惠州：黃標車全天限行

　　“黃標車限行區(qū)域全天限行，限行的區(qū)域比之前兩次都有所增加，2014年要完成淘汰一半在用黃標車的任務，2015年底前要淘汰全部在用黃標車。”黃標車第三次限行從10月25日開始正式實施，計劃增加21套限行抓拍系統(tǒng)。不少車商預測，黃標車受限，近5萬輛將會被全部淘汰，這兩年至少能拉動兩三萬輛的新車需求，商用車市場輕卡將迎來“美好時光”。

　　限制黃標車限行區(qū)域全天限行

　　惠州市機動車保有量迅猛增長的同時，也帶來一定弊端，機動車尾氣污染成為空氣污染的主要因素。其中，黃標車尾氣污染又占大頭。

　　記者獲悉，黃標車是指在惠州市注冊登記的機動車污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車，以及達不到國Ⅲ標準的柴油車。在車輛年檢通過后，看年審檢測點發(fā)放的環(huán)保標志是黃色的還是綠色，是區(qū)分“黃標車”和“綠標車”最直觀的方法。經(jīng)測算，一輛黃標車污染物排放量相當于一輛同類的綠標車的20多倍。

　　惠州市公安局、惠州市環(huán)境保護局《關于對未取得環(huán)保檢驗合格標志或持黃色環(huán)保檢驗合格標志機動車實施第三階段限制通行的通告》(以下簡稱《通告》)正式出臺。黃標車第三次限行從10月25日開始正式實施。

　　相比之前分時段限行的政策，此次限行將不分時間段，改為全天限行，限行的區(qū)域比之前兩次都有所增加。據(jù)惠州市公安局交警支隊統(tǒng)計，實施后，黃標車限行區(qū)域?qū)⒂山ǔ蓞^(qū)面積的3成擴大至超過5成。

　　據(jù)相關統(tǒng)計，目前惠州仍有近5萬輛黃標車，其中近1.7萬輛為營運車輛。為推動降污減排，改善空氣環(huán)境質(zhì)量，惠州市政府已與省政府簽訂責任狀，要求2014年要完成淘汰一半在用黃標車的任務，2015年底前要淘汰全部在用黃標車，而設置限行區(qū)域便是其中一項主要舉措。

　　處罰最少被罰款200元扣3分

　　“在上下班高峰期少用車，平時開車謹慎點，也不可能那么倒霉被抓到!”

　　在限行區(qū)域沒有完全封鎖的情況下，黃標車主采取的態(tài)度是“能逃就逃”，眼下要全天限行及擴大區(qū)域，可別抱著僥幸心理，“常在河邊走，哪有不濕鞋”!

　　“黃標車”電子抓拍系統(tǒng)第一期已建成，從7月20日開始，在市區(qū)三個主要路口投入使用。另據(jù)介紹，為了甄別是否黃標車，環(huán)保部門首先會建立一個黃標車車牌信息的數(shù)據(jù)庫。交警部門在市區(qū)限行區(qū)域道路增加電子眼抓拍系統(tǒng)，抓拍系統(tǒng)對車輛自動進行抓拍之后可以與環(huán)保部門的這一數(shù)據(jù)庫進行比照。

　　按照《通告》，相關機動車違反闖限行區(qū)規(guī)定的，由公安機關交通管理部門責令改正，處200元以上500元以下罰款;同時對機動車駕駛?cè)擞?分。

　　按照《通告》新增的限行區(qū)域設定過渡期，過渡期為自本通告實行之日起至2014年12月31日止。對在過渡期內(nèi)違反本通告規(guī)定的機動車駕駛?cè)?，采取警示和教育為?過渡期滿后依法進行處罰。今后還將按規(guī)定逐步擴大限行區(qū)域。

　　影響商用車將迎“美好時光”

　　黃標車監(jiān)管越來越完善，車主也難以鉆到“空子”，那么對車市是否會帶來影響?到2015年底前要淘汰全部在用黃標車(近5萬輛)，淘汰黃標車將引發(fā)換購商機嗎?目前，市區(qū)路面上行駛的“黃標車”主要是客貨運車輛，部分使用年限在10年以上的私家車也可能變成“黃標車”。

　　“說起這個‘黃標車’，可真是煩死了。”黃標車車主馬德元告訴記者，他的小貨車淪為“黃標車”，都不知道被罰款多少次了。每次這樣罰感覺虧大了?，F(xiàn)在正準備進行補貼報廢。“報廢之后肯定要買新車，否則出行不便。”

　　不少車商對此表示，黃標車退出商用車市場已進入了倒計時，對商用車市場影響較大，而對乘用車市場影響較少。通力達馬自達4S店總經(jīng)理張勇奇認為，黃標車主要集中在載貨車領域，乘用車占比較小。節(jié)能環(huán)保、達到國家排放環(huán)保標準的汽車產(chǎn)品將成為商用車市場的主角。