“東風號”遠航 東風商用車國際化戰(zhàn)略升級

　　新年伊始，作為中國唯一一艘參加2014-2015年沃爾沃環(huán)球帆船賽的賽船，被東風商用車冠名“東風號”的帆船在完成了港內(nèi)繞標后，開始了從阿布扎比至三亞的第三賽段，駛向了母港，踏上了回國之旅。

　　此刻在四大洋中航行的“東風號”，它的意義遠不止是一艘被中國車企冠名的帆船、沃爾沃環(huán)球帆船賽史上第一支擁有多名中國船員的船隊，而是承載著東風商用車意欲在廣闊的國際化道路上走得更好、下好國際市場這盤棋的期冀。

　　品牌向上借力“東風”

　　2014年10月4日，2014-2015沃爾沃環(huán)球帆船賽在西班牙阿里坎特藍色的港灣里拉開帷幕，由東風商用車有限公司獨家冠名的“東風號”帆船也開啟了在藍色海洋中逐浪前行的旅程。

　　這項創(chuàng)立于1973年、已擁有40余年歷史的帆船賽事，是全球頂尖的離岸帆船賽事，也是世界三大帆船賽事之一，在海外有著極高的認知度和參與度，但對大多數(shù)中國人來說，似乎仍有些陌生。東風商用車為何要冠名這項中國人并非十分熟悉的遠洋極限運動呢?此舉也令諸多業(yè)內(nèi)人士疑惑。

　　對于大家對此番布局的不明就里，東用車有限公司總經(jīng)理黃剛表示可以理解，但他同時也強調(diào)了二者的結(jié)合點。首先，基于東風集團和沃爾沃集團的戰(zhàn)略聯(lián)盟，“合作伙伴一起來參加這樣的賽事非常自然。”

　　其次，黃剛坦言，就東風商用車而言，在海外市場的品牌認知度并非十分充分。而在國際上享有盛名的沃爾沃環(huán)球帆船賽全球關(guān)注度很高，且途徑的路線很多都能覆蓋到東風商用車海外的目標市場，“借助這樣一個賽事活動在我們的目標市場上展開一些當?shù)氐氖袌龌顒?，這樣就更有利于東風品牌在各個區(qū)域市場落地生根，我們可以很好地利用這個平臺傳播東風的品牌。”

　　置身國際市場棋局

　　沃爾沃環(huán)球帆船賽上的“東風號”，承載著的是東風人的國際化夢想，也為東風商用車品牌的國際化戰(zhàn)略開啟了一條新的航線。

　　無獨有偶，幾乎是在同一時段，東風商用車攜旗下三款主力車型天龍旗艦、東風天龍和東風天錦首次站在了德國漢諾威這個全球頂級國際車展的舞臺上，進一步提升了東風卡車品牌的全球認知度，也為東風卡車品牌搭建了一個國際化平臺。

　　若想下好國際市場這盤棋，相比其他對手，東風商用車似乎更有優(yōu)勢一些，因為他有一個重量級的合作伙伴：沃爾沃集團。繼2013年年初簽訂共同組建以資本為紐帶的全球最大商用車戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議后，近期二者的合作也進入到實質(zhì)性階段。

　　2015 年 1月6日，沃爾沃集團發(fā)布聲明稱，已完成對中國東風商用車有限公司45%股權(quán)的收購，交易金額為55.1億元人民幣。收購?fù)瓿珊?，沃爾沃集團與東風商用車將組建聯(lián)營公司，該公司專注于中、重型卡車，中、大型客車以及特種車輛零部件、整車研發(fā)及技術(shù)咨詢服務(wù)，新公司有望于本月掛牌成立。

　　作為東風發(fā)展海外業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，東風商用車的海外戰(zhàn)略也有著自己的方向。目前，在歐洲美國等發(fā)達國家，卡車的排放標準大多達到了歐Ⅵ以上，而中國還在推行國Ⅳ標準，二者之間還存在一定差距。隨著中國市場排放標準的逐步升級，商用車產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)等也需要同步進行升級，這需要產(chǎn)品本身質(zhì)量的提升。與外資合作，引入對方先進的技術(shù)，謀求產(chǎn)品技術(shù)升級是當下比較現(xiàn)實的選擇。對東風商用車來說，與沃爾沃越發(fā)深入的戰(zhàn)略合作或許將成為其未來破局的關(guān)鍵。