視生命如泰山 紅巖杰獅用安全詮釋高端

　　近幾年，盡管交通形勢不斷好轉(zhuǎn)，但是由于我國人、車、路、環(huán)境、管理，影響道路交通安全的諸多因素還沒有從根本上發(fā)生改變，道路交通安全事故仍然存在著總量大、萬車死亡率居高不下，重特大事故時(shí)有發(fā)生的特點(diǎn)，這其中，卡車事故占有重要比例。

紅巖杰獅重卡

　　面對(duì)交通安全形勢，同步歐洲科技的紅巖杰獅一直致力于道路運(yùn)輸安全的研究，視生命如泰山!將歐洲安全理念與技術(shù)融入產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，成功通過歐洲ECER29安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

　　杰獅是國內(nèi)首款采用全球領(lǐng)先的菲亞特Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)的國產(chǎn)重卡,在高速行駛的和下坡過程中，ECU中控電腦會(huì)根據(jù)駕駛員踩動(dòng)剎車的頻率和力度智能的打開發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油產(chǎn)生的氣壓大小,在壓縮行程中產(chǎn)生制動(dòng)效果,制動(dòng)效率高達(dá)80%以上，主動(dòng)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)

　　在碰撞無法避免的情況下，杰獅駕駛室四點(diǎn)懸浮技術(shù)中的前懸置與舉升油缸聯(lián)合吸收掉大量的沖擊力，并在駕駛室整體向后移動(dòng)過程中拉住車體，后懸置裝置的非固定設(shè)計(jì)，使得駕駛室能夠向后位移0.5m左右，形成更大緩沖位移距離，如太極拳一樣最大限度的吸收掉沖擊力，保護(hù)駕駛室的車體結(jié)構(gòu)，從而保證駕乘人員的人身安全。

　　在眾多的交通事故中，駕駛室在碰撞的過程中易變形破裂，隨碰撞的沖擊力對(duì)駕乘人員造成嚴(yán)重傷害。杰獅重卡采用高強(qiáng)度鋼板，駕駛室鋼板最厚處高達(dá)1.5mm,比其他同類產(chǎn)品厚度提高20%,加之整體沖壓成型，高精度焊接，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，更好的保護(hù)了駕駛室整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,能夠承受更大的沖擊力。

四點(diǎn)懸浮駕駛室

　　此外，杰獅駕駛室采用前圍盒裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大幅度提高前圍整體強(qiáng)度,即使是正面嚴(yán)重沖撞,也能夠保持駕駛室前圍的完整幾何結(jié)構(gòu)。而按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)選用的儀表臺(tái)材料，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，儀表臺(tái)則不易碰碎，減少碎化物質(zhì)尖角對(duì)駕乘人員的二次傷害。

　　在杰獅產(chǎn)品安全理念和整車安全體系中，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、駕駛室整體后移、先進(jìn)的盒裝包圍設(shè)計(jì)等全面發(fā)力，全方位呵護(hù)乘客安全，有效提高了車輛整體安全性能，事故人員存活率大大提高。

　　正是因?yàn)榻塥{杰出的安全保障，才有各地用戶的忠實(shí)選擇。