2015年5月31日午夜12時，隨著幾臺大型機械車對湘潭市湘江四大橋(蓮城大橋)收費站進行拆卸作業(yè)，標志著該市正式收回對該橋的特許經營權，從此過往車輛不再繳納通行費，湖南最后一座城市橋梁過橋繳費成為歷史。
蓮城大橋系2003年以BOT模式引進中交第四航務工程局有限公司投資建設，全長1340.86米，寬27米。2007年建成通車后，由中交四航局在湘潭注冊成立的湘潭四航建設有限公司負責經營，特許經營期2004年1月1日至2034年12月31日。2007年6月21日經省政府批準設站收費。2008年8月，中交四航局將湘潭四航建設有限公司60%的股份有償轉讓給深圳鹽田港股份有限公司。
該橋西起北二環(huán)線與滬瑞高速公路連接線交點，東接107國道，起著連接107和320國道以及湘潭經開區(qū)和岳塘經開區(qū)的重要作用。
近年來，全國多個城市陸續(xù)停止或取消了道路通行費的征收。取消蓮城大橋收費對減輕湘潭市民、企業(yè)交通負擔，緩解一橋和三橋交通壓力，優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境，讓湘潭乃至長株潭城市群真正“連城”有著重大意義。為此，從2011年起，湘潭市委、市政府依法與橋梁經營方展開了多輪撤回蓮城大橋特許經營權的談判。最終，雙方達成一致意見。
湘潭大學法學院副院長、博士生導師歐愛民表示，湘潭市政府順應民意，勇于擔當，與責任央企共同努力，取消了蓮城大橋收費，這一做法對于改善湘潭經濟發(fā)展環(huán)境，改善城市交通秩序都大有裨益。湘潭市民也紛紛在網上為政府點贊。
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