流的發(fā)展要求快捷運輸來保障，物流運輸?shù)目旖菪枨蟮膲毫D嫁到運輸車輛中，車輛的安全性以及出勤率直接影響了快捷服務的標準。“現(xiàn)在的競爭很激烈，雖然已經(jīng)積攢了十幾家的客戶，但在快件運輸，如果出了一些差錯很可能就直接被淘汰了”邱華偉分析著當前的貨運市場。

斯堪尼亞新streamline歐四卡車

　　這樣的運輸壓力下為了在這個細分市場，選用更可靠更加安全的運輸車輛來保障，預計在3-5年內淘汰現(xiàn)有的國產(chǎn)卡車，全部更換為進口卡車。為了保證快捷運輸?shù)姆眨囕v的可靠性與安全性一定要保證。從廣州到北京全程2300多公里，這段路程中近一半為山路，主要集中在福建，江西、浙江一帶，卡車運輸要在31個小時內完成，坐火車要23個小時，乘飛機要3個小時，卡車運輸車速在74千米/時以上。針對這段路運行狀況與發(fā)展，今年購置的6輛斯堪尼亞卡車新STREAMLINE卡車，同時選配液力緩速器。“像普通國產(chǎn)車在下坡時如果速度過快，通過較為頻繁的剎車動作會導致輪轂溫度過高，而產(chǎn)生安全風險。但裝備液力緩速器的斯堪尼亞，在下坡時可以避免反復踩踏制動踏板，在降低駕駛員疲勞程度的同時，可以保證車輛以較高的平均速度安全下行。”邱華偉說到。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解很多重卡配置的緩速器都是外采購的，而斯堪尼亞液力緩速器(Retarder)是完全自主開發(fā)的，它采用了一體化的設計模式集成在變速箱后端，最大制動扭矩輸出可達到3500NM，從而使得傳統(tǒng)車輪制動更經(jīng)久耐用，實現(xiàn)車輛更加安全、可靠的運行。

　　斯堪尼亞卡車作為高效物流的運輸車輛，為中國高效物流行業(yè)的發(fā)展帶來了持續(xù)發(fā)展的推動力。面對中國物流運輸成本持續(xù)增長，物流企業(yè)利潤微薄但又需要發(fā)展提升狀況，像宏偉物流運輸有限公司一樣，選用高效且能快捷服務的運輸車輛勢必成為發(fā)展、升級的最有效的保障。

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