沃爾沃環(huán)球帆船賽第一分段賽24小時(shí)累計(jì)航行里程紀(jì)錄:541.7海里。保持者:東風(fēng)隊(duì)。而這個(gè)記錄還是在東風(fēng)隊(duì)遭遇器材受損之后創(chuàng)造的。
東風(fēng)隊(duì)沒(méi)能如愿在最后超越阿布扎比隊(duì)獲得本賽段冠軍。但留在過(guò)去25天的關(guān)于速度的記錄卻是真真時(shí)時(shí)發(fā)生了的。“速度王”或許能成為東風(fēng)隊(duì)在沃爾沃環(huán)球帆船賽第一賽段的標(biāo)簽。
為什么東風(fēng)號(hào)這么快?
沃爾沃環(huán)球帆船賽首次使用統(tǒng)一級(jí)別賽船沃爾沃遠(yuǎn)洋65尺賽船,所有因?yàn)樵O(shè)計(jì)師和建造商的不同而造成影響都被扯平了。比賽中船隊(duì)成員之間的配合以及技術(shù)戰(zhàn)術(shù)成了唯一的考量標(biāo)準(zhǔn),可謂“一切成敗在隊(duì)員”。東風(fēng)號(hào)的船長(zhǎng)夏爾自然也很清楚這一點(diǎn)。這位曾隨法國(guó)安盟隊(duì)奪得上屆沃爾沃環(huán)球帆船賽冠軍的法國(guó)船長(zhǎng)時(shí)刻都在想把船開(kāi)快一點(diǎn),更快一點(diǎn)。
對(duì)速度的極致追求是男人們的天性,船長(zhǎng)夏爾和導(dǎo)航員帕斯卡都在為爭(zhēng)取每一分的提速和每一次的超越而高速運(yùn)轉(zhuǎn)著大腦,他們的目標(biāo)是領(lǐng)先。“我從去年參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的經(jīng)驗(yàn)上發(fā)現(xiàn),遠(yuǎn)洋競(jìng)賽必須有最好的船。如果你有一艘定制的船,當(dāng)然不用太擔(dān)心什么。但使用統(tǒng)一設(shè)計(jì)和建造的船型,就需要不斷修正帆形來(lái)努力提高速度,或許這就是為什么我們會(huì)強(qiáng)大了。”
沃爾沃環(huán)球帆船賽中的高手太多了。隨便拉出一個(gè)船員的簡(jiǎn)歷,都可以晃到大眾的眼睛。東風(fēng)號(hào)上也是一樣,船長(zhǎng)夏爾和另外幾個(gè)船員都有豐富的單人遠(yuǎn)洋比賽的經(jīng)驗(yàn)。夏爾和帕斯卡更是奪得過(guò)“Solitaire du Figaro”單人遠(yuǎn)洋帆船賽的冠軍。“我和我們的船隊(duì)經(jīng)理布魯諾在挑選船員的時(shí)候非常用心,很清楚東風(fēng)隊(duì)需要什么樣的水手。我認(rèn)為東風(fēng)號(hào)上有最好的繚手和舵手,比如像托馬斯這樣有奧運(yùn)會(huì)比賽經(jīng)驗(yàn)的舵手。我們挑選的中國(guó)船員也有非常好的基礎(chǔ)和潛力。這些小伙子們能把船上的工作都做的很好,所以我們的船速很快。”船長(zhǎng)夏爾毫不吝嗇的說(shuō)。
對(duì)于兩位年輕的中國(guó)船員陳錦浩和楊濟(jì)儒來(lái)講,首次參加沃爾沃環(huán)球帆船賽似乎更像一個(gè)“演習(xí)”。一切與之前想象的有所不同,但兩個(gè)人學(xué)習(xí)得很快,再加上之前近10個(gè)月的高強(qiáng)度訓(xùn)練,在比賽中很快進(jìn)入了角色。“最開(kāi)始的三天真的很艱難,船與船之間完全拉不開(kāi)距離,所以我們必須要讓船跑得快一點(diǎn)。”楊濟(jì)儒回憶道,“每次睡眠不過(guò)兩個(gè)小時(shí),不停地?fù)Q舷,我們都很疲憊。但是過(guò)了直布羅陀海峽之后一切都有所好轉(zhuǎn),我們找到了不錯(cuò)的風(fēng),所以我們跑的越來(lái)越好。”東風(fēng)隊(duì)在隨后便有持續(xù)幾十小時(shí)的領(lǐng)跑。
但是這一路上,夏爾和帕斯卡有很多需要重大決策的時(shí)刻。領(lǐng)跑、斷舵、被困無(wú)風(fēng)帶數(shù)天、選擇向東走還是向西走、從第四追到第二,不管遇見(jiàn)何種狀況,一旦有風(fēng),東風(fēng)隊(duì)都在最短時(shí)間內(nèi)將速度發(fā)揮極致,甚至在遭遇器材損壞后,還刷新了24小時(shí)累計(jì)航成的記錄。對(duì)于全新的沃爾沃遠(yuǎn)洋65尺賽船的操作和帆的控制,夏爾和他的船員們必然有獨(dú)到的見(jiàn)解。東風(fēng)隊(duì)的船員們表示很高興船隊(duì)取得了第二名的不錯(cuò)成績(jī),盡管與阿布扎比隊(duì)只有12分鐘的微小差距難免有些遺憾。
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