從三亞到奧克蘭 沃爾沃環(huán)球帆船賽進(jìn)入第四賽段

　　2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽從中國(guó)三亞到新西蘭奧克蘭的第四賽段全長(zhǎng)5,264海里，強(qiáng)勁的逆風(fēng)、洋流和隨之而來(lái)的大浪，將是這一賽段的主旋律。由此船隊(duì)為了保持最好的狀態(tài)將時(shí)刻面對(duì)重大的戰(zhàn)略性決策。

從三亞到奧克蘭 沃爾沃環(huán)球帆船賽進(jìn)入第四賽段

　　船隊(duì)從三亞駛出后，將從中國(guó)南海經(jīng)呂宋海峽進(jìn)入太平洋。在中國(guó)南海上航行時(shí)，船隊(duì)將面對(duì)與第三賽段結(jié)束時(shí)相似的東北風(fēng)。但是由于航行位置的地形與第三賽段不同，風(fēng)速也因受地形影響變得比第三賽段更快，并且由于水深變深，導(dǎo)致這里的浪也會(huì)更大。逆風(fēng)航行時(shí)船隊(duì)需要不斷換舷轉(zhuǎn)向，因此很難得到休息。

　　進(jìn)入?yún)嗡魏{后，船隊(duì)將遭遇這個(gè)地區(qū)全年平均最高的風(fēng)速，以及眾多的島嶼，和全球第二大洋流“黑潮”也將對(duì)船只造成影響，眾船隊(duì)必須重點(diǎn)把握路線選擇和他們的即時(shí)發(fā)揮。船隊(duì)必須努力保證在離開呂宋海峽之前不要讓帆船有所損壞。

從三亞到奧克蘭 沃爾沃環(huán)球帆船賽進(jìn)入第四賽段

　　離開呂宋海峽后，船隊(duì)就進(jìn)入了太平洋。在跨越太平洋時(shí)，他們會(huì)經(jīng)過無(wú)數(shù)風(fēng)景如畫的島嶼。但水手們并沒有機(jī)會(huì)享受這些美景，布魯內(nèi)爾隊(duì)的領(lǐng)航員安德魯·凱普說：“航行時(shí)是沒法看到那些島嶼的，我們會(huì)從它們邊上飛快地駛過，完全沒有時(shí)間去欣賞。”島嶼給船隊(duì)帶來(lái)的不是美景，而是路線選擇的考驗(yàn)。安德魯·凱普說：“那里有所羅門群島和一些其他的島嶼，雖然不會(huì)有什么無(wú)法預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)，但島嶼密布注定了在那里的航行不會(huì)是一條簡(jiǎn)單平滑的航線。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說，那條航線還是非常陌生的。”

　　這一賽段中，船隊(duì)又需要跨越赤道。自然還會(huì)遇見無(wú)風(fēng)帶。無(wú)風(fēng)帶會(huì)出現(xiàn)的所羅門群島附近，情況和印度洋無(wú)風(fēng)帶相似：季風(fēng)和信風(fēng)交匯，可能會(huì)帶來(lái)熱帶風(fēng)暴，甚至颶風(fēng)。但這并不表示水手可以豁免無(wú)風(fēng)區(qū)域的考驗(yàn)。

　　越過赤道之后，船隊(duì)就從北太平洋進(jìn)入南太平洋，東南季風(fēng)正等待著他們。第四賽段的最后一部分又將是逆風(fēng)航行，每年的這個(gè)時(shí)候，西南太平洋非?；钴S，因此不排除其他極端天氣出現(xiàn)的可能，船隊(duì)仍需謹(jǐn)慎熱帶氣旋的形成。

　　北京時(shí)間2月8日14時(shí)，六支船隊(duì)從三亞出發(fā)，在經(jīng)過約3個(gè)星期的航行后，預(yù)計(jì)船隊(duì)將于3月1日前后抵達(dá)終點(diǎn)奧克蘭。