福田奧鈴推科技版、CNG雙燃料和CTX國V系列新品 2015銷量目標10萬輛

　　2015年1月6日，福田汽車集團2015商務年會奧鈴品牌業(yè)務大會在山東舉行，在國IV排放標準全面實施之際，輕卡品牌奧鈴推出了科技版、CNG雙燃料和CTX國V系列三款新品。2014年，含海外市場，奧鈴實現銷售8.2萬輛，其中奧鈴CTX、TX高端產品同比增長80.2%，占比達到48.5%。2015年奧鈴戰(zhàn)略目標將進一步升級，銷量目標為10萬輛，2020年銷量目標則為17.2萬輛。

福田汽車集團2015商務年會奧鈴品牌業(yè)務大會

　　經過十年發(fā)展，奧鈴品牌市場保有量超過60萬輛，進入國內中高端輕卡第一陣營。此次發(fā)布會上，據奧鈴品牌負責人介紹，對2015年10萬輛的銷售目標，奧鈴提出了具體的結構要求，即奧鈴CTX、奧鈴TX的比重達到70%以上，專用車突破1萬輛，進一步提升奧鈴品牌的市場地位和競爭力，實現品牌的升級跨越。

　　國五新品領先發(fā)布 引領綠色發(fā)展

　　商用車國IV排放標準目前已全面實施。早在2014年4月工信部就發(fā)布公告稱，2015年1月1日我國全面實施國四排放標準，到2015年底京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內重點城市將全面供應國五標準車用汽油和柴油，北京、上海等一線城市已率先實施國五排放標準，事實上早在2013年北京在環(huán)衛(wèi)用車領域就率先實施了“京五”排放標準。而在空氣質量問題愈加突出的背景下，北京已經提前執(zhí)行國V排放標準，按照規(guī)劃，國V標準也將在2018年推廣到全國。排放標準的不斷升級是大勢所趨。奧鈴品牌在此形勢下推出科技版、雙燃料以及國V系列新品，展示其以技術進步推動輕卡行業(yè)升級換代的戰(zhàn)略目標。

奧鈴CTX科技版新品

　　奧鈴科技版國IV新品是在現有奧鈴CTX、TX國IV輕卡的基礎上對車身、底盤和動力系統(tǒng)全面升級。動力方面裝用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動力，并對動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配優(yōu)化設計，使得整車節(jié)油性能提升8%。

奧鈴兩用燃料動力輕卡

奧鈴天然氣動力輕卡

　　為滿足客戶需求，奧鈴品牌在推出純CNG輕卡的基礎上，推出了全新CNG雙燃料新品，可輕松實現燃料切換，油氣兩用，一方面續(xù)航里程更長，另一方面天然氣比汽油便宜近30%，降低了使用成本。奧鈴CNG雙燃料新品匹配福田4Y汽油機，可滿足國IV排放法規(guī)的要求，并能夠輕松升級到國V排放標準。

國五產品

　　奧鈴CTX國V新品則是在奧鈴科技版新品基礎上配裝了康明斯ISF系列3.8升柴油國V動力。據了解，奧鈴CTX國V產品從2013年起已經在巴西、俄羅斯等海外批量銷售，為國內批量投放奠定了基礎。

　　戰(zhàn)略升級 互聯互動推動整合增長

　　“奧鈴是國內少數掌握核心動力技術的輕卡品牌之一，通過聯手康明斯，福田掌握核心動力制造技術，實現了在產品動力性、節(jié)油性、環(huán)保標準以及可靠性上的全面提升。”福田汽車集團高級副總裁奧鈴事業(yè)本部業(yè)務總監(jiān)趙建民介紹，“一直以來，定位于中高端輕卡市場的福田奧鈴致力于以持續(xù)的技術創(chuàng)新來推動中國輕卡的升級換代，本次系列新品的推出，再次表明奧鈴品牌在追求卓越產品和客戶滿意方面不斷的創(chuàng)造力，排放法規(guī)的升級實際上是奧鈴品牌實現又一次快速發(fā)展的契機。”

　　2015年，在國IV全面實施的新形勢下，奧鈴品牌進入產品結構、客戶結構和市場結構調整的關鍵階段，將著重提升經銷商在客戶管理和售后服務方面的能力。

　　在營銷推廣層面，奧鈴將進一步推進互聯互動，沿著體驗營銷的路線，繼續(xù)推行中國勒芒輕卡耐力賽、綠色物流論壇、國IV輕卡品質體驗萬里行和終端品鑒會活動，通過產品品質驗證、綠色物流宣講與倡導、終端客戶互動體驗等一系列活動落地實施體驗營銷。

2015(第七屆)中國勒芒輕卡耐力賽制定賽事用車的授牌

　　此次發(fā)布會上，同步舉行了2015(第七屆)中國勒芒輕卡耐力賽制定賽事用車的授牌儀式。2015年奧鈴將繼續(xù)組織客戶尤其是物流企業(yè)進行參賽，并將在大區(qū)賽和總決賽期間，為客戶創(chuàng)造更多的體驗環(huán)節(jié)，提升客戶參與度。同時還將以奧鈴CTX國IV賽車，舉行15小時全國總決賽，檢驗奧鈴系列國IV新品的品質。