國內(nèi)31省市黃標(biāo)車?yán)吓f車淘汰情況一覽
發(fā)布時(shí)間：2014-10-28 11:02:25
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環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人26日向媒體通報(bào)2014年1～9月各地黃標(biāo)車和老舊車淘汰進(jìn)展情況。這位負(fù)責(zé)人表示，截至2014年9月底，全國共淘汰黃標(biāo)車和老舊車397.88萬輛，其中9月份淘汰63.55萬輛，共完成全年600萬輛淘汰任務(wù)的66.3%。
2014年1-9月各地報(bào)送黃標(biāo)車和老舊車淘汰進(jìn)度表
(單位：萬輛)
| 省 份 |
淘汰任務(wù)量 |
各地淘汰數(shù)量 |
完成比例 |
| 青海 |
2 |
2.50 |
125.0% |
| 山東 |
42.8 |
47.31 |
110.5% |
| 江蘇 |
30.7 |
28.81 |
93.9% |
| 山西 |
21.6 |
20.00 |
92.6% |
| 天津 |
14.3 |
12.17 |
85.1% |
| 遼寧 |
34.9 |
29.67 |
85.0% |
| 吉林 |
17 |
14.00 |
82.4% |
| 四川 |
17.6 |
13.67 |
77.7% |
| 新疆 |
7.5 |
5.69 |
75.9% |
| 北京 |
39.1 |
29.35 |
75.1% |
| 陜西 |
13.4 |
9.59 |
71.6% |
| 河北 |
66 |
45.12 |
68.4% |
| 福建 |
9.9 |
6.45 |
65.1% |
| 上海 |
16 |
10.30 |
64.4% |
| 甘肅 |
7.2 |
4.63 |
64.3% |
| 安徽 |
25.8 |
15.78 |
61.2% |
| 江西 |
14.6 |
8.81 |
60.3% |
| 貴州 |
6.9 |
4.15 |
60.2% |
| 湖南 |
15.2 |
9.09 |
59.8% |
| 云南 |
14.7 |
8.22 |
55.9% |
| 寧夏 |
4.4 |
2.18 |
49.5% |
| 浙江 |
28.1 |
13.14 |
46.7% |
| 重慶 |
5.7 |
2.58 |
45.3% |
| 廣東 |
49.3 |
19.77 |
40.1% |
| 黑龍江 |
20.5 |
8.12 |
39.6% |
| 河南 |
28.2 |
11.01 |
39.0% |
| 湖北 |
18.5 |
6.62 |
35.8% |
| 內(nèi)蒙古 |
16.8 |
5.87 |
34.9% |
| 海南 |
2 |
0.54 |
26.9% |
| 西藏 |
0.38 |
0.10 |
26.3% |
| 廣西 |
10 |
2.63 |
26.3% |
| 全國 |
600 |
397.88 |
66.3% |
這位負(fù)責(zé)人說，截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來源。為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，《2014年政府工作報(bào)告》提出了“淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛”工作任務(wù)，2014年5月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，將600萬輛黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)分解下達(dá)到全國31省(區(qū)、市)，其中京津冀、長三角和珠三角等重點(diǎn)地區(qū)7省市淘汰黃標(biāo)車和老舊車243萬輛，占淘汰任務(wù)的40.5%;其他24個(gè)省(區(qū)、市)淘汰357萬輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。
這位負(fù)責(zé)人指出，為推動(dòng)各地加快淘汰工作，環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)展改革委、公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等六部門印發(fā)了《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》，并自今年下半年開始，實(shí)行黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作月調(diào)度制度，每月通報(bào)各地淘汰任務(wù)進(jìn)展。各地紛紛出臺相關(guān)配套政策措施，有力地推動(dòng)了淘汰工作。一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，建立工作機(jī)制。各地成立了黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，山東、河北等地明確由省公安廳牽頭，上海由交通委牽頭，建立了多部門協(xié)調(diào)配合工作機(jī)制。二是明確任務(wù)目標(biāo)，落實(shí)淘汰責(zé)任。將黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作作為大氣污染防治工作督查和考核內(nèi)容，將淘汰任務(wù)逐級分解落實(shí)到各地市，淘汰責(zé)任具體到職能部門，嚴(yán)格考核通報(bào)。三是出臺激勵(lì)政策，鼓勵(lì)提前淘汰。北京、上海、山東、浙江、廣東等18個(gè)省出臺了黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作實(shí)施方案或補(bǔ)貼政策，84個(gè)地級及以上城市出臺了補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額最高達(dá)8萬元/輛。四是嚴(yán)格管理措施，規(guī)范黃標(biāo)車使用空間。劃定黃標(biāo)車限行區(qū)域，對違法車輛予以罰款、扣分，北京市對黃標(biāo)車實(shí)行每季度檢測一次，河北省所有縣市城區(qū)和高速公路禁行黃標(biāo)車，珠三角、山東省部分城市和南京等城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)黃標(biāo)車區(qū)域限行電子執(zhí)法。
這位負(fù)責(zé)人表示，總的看，這項(xiàng)工作進(jìn)展還不平衡。目前全國仍有三分之一淘汰任務(wù)未完成。青海、山東已提前完成全部淘汰任務(wù)，江蘇、山西、天津、遼寧、吉林、四川、新疆、北京等8個(gè)省(市、區(qū))已完成任務(wù)總量的75%以上;廣東、重慶、浙江、寧夏、云南、湖南等6省(區(qū))完成任務(wù)不足60%;廣西、西藏、海南、內(nèi)蒙古、湖北、河南、黑龍江等7省(區(qū))嚴(yán)重滯后，完成任務(wù)不足40%。
這位負(fù)責(zé)人指出，淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛是國務(wù)院今年部署的一項(xiàng)重要任務(wù)，必須堅(jiān)定不移完成。各地務(wù)必高度重視，進(jìn)一步加大工作力度，出臺更加有力的推進(jìn)措施，加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合，倒排工期，落實(shí)責(zé)任，加速淘汰工作進(jìn)展，確保完成今年淘汰工作任務(wù)。同時(shí)，也希望廣大公眾能夠積極參與黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作，減少使用高污染車輛，“同呼吸、共奮斗”，共同改善空氣質(zhì)量。
來源：中國重汽銷售部
作者：melo
