聯(lián)合卡車：用態(tài)度打造精品 用精品奉獻(xiàn)社會(huì)

　　很多業(yè)界朋友喜歡將“生不逢時(shí)”這個(gè)詞與聯(lián)合卡車關(guān)聯(lián)在一起。確實(shí)，聯(lián)合卡車是不幸的，從2010年第一款產(chǎn)品上市以來(lái)，就不斷地被排放標(biāo)準(zhǔn)“放鴿子”，甚至在2014年，為了滿足用戶對(duì)于國(guó)三車的需求，為了與“假國(guó)四”劃清界限，聯(lián)合卡車都是以國(guó)三車的售價(jià)去銷售國(guó)四車。

　　然而，聯(lián)合卡車又是幸運(yùn)的，因?yàn)楫?dāng)全社會(huì)都在因?yàn)椴耢o的驚世之作《穹頂之下》對(duì)重卡“假國(guó)四”口誅筆伐時(shí)，聯(lián)合卡車可以自豪的宣稱，聯(lián)合卡車沒有“假國(guó)四”。聯(lián)合卡車一直以來(lái)堅(jiān)持制造高端產(chǎn)品的戰(zhàn)略沒有錯(cuò)，堅(jiān)持的LNG戰(zhàn)略也沒有錯(cuò)。聯(lián)合卡車無(wú)愧于“有態(tài)度的、有理想的整車企業(yè)”的稱號(hào)。

　　為了聯(lián)合卡車，三位共和國(guó)最早的卡車制造元?jiǎng)?，他們把畢生的?jīng)驗(yàn)裝進(jìn)行囊，不遠(yuǎn)千里，拋家舍業(yè)追求自己的卡車夢(mèng)想，他們的年齡加起來(lái)已有200歲；為了聯(lián)合卡車，那些可愛可敬的工程師們，在茫茫沙漠中、在皚皚雪山上都留下了他們堅(jiān)定的身影，一走就是幾個(gè)月，風(fēng)餐露宿，杳無(wú)人煙；聯(lián)合卡車是在用態(tài)度打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)。讓我們一起回顧這些年，聯(lián)合卡車給行業(yè)帶來(lái)的經(jīng)典車型。

　　K12U420產(chǎn)品：2014年年度重卡、年度牽引車、2013年第六屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍車型

　　年度重卡和年度牽引車的獎(jiǎng)杯是令人尊敬的中國(guó)工程院院士郭孔輝先生親自給聯(lián)合卡車頒發(fā)的，也是迄今為止聯(lián)合卡車收獲的最具分量的一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，飽含著前輩們對(duì)聯(lián)合卡車的殷切期盼和深深的祝福。也沒有任何語(yǔ)言比原頒獎(jiǎng)辭更適合闡述這款產(chǎn)品。“聯(lián)合卡車U420牽引車在噪聲抑制、制動(dòng)性能及節(jié)能水平等方面表現(xiàn)優(yōu)異。其駕駛室安靜舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配協(xié)調(diào)，傳動(dòng)效率高且能耗低。再加上前視輔助、車身穩(wěn)定控制等多項(xiàng)先進(jìn)裝備的應(yīng)用，獲得了評(píng)委們的一致好評(píng)。”這是行業(yè)對(duì)聯(lián)合卡車的高度認(rèn)可。

　　LNG產(chǎn)品：2014年第七屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽節(jié)能冠軍車型

　　LNG產(chǎn)品集成聯(lián)合卡車的SGIL基因（智能、安全、環(huán)保、輕量化）。動(dòng)力性方面，搭載的YC6K400N發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)同功率段扭矩最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一步到位解決“小馬拉大車”的行業(yè)難題；經(jīng)濟(jì)性方面，標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀薄燃燒技術(shù)能夠有效降低氣耗，平均能耗成本比柴油車少25%以上；安全性方面，發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)唯一采用JACOBS缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，LNG制動(dòng)功率高達(dá)17千瓦/升，同時(shí)四點(diǎn)懸浮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能有效減少碰撞對(duì)駕駛員造成的傷害。

　　除了以上兩款車型，聯(lián)合卡車還推出了城市渣土車、?；愤\(yùn)輸、港口物流等多款車型，精美圖片，請(qǐng)大家欣賞。同呼吸共命運(yùn)我們生活在同一片碧水藍(lán)天，在未來(lái)聯(lián)合卡車鄭重承諾將繼續(xù)用態(tài)度打造精品用精品奉獻(xiàn)社會(huì)，將聯(lián)合卡車打造成一款有態(tài)度的、理想的卡車。