慶鈴重卡不用車用尿素 輕松國四

　　為滿足國四排放政策，SCR系統(tǒng)已經(jīng)成為排放升級的首選，而SCR系統(tǒng)需要結(jié)合車用尿素來使用，在使用時增加了用戶的使用成本，成為國四卡車無法迅速普及的一個主要因素，此次上海車展展出的搭載五十鈴全新的6U共軌發(fā)動機的慶鈴·五十鈴VC46重型牽引車，是國內(nèi)唯一一款無需使用車用尿素，就可以輕松達(dá)到國四排放的重卡產(chǎn)品，下面讓小編帶大家了解一下，慶鈴搭載的這款五十鈴發(fā)動機究竟有何過人之處。

慶鈴·五十鈴VC46重型牽引車


慶鈴·五十鈴VC46重型牽引車側(cè)面

　　燃油充分燃燒節(jié)油環(huán)保

　　慶鈴VC46重型牽引車所使用的是五十鈴最新研發(fā)的6UZ1-TCG40發(fā)動機，是為了適應(yīng)國內(nèi)重型發(fā)動機市場專門研發(fā)設(shè)計的，采用日本電裝高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，最高噴射壓力可達(dá)2000bar，能夠?qū)崿F(xiàn)一個循環(huán)5級燃油噴射，霧化效果好，燃油更充分，配合超大的燃燒室，保證燃油更加充分，有效降低硫及其他有害氣體含量，節(jié)油環(huán)保。

五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動機

　　智能增壓器保證動力輸出

　　五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動機還擁有高性能的可變截面增壓器，可通過電子系統(tǒng)控制增壓器入口面積的大小，使發(fā)動實在保持最佳的燃燒狀態(tài)，時刻保證燃油及有害物質(zhì)充分燃燒，同時還能有效改善低速扭矩，確保車輛在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均有強勁的動力輸出，較國內(nèi)競品具有突出優(yōu)勢。

五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動機

　　兩段式廢氣循環(huán)降低排放

　　采用了輕卡目前為達(dá)到國四所使用的EGR技術(shù)，但是卻是擁有兩個EGR，分段控制排放，經(jīng)過兩段式冷卻廢氣再循環(huán)裝置強力冷卻廢氣，既進(jìn)一步降低氮氧化物排放量，又能防止顆粒物升高，僅僅通過DOC就可滿足國四排放，稍加改進(jìn)甚至可達(dá)國五排放標(biāo)準(zhǔn)，主要排放指標(biāo)相比國內(nèi)甚至降低10%以上。

五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動機EGR

　　慶鈴汽車已經(jīng)與五十鈴合作30年，合作的輕卡產(chǎn)品在中國市場具有巨大的影響力，銷量不斷升高，據(jù)了解僅在上海慶鈴卡車在2014年就銷售3000臺以上，其中所占比例最大，未來慶鈴與五十鈴將繼續(xù)合力開發(fā)中國重卡市場，不使用車用尿素就能達(dá)到國四排放這一殺手锏必將帶來新的銷售突破。