工信部：2016年低速貨車實施國四標(biāo)準(zhǔn)

　　2014年11月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)文明確了低速貨車實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的時間?！豆I(yè)和信息化部關(guān)于開展低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品升級并軌工作的通知》(以下簡稱通知)指出，自2016年1月1日起，低速貨車新產(chǎn)品執(zhí)行與輕型載貨汽車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于2015年1月1日起，輕型載貨汽車將實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，就意味著新生產(chǎn)的低速貨車2016年1月1日起將實施國四標(biāo)準(zhǔn)。

　　對于此前說法不一的低速貨車何時實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的情況，該通知給出了明確的說法，是對不同法規(guī)互相打架現(xiàn)象的糾偏，符合了國十條的精神，而且將實施時間提前了一年。

　　據(jù)了解，2011年4月，發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(以下簡稱“《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》”)，在限制類中的“十一、機(jī)械”規(guī)定：“11、低速汽車(三輪汽車、低速貨車)(自2015年起執(zhí)行與輕型卡車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn))”。2013年2月發(fā)布的修訂版對這方面內(nèi)容并未作出改動。

　　2013年9月，國務(wù)院印發(fā)國發(fā)[2013]37號《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱“國十條”)，第一條(三)規(guī)定：“加快推進(jìn)低速汽車升級換代……自2017年起，新生產(chǎn)的低速貨車執(zhí)行與輕型載貨車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。”

　　2014年10月30日，12部委聯(lián)合編制的《加強(qiáng)“車油路”統(tǒng)籌加快推進(jìn)機(jī)動車污染綜合防治方案》(以下簡稱“12部委文件”)下發(fā)，在“(三)嚴(yán)格新生產(chǎn)車輛管理”中又作出規(guī)定：“2017年起，新生產(chǎn)的低速貨車實施第三階段輕型載貨柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。”

　　根據(jù)這三個文件的要求，低速貨車實施國四的時間很顯然是不一致的：2015年起執(zhí)行輕型車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)(《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》)、2017年起執(zhí)行輕型車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)(國十條)、2017年起實施輕型車國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)(12部委文件)。

　　到底何時實施，企業(yè)困惑了、混亂了，行業(yè)也無所適從。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力發(fā)出呼吁：“按照12部委最新發(fā)布的文件，低速貨車自2017年起執(zhí)行輕型車國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而此前的國十條和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄均規(guī)定執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這將給低速貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來非常嚴(yán)重的后果。”

　　工信部此時發(fā)出文件，既體現(xiàn)了政策一致性和協(xié)調(diào)性，同時，對于低速貨車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級也將起到推動的作用。