上海車展前瞻：進(jìn)口卡車缺席 亮點留給誰？

　　2015第16屆上海車展即將拉開大幕，本屆上海車展首次移師國家會展中心，車展規(guī)模將更為龐大。隨著開幕之日的臨近，觀眾的目光也開始聚焦即將出席上海車展的各大車企。進(jìn)口卡車品牌往往是不少觀眾矚目的焦點，但記者從車展前方了解到，與往屆不同的是，今年的上海車展進(jìn)口卡車將紛紛缺席。少了進(jìn)口卡車參展，車展現(xiàn)場會不會少了許多亮點呢?

　　記者搜羅各大商用車企車展前的動作發(fā)現(xiàn)，4月17日晚，一張官圖的曝光，瞬間引發(fā)了眾多卡友關(guān)注。據(jù)悉，這張命以 “一部新卡車”的官圖畫面所呈現(xiàn)的便是東風(fēng)柳汽即將亮相上海車展的全新戰(zhàn)略性重型平臺產(chǎn)品——乘龍H7，從其引發(fā)的熱議不難猜測，這將是本屆上海車展的一大看點。

上海車展東風(fēng)柳汽展臺的乘龍H7

　　為了滿足卡友們的好奇心，記者不等車展開幕，4月18日就決定前往柳汽商用車展臺一探究竟。從現(xiàn)場擺放的乘龍H7參數(shù)牌看到，新款6×4乘龍H7車型車頭自重僅7.6噸，這令記者大為驚詫，因為目前國內(nèi)主流大馬力重卡自重都在8.5噸以上，8噸以下只在歐美國際車展上國際品牌展車上出現(xiàn)過，在專業(yè)觀眾眼里，就憑此項，乘龍H7即可驚艷全場!從實車看，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、鋁合金材料大量應(yīng)用、空氣懸架等等新技術(shù)不一而足，記者感覺到乘龍H7的國際化設(shè)計團(tuán)隊確實實力非凡。

　　進(jìn)口卡車缺席，自主品牌崛起，不失為一個有意思的話題。2014年，在國內(nèi)車市整體增速下滑的局勢下，柳汽成為國內(nèi)少數(shù)幾個在寒流中保持正增長的自主品牌企業(yè)。在“2015首屆中國自主品牌峰會”現(xiàn)場，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然接過“2015首屆中國百佳自主品牌”、“2015首屆中國自主品牌十大領(lǐng)軍人物”兩尊極具分量的“自主獎杯”，是對東風(fēng)柳汽發(fā)展自主品牌的一種肯定。而作為東風(fēng)柳汽自主品牌發(fā)展歷程中具有里程碑意義的全新產(chǎn)品，乘龍H7無疑強(qiáng)化了東風(fēng)柳汽的高端品質(zhì)與形象，更是對東風(fēng)柳汽自主品牌精神的深入詮釋與升華。

　　乘龍H7，“一部新卡車”，一部進(jìn)口替代的卡車!想了解更多信息可前往：國家會展中心(上海)3.1H館3A16 東風(fēng)柳汽展臺