斯堪尼亞卡車的粉絲們，上一期我們共同回顧了1965年進入中國的那批老車，有關斯堪尼亞入華50周年系列精彩故事還在繼續(xù)，卡車網會持續(xù)為大家發(fā)放福利。今天我們就通過幾張圖片來回顧在中非建交中國最大規(guī)模的對外援助項目，斯堪尼亞卡車發(fā)揮的關鍵作用。
200 輛斯堪尼亞傾卸卡車由中國機械進出口有限公司
坦桑尼亞于1964年正式建國，統一了坦噶尼喀和桑給巴爾。這個年輕的國家亟需改善其基礎設施，中國伸出援手，啟動了迄今最大規(guī)模的對外援助項目，中國和當地政府合作建設坦桑尼亞至贊比亞鐵路工程(坦贊鐵路)，贊比亞需要這條鐵路，貫通與坦桑尼亞海港之間的聯系，特別是為了運輸銅帶省的礦石。
上個世紀70年代，中國生產重型卡車技術比較落后，大型建設使用的重卡很大一部分來自歐洲，正在林區(qū)運輸的斯堪尼亞卡車被認為當時最棒的卡車。為了幫助非洲建成坦贊鐵路，中國政府開始向瑞典求助，同時也開啟了中國海外工程公司與斯堪尼亞的合作，這一合作一直延續(xù)至蘇丹和安哥拉以及馬其頓的項目。
斯堪尼亞L110-4x2自卸卡車
這200輛斯堪尼亞傾卸卡車由中國機械進出口有限公司為該項目進行訂購。這些卡車在1970年至1976年之間的整個建設工程期間都在使用。工程結束后，許多車輛被運回中國，并在多個地區(qū)持續(xù)運營了許多年。
這是迄今中國最大規(guī)模的對外援助項目，標志著中國在非洲的重大影響力的開始。而這一偉大成果離不開斯堪尼亞卡車的功勞。
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