一輛卡車由多個(gè)系統(tǒng)組成，而決定卡車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性的是卡車懸架系統(tǒng)。
懸架作為卡車重要總成之一，它負(fù)責(zé)把車架（或車身）與車軸（或車輪）彈性的連接起來，傳遞作用在車輪和車架（或車身）之間的一切力和力矩，緩和卡車行駛在坑洼路面?zhèn)鬟f給車架（或車身）的沖擊載荷，減小由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車的行駛平順性。
作為貨車承載的主要單位，由此可見卡車懸架的重要性，卡車網(wǎng)將為大家?guī)黻P(guān)于卡車底盤的系列報(bào)道，讓大家對(duì)整車的承載、維護(hù)有更清楚的認(rèn)識(shí)，今天我們先從卡車懸架的組成說起。
懸架由彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器、緩沖塊和橫向穩(wěn)定器等組成。
卡車懸架系統(tǒng)
減振器是具有減振作用，使振動(dòng)迅速衰減，減輕振動(dòng)使乘員感到不舒適和疲勞。彈性元件則是為了緩和沖擊，使車架與車橋之間具有彈性聯(lián)系。
導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向桿系組成，用來決定車輪相對(duì)于車架（或車身）的運(yùn)動(dòng)特性，并傳遞除了彈性元件傳遞的垂直力以外的各種力和力矩。
緩沖塊用來減輕車軸對(duì)車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。
裝有橫向穩(wěn)定器的卡車，能減少轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)車身的側(cè)傾角和橫向角振動(dòng)。
卡車底盤
可見，懸架作為衡量貨車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和承載能力的指標(biāo)之一，完善的卡車懸架系統(tǒng)可以很好的緩解路面給予車輛的沖擊，減輕整車振動(dòng)的同時(shí)承載能力還不弱。同時(shí)將整車的懸架系統(tǒng)調(diào)校好，好的懸架系統(tǒng)在彎道性能上就能很好的表現(xiàn)出來，同時(shí)在惡劣的路況下通行，可以給駕駛員帶來更好的操作穩(wěn)定性以及一定的駕駛樂趣。
優(yōu)良的懸架避震性能，還可以減輕振動(dòng)給零件帶來的沖擊導(dǎo)致?lián)p壞，減少故障，降低維修成本和行駛安全。因此可以發(fā)現(xiàn)，懸架對(duì)于整車具有重大意義，不可或缺。
