據(jù)法國媒體報道，巴黎市政府于當?shù)貢r間28日宣布了該市治理空氣污染計劃中的一系列措施：從2015年7月1日起，禁止車齡14年以上的大型旅游巴士和重型卡車進入巴黎市區(qū);從2016年中期起，禁止所有污染嚴重的車輛進城。
報道稱，除此之外巴黎市府還計劃與周邊郊區(qū)城鎮(zhèn)合作，推廣這一措施。法國環(huán)保部長羅亞爾當天表示政府支持這一舉措，并證實將以舊換新汽車環(huán)保獎金上限從6300歐元提高到1萬歐元。
據(jù)悉，巴黎市長伊達爾戈女士也宣布：“我們仿效歐洲近200個城市的現(xiàn)行辦法，將設立一個‘低廢氣地帶’，逐步禁止污染嚴重的車輛進入，不論車輛為柴油或汽油引擎。”
報道指出，這項措施首先涉及污染最嚴重的大型旅游巴士和重型卡車，巴黎市長希望從2015年7月1日起就禁止這兩類車輛進城。
副市長納吉多夫斯基還指出，巴黎市政府希望在2017年至2020年間逐步推廣按車輛污染程度分類的措施。市政府也希望在2020年禁止柴油車上路。
報道稱，市長伊達爾戈強調：“微粒污染與法國車輛總數(shù)中柴油汽車占重要比例有關。防止微粒污染是維護公眾健康的一個重要的挑戰(zhàn)。”
據(jù)大巴黎地區(qū)空氣質量監(jiān)測網(wǎng)協(xié)會2014年11月公布的調查數(shù)據(jù)，污染微粒每年在法國導致4.2萬人早死。巴黎居民在污染達到“標準”的一天中，每升空氣中吸入20萬個微粒。
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